新辟東西向公交快線，強化站點周邊接駁服務……崇明公交線網將持續優化

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

當前，軌道交通22號線（崇明線）和滬渝蓉高鐵崇明段都在穩步建設中。這“兩條線”的建成、通車，是崇明區今后一段時間的大事，關系到崇明長遠發展，承載著全區百姓的深深期待。

記者日前從崇明區交通委了解到，圍繞這“兩條線”，崇明的公交線網正不斷優化，比如將新辟東西向公交快線、強化軌交站點周邊公交接駁服務、探索定制公交服務等，讓市民游客進出崇明更便利。

崇明區交通委道路運輸科負責人郭磊告訴記者，聚焦市民出行需求，結合客流數據變化及市民建議，崇明區一直在填補公交空白、優化線網布局。“以2025年為例，我們完成了東灘2路和城橋5路線網優化，進一步完善了陳家鎮攬海路沿線東灘花園和南門明南西路和睦佳苑等大型社區周邊的公交出行條件，還開通了南堡快線，提升了城橋鎮、堡鎮兩地公交通行效率。城橋1-4路、南堡專線、南裕專線等線路線網也得到了優化，進一步滿足南門、堡鎮等重點地區居民出行需求。”

目前，包括申崇線多條線路在內，崇明區共有公交線路68條，全年共有近120萬班次，運輸總人次達1500多萬，基本可滿足區內百姓交通需求。未來，“兩條線”開通后將進一步加強市區、長三角周邊區域和崇明區的交通聯系，“高鐵+地鐵”將正式被納入崇明區公共交通網絡，這也將打破崇明以“公交+輪渡”為主的傳統公共交通模式。

對此情況，一系列優化調整措施正在推進中。記者了解到，崇明區交通委已會同交運集團對“兩條線”進島后的交通方案進行研究，并著手編制《崇明公交線網優化調整三年實施方案》初稿。

推進陳家鎮公交樞紐建設，是今年崇明區公交線網優化的重要工作。新樞紐可容納16條公交線路、近百個公交停車位，同時將根據軌交運營時間增加班次、延長運營時間，精準匹配軌交首末班時刻，方便市民出行。新樞紐建成后，現陳家鎮（長江大橋）站內11條線路可搬遷至新陳家鎮樞紐站，還會強化南門、堡鎮到陳家鎮的公交服務。軌交東灘站、裕安站附近也會有公交線路覆蓋，強化軌交接駁，解決沿線學校、社區和養老院的出行需求。

另外，崇明區特殊的區位及交通條件，決定了“兩條線”進島后地面公交仍是島內出行的核心載體。記者了解到，崇明將以崇明大道、陳海公路、團城公路為主干路網，新辟多條東西向公交快線，打造“公交快線+軌交通勤”模式，實現城橋鎮至東部樞紐的快速通達。

基于客流需求，崇明區正研究開通通勤定制班車，精準服務早高峰、晚高峰的通勤人群，同時覆蓋就醫、就學、旅游等高頻出行場景，讓中西部市民能夠快速、便捷地接駁軌交。

“公交線網優化，從來不是簡單的線路、站點、班次的調整，而是牽一發動全身的系統工程，需要循序漸進、科學穩妥，把每一步都走實走穩。目前公交線網調整的具體方案尚在可行性研究中，后續將結合實際客流、道路條件、成本規制來綜合評估、動態調整。”郭磊表示。

除了公交線網優化調整，崇明島內交通“微循環”系統也有望進一步完善。根據目前設想，崇明區將結合站點客流分布與接駁需求，計劃在陳家鎮樞紐設置租車網點，匹配軌交進島的出行需求，方便游客在島內自駕游，還將積極對接共享單車企業，在軌交站出入口周邊市政道路上設置共享單車停放點及允許的騎行區域，實現“軌交+單車”無縫銜接，并根據客流密度動態調整各個投放點規模。

原標題：《新辟東西向公交快線，強化站點周邊接駁服務…崇明公交線網將持續優化》

來源：作者：解放日報 茅冠雋