民生有溫度?幸福有刻度丨一“簍”民生 滿城溫情

清晨6點(diǎn)半，天還沒亮透，長江忠縣段江面薄霧未散，洋渡碼頭的石階上，一串細(xì)碎的腳步聲由遠(yuǎn)及近。65歲的范啟蘭佝僂著腰，背上的背簍里裝滿帶著晨露的柑橘，“這一季柑橘收成好，長得也飽滿，趕早去縣城，希望能賣個(gè)好價(jià)錢?！?/p>

不遠(yuǎn)處，“渝忠客2180”輪渡鳴響汽笛，船長秦大益坐在駕駛艙，一邊緩慢靠岸一邊大聲招呼：“慢慢地，慢慢地，注意安全……”

這是長江上最動(dòng)人的日常，也是重慶“民生為大”的鮮活注腳。巴渝大地上，“背簍”串起的不止是輪渡、軌道、公交、菜市場，更串起城鄉(xiāng)煙火、滿城溫情，這些看似微小的民生場景，讓重慶這座超大城市的發(fā)展，既有力度速度，更有直抵人心的溫度。

重慶城市風(fēng)光。第1眼TV-華龍網(wǎng) 首席記者 李文科 攝

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“背簍輪渡”載滿民生情

橙紅的柑橘，翠綠的青菜，米黃的雞蛋……都上船了。不少鄉(xiāng)親像范啟蘭一樣，挑著擔(dān)子、背著背簍，把自家種的蔬菜水果，喂的家禽肉蛋，送到縣城去賣，他們乘坐的這條船，也被稱為“背簍輪渡”。

“背背簍、帶活禽坐車不方便，高速路上車不停靠小站點(diǎn)，去縣城賣菜全靠這船了?！?3歲的冉叢銀是輪渡的常客。

村民在渡口等船。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 陳洋 攝

2013年，秦大益與同鄉(xiāng)曹利芳合伙購入這條船，一人開船，一人售票，每日往返于洋渡鎮(zhèn)與縣城之間，沿途經(jīng)過8個(gè)站點(diǎn)，單程航行約兩個(gè)小時(shí)。

這艘陪伴沿江村民13年的“背簍輪渡”，曾是秦大益和曹利芳咬牙堅(jiān)守的希望。當(dāng)時(shí)，船長秦大益算了一筆賬，跑一個(gè)來回，油錢就要600元，而船票收入常常只有400多元，跑一趟虧一趟。可這么多年過去了，船票價(jià)格一直沒漲。“老鄉(xiāng)們賣點(diǎn)兒菜，一天就賺個(gè)一二十塊?！泵棵坑腥藛枺卮笠婵偸沁@么解釋。

如今，在民生政策的托舉下，這艘船即迎來全新蛻變。

去年底，新“渝忠客2180”順利吉水，這艘總價(jià)值252萬元的新船，爭取到199萬元財(cái)政補(bǔ)貼，新船甲板更大、座椅更寬，抗風(fēng)等級(jí)提升至8級(jí)，船艙加裝空調(diào)和密封窗戶……“政府把我們的小事放在心上，這船換得太及時(shí)了！”曹利芳看著新船眼含熱淚。

從“差點(diǎn)停航”到“全新啟航”，變的是船舶設(shè)施，不變的是民生初心，這艘“背簍輪渡”，載著一筐筐新鮮果蔬，更載著民生牽掛，在長江上緩緩前行，駛向美好生活。

新“渝忠客2180”在烏楊碼頭吉水。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 陳洋 攝

而在巴南區(qū)蓮花街道中壩島，同樣有一條“背簍航線”，守護(hù)著近600戶菜農(nóng)的生計(jì)。船長易中林的大嗓門在碼頭響起：“大家慢點(diǎn)，小心腳滑！”62歲的廖昌禮和妻子周明繡，將凌晨洗凈的萵筍、青菜裝滿背簍，和鄉(xiāng)親們一起把背簍搬上甲板。

從人力擺渡到機(jī)械化客渡，65年來這條航線從未中斷，更堅(jiān)持免費(fèi)乘坐，讓江心島的新鮮蔬菜每天直達(dá)城區(qū)，續(xù)寫著跨越半個(gè)多世紀(jì)的民生溫情。

02

“背簍專線”織密民生網(wǎng)

兩江四岸，水陸相連，重慶用航線、軌道、公交織就的“背簍專線”，讓城鄉(xiāng)間的便民路越走越寬。

當(dāng)長江上的背簍隨波前行，城市軌道則讓“賣菜路”再提速。今年2月，重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段開通后，這條被稱為“背簍專線”的列車走得更遠(yuǎn)了，全長11公里，設(shè)9座車站，菜農(nóng)們能直達(dá)大石壩、花卉園等地。

