喚醒橋下空間 G50 蓮西立交橋下停車場正式啟用

今天（3月7日），G50 蓮西立交橋下停車場正式啟用。這個曾被遺忘的橋下空間，通過城市更新已蝶變新生，變身成為了布局合理、功能齊全的現(xiàn)代化停車場，將進一步優(yōu)化城市停車資源配置，為市民提供更為便捷的停車服務，讓城市交通“微循環(huán)”更加順暢高效。

G50 蓮西立交橋下停車場位于G50 滬渝高速橋孔（西岑站北側(cè)），全長306 米、寬34 米，共16 跨，總面積超1 萬平方米。負責施工的隧道股份城市運營介紹：他們經(jīng)過科學規(guī)劃，劃分出小型車、無障礙車位及營運車位共計286 個，滿足不同車輛停放需求。

項目在設計上充分考慮了出行便利性：停車場采用單向環(huán)形通路設計，南北輔路均可進出，東西兩端設置人行出入口。乘客從停車場步行穿過G50輔道，抵達軌交17號線西岑站僅需2分鐘，真正實現(xiàn)“下車即換乘”。同時，該停車場緊鄰G50滬渝高速、區(qū)域城市路網(wǎng)以及網(wǎng)約車、出租車上下客點，成為集“停車+換乘+候客”于一體的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點。

作為G50蓮西立交橋下空間改造的核心成果，該停車場不僅是一處停車設施，更是區(qū)域交通微樞紐的關鍵節(jié)點。特別是對于西岑科創(chuàng)中心、華為練秋湖研發(fā)中心，此次改造精準補充公共停車資源，為往返于此的上班族、訪客以及周邊居民等提供便捷可靠的停車選擇。

隧道股份城市運營停車項目負責人王文韻介紹：改造過程中團隊克服了橋下空間高度受限、管線復雜等難題，通過科學規(guī)劃和精細施工，將原本利用率低的空間激活。“我們不僅是在建停車場，更是在探索城市閑置空間可持續(xù)利用的新路徑。未來，我們將逐步拓展、服務更多地區(qū)，從‘單一停車’向‘停車+’生態(tài)演進，讓每一處‘被遺忘的角落’都成為承載市民便捷生活的活力節(jié)點。”王文韻告訴記者。

G50 蓮西立交橋下停車場的建成，是踐行以人民為中心的發(fā)展思想、推進交通民生工程落地的具體舉措，也標志著隧道股份城市運營在橋下空間更新領域邁出系統(tǒng)化步伐。通過標準化改造與運營經(jīng)驗的積累，未來這一模式將在更多符合條件的區(qū)域推廣，持續(xù)激活城市閑置空間，完善靜態(tài)交通網(wǎng)絡，助力城市精細化管理。

看看新聞記者: 洪煥銓

編輯: 洪煥銓

責編: 李鵬