今天(3月7日),G50 蓮西立交橋下停車場正式啟用。這個曾被遺忘的橋下空間,通過城市更新已蝶變新生,變身成為了布局合理、功能齊全的現(xiàn)代化停車場,將進一步優(yōu)化城市停車資源配置,為市民提供更為便捷的停車服務,讓城市交通“微循環(huán)”更加順暢高效。
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G50 蓮西立交橋下停車場位于G50 滬渝高速橋孔(西岑站北側(cè)),全長306 米、寬34 米,共16 跨,總面積超1 萬平方米。負責施工的隧道股份城市運營介紹:他們經(jīng)過科學規(guī)劃,劃分出小型車、無障礙車位及營運車位共計286 個,滿足不同車輛停放需求。
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項目在設計上充分考慮了出行便利性:停車場采用單向環(huán)形通路設計,南北輔路均可進出,東西兩端設置人行出入口。乘客從停車場步行穿過G50輔道,抵達軌交17號線西岑站僅需2分鐘,真正實現(xiàn)“下車即換乘”。同時,該停車場緊鄰G50滬渝高速、區(qū)域城市路網(wǎng)以及網(wǎng)約車、出租車上下客點,成為集“停車+換乘+候客”于一體的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點。
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作為G50蓮西立交橋下空間改造的核心成果,該停車場不僅是一處停車設施,更是區(qū)域交通微樞紐的關鍵節(jié)點。特別是對于西岑科創(chuàng)中心、華為練秋湖研發(fā)中心,此次改造精準補充公共停車資源,為往返于此的上班族、訪客以及周邊居民等提供便捷可靠的停車選擇。
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隧道股份城市運營停車項目負責人王文韻介紹:改造過程中團隊克服了橋下空間高度受限、管線復雜等難題,通過科學規(guī)劃和精細施工,將原本利用率低的空間激活。“我們不僅是在建停車場,更是在探索城市閑置空間可持續(xù)利用的新路徑。未來,我們將逐步拓展、服務更多地區(qū),從‘單一停車’向‘停車+’生態(tài)演進,讓每一處‘被遺忘的角落’都成為承載市民便捷生活的活力節(jié)點。”王文韻告訴記者。
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G50 蓮西立交橋下停車場的建成,是踐行以人民為中心的發(fā)展思想、推進交通民生工程落地的具體舉措,也標志著隧道股份城市運營在橋下空間更新領域邁出系統(tǒng)化步伐。通過標準化改造與運營經(jīng)驗的積累,未來這一模式將在更多符合條件的區(qū)域推廣,持續(xù)激活城市閑置空間,完善靜態(tài)交通網(wǎng)絡,助力城市精細化管理。
看看新聞記者: 洪煥銓
編輯: 洪煥銓
責編: 李鵬
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