凌晨5點(diǎn)，石船鎮(zhèn)的菜農(nóng)錢芳和老伴老羅就出門了，背著剛采摘的青菜、蘿卜趕第一班地鐵?！耙郧稗D(zhuǎn)車折騰一上午，現(xiàn)在半小時(shí)直達(dá)城區(qū)，菜新鮮，價(jià)更好！”錢芳說，石船站提前5分鐘開閘，工作人員主動(dòng)抬背簍、方言播報(bào)提醒站點(diǎn)，車廂預(yù)留專屬空間，讓他們感到很親切。62歲的張淑芳每次乘車都能收到志愿者遞來的熱水：“被這么細(xì)心照顧，心里熱乎乎的。”

在4號(hào)線的車廂里，菜農(nóng)和他們的背簍早已成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。西延伸段開通后，菜農(nóng)們的賣菜路更加順暢，城市居民的“菜籃子”也愈加豐富。

站內(nèi)的工作人員總會(huì)提供力所能及的幫助，上車時(shí)扶一扶、或幫忙推一下背簍。第1眼TV-華龍網(wǎng) 劉潤 攝

另一邊，兩江新區(qū)玉峰村的“背簍公交”早已等候。針對(duì)菜農(nóng)攜帶重物、上下車不便的需求，公交專線在清晨高峰時(shí)段加密班次，駕駛員緩行穩(wěn)停、主動(dòng)幫扶。

“幫一下、抬一下，我們和村民就像家人一樣?！敝貞c838路駕駛員蔣彥斌說，根據(jù)菜農(nóng)乘車的實(shí)際，這趟公交車的車廂前部預(yù)留了寬敞空間，讓背簍、菜筐能安穩(wěn)放置，不擠不碰。

從軌道專線、江心航線到地面公交，水陸聯(lián)動(dòng)的“背簍專線”，讓農(nóng)家背簍一路暢行，既縮短了城鄉(xiāng)距離，更拉近了民心，讓民生福祉在雙向奔赴中持續(xù)升溫。

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“背簍”菜市盛滿幸福味

背簍從輪渡卸下、從公交搬下、從軌道搬出，最終匯聚到一個(gè)個(gè)便民菜市場，在這里，民生溫度持續(xù)攀升，煙火氣息愈發(fā)濃郁。重慶精心打造一個(gè)個(gè) “背簍菜市”，為菜農(nóng)提供免費(fèi)攤位，為市民搭建購菜平臺(tái)，讓小小背簍，盛滿幸福滋味。

在兩江新區(qū)紅土地地鐵站旁的防空洞“背簍菜市”，520米的空間里一片熙攘，吆喝聲與談笑聲交織。每月逢“3、6、0”號(hào)全天候開放，菜農(nóng)無需繳納任何費(fèi)用，就能擁有固定攤位。

青菜、小蔥、花菜、土雞蛋……新鮮的蔬菜整齊碼放在一個(gè)個(gè)攤位上?！耙郧霸诼愤厰[攤，風(fēng)吹日曬，還擔(dān)心被驅(qū)趕，現(xiàn)在有了專屬菜市，安心又體面。”錢芳把青菜擺放整齊，不一會(huì)兒就圍滿市民，“自家種的菜，大家都愛買！”

市場里，暖心服務(wù)無處不在：免費(fèi)提供小板凳，讓年邁菜農(nóng)歇腳售賣；志愿者幫忙稱重、收款，解決老人不會(huì)用智能手機(jī)的難題；撤場后專人清理垃圾，保持環(huán)境整潔?！氨澈t菜市”讓菜農(nóng)增收有渠道，市民買菜更便利。

小小菜市場，連著大民生。在這里，菜農(nóng)賣出農(nóng)產(chǎn)品，換來實(shí)實(shí)在在的收入；市民買到新鮮菜，收獲舌尖上的幸福。一筐蔬菜、一聲問候、一次幫扶，匯聚成民生幸福的暖流，讓重慶的民生答卷，寫滿小幸福。

從長江上煥新的“背簍輪渡”，到水陸聯(lián)動(dòng)的“背簍專線”，再到煙火升騰的“背簍菜市”，重慶的民生實(shí)踐，藏在每一個(gè)細(xì)微的角落。

這座城市用看得見、摸得著的新變化，呵護(hù)每一份平凡的幸福，讓人民群眾在美好生活的畫卷中，收獲滿滿的安全感、幸福感、歸屬感，向著中國式現(xiàn)代化的美好未來，穩(wěn)步前行。

來源：第1眼TV-華龍網(wǎng)記者