宋Ultra EV在3月5日開啟預售,像比亞迪這種大廠,在預售或上市前后,新車都會提前到店展示。這不,不少比亞迪銷售、網友都曬出了新車到店的視頻和圖片。
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新車搭載800V架構+閃充技術,動力上提供240千瓦、270千瓦兩種驅動電機,最高續航710公里,另外還將配備前備箱,除入門版之外還可以選裝激光雷達,采用天神之眼B輔助駕駛功能。
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宋Ultra EV長寬高分別為4850/1910/1670毫米,軸距2840毫米!通過下圖的參數對比,新車尺寸綜合參數略大于海獅06,但動力、續航、補能速度甚至配置都差不多。
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參考海獅06EV的上市指導價,宋Ultra EV的預售價相信不會有太多的水分,正式上市時除了中高配車型會有較大的調整之外,入門版本的調整則相對較小。
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外國方面,宋Ultra EV前臉上部分造型與宋L DM-i相似,不過前包圍進行全新設計。犀利上揚的前大燈通過鍍鉻飾板以及一條LED日行燈帶貫穿。下半部分又和宋Pro DM-i類似,算是綜合了這兩款車型的優質設計。
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車身側面車身側面的設計也很好看,溜背式的設計增加了該車的運動感,腰線的凹痕尤其是后輪上方部分的設計,我覺得很有層次感也非常好看。尾燈延伸至車身側面,并配備了車頂行李架。
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車尾字標配有閃充的標識,后下包圍帶有銀色飾板。
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內防方面,環抱式中控臺+鋼琴烤漆飾板,這種設計在比亞迪王朝網中的車型比較常見。中控屏下方為空調出風口,副儀表臺下側為鏤空設計。
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除此之外,新車提供有大床模式,同時前排座椅靠背可放倒與后排座椅相連,形成“大床”模式。另外還將升級擴展配件螺紋接口、自研“迪聲”音響系統、全景天幕+電動遮陽簾等。
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有一個槽點,就是抬頭顯示的位置設計了一個“鍋蓋”!這是提前為中低配版用戶預留了選裝接口嗎?如果不是的話,看著有點別扭。
動力方面,大家可以參考一下上圖的配置對比表,底盤采用前麥弗遜/后多連桿懸架,并配備云輦-C智能阻尼車身控制系統、TBC高速爆胎穩行系統等,增加了主動安全配置。
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