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宋Ultra EV在3月5日開啟預售，像比亞迪這種大廠，在預售或上市前后，新車都會提前到店展示。這不，不少比亞迪銷售、網友都曬出了新車到店的視頻和圖片。
新車搭載800V架構+閃充技術，動力上提供240千瓦、270千瓦兩種驅動電機，最高續航710公里，另外還將配備前備箱，除入門版之外還可以選裝激光雷達，采用天神之眼B輔助駕駛功能。
宋Ultra EV長寬高分別為4850/1910/1670毫米，軸距2840毫米！通過下圖的參數對比，新車尺寸綜合參數略大于海獅06，但動力、續航、補能速度甚至配置都差不多。
參考海獅06EV的上市指導價，宋Ultra EV的預售價相信不會有太多的水分，正式上市時除了中高配車型會有較大的調整之外，入門版本的調整則相對較小。
外國方面，宋Ultra EV前臉上部分造型與宋L DM-i相似，不過前包圍進行全新設計。犀利上揚的前大燈通過鍍鉻飾板以及一條LED日行燈帶貫穿。下半部分又和宋Pro DM-i類似，算是綜合了這兩款車型的優質設計。
車身側面車身側面的設計也很好看，溜背式的設計增加了該車的運動感，腰線的凹痕尤其是后輪上方部分的設計，我覺得很有層次感也非常好看。尾燈延伸至車身側面，并配備了車頂行李架。
車尾字標配有閃充的標識，后下包圍帶有銀色飾板。
內防方面，環抱式中控臺+鋼琴烤漆飾板，這種設計在比亞迪王朝網中的車型比較常見。中控屏下方為空調出風口，副儀表臺下側為鏤空設計。
除此之外，新車提供有大床模式，同時前排座椅靠背可放倒與后排座椅相連，形成“大床”模式。另外還將升級擴展配件螺紋接口、自研“迪聲”音響系統、全景天幕+電動遮陽簾等。
有一個槽點，就是抬頭顯示的位置設計了一個“鍋蓋”！這是提前為中低配版用戶預留了選裝接口嗎？如果不是的話，看著有點別扭。
動力方面，大家可以參考一下上圖的配置對比表，底盤采用前麥弗遜/后多連桿懸架，并配備云輦-C智能阻尼車身控制系統、TBC高速爆胎穩行系統等，增加了主動安全配置。
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