中國在霍爾木茲進出自如，日本徹底急紅眼：大國地位不是吹出來的

距離美以聯軍空襲伊朗本土已經過去8天，中東局勢非但沒有降溫反而愈演愈烈。要知道以色列在美國多年的軍備支持下，也算是世界軍事強國之一。

兩大軍事強國對陣伊方一個地區強國，本應是降維打擊。

如今不僅在軍事沖突方面出現拉鋸和消耗的格局，就連盟友國的原油進出口貿易也被壓制的死死的，深受其害的非日本莫屬。

最讓日本人感覺破防的是，明明伊方宣布封鎖霍爾木茲海峽，禁止各國船舶進出，可我國的船舶卻還能自由出入。

身為島國的日本，自晚清起便頻頻流露出對這片大陸的覬覦之情，畢竟在他們的日常生活中所需的能源，皆需從外部進口。

據悉，該國92%的原油和81%的液化天然氣都依賴進口，而無論是兩者中的哪個，只要是從中東進口，幾乎都要經過霍爾木茲海峽。所以中東局勢驟然升級后，日本上下直接將心提到了嗓子眼。

日本油船、商船三井、川崎汽船等三巨頭，已經在第一時間要求旗下船舶都在安全水域待命。

按照日媒在3月5日的報道，目前日方共有30艘左右運輸原油和天然氣的船只，停留在霍爾木茲海峽內側的波斯灣。

倘若所有國家的船舶都不能通行，或許日本人還不會覺得怎樣，但讓他們破防的是，3月1日到5日多艘中國船只照舊通過霍爾木茲海峽。

這一消息傳出來以后，直接踩到了日本人的生存焦慮線上。

不過3月6日，伊朗官方站出來進行辟謠，表示并未封禁過霍爾木茲海峽，但美以歐以及他們的友好國家的船只禁止通行，話說到這份上，問題還是出在日本政府身上。

自二戰以后日本在多個公開場合支持美國，因此也得到了對方在政軍經三領域的庇護，既然有所獲益，如今被連累倒也不無辜。

美國卷入美伊沖突后，不少輿論都推測他大抵是被內塔尼亞胡誘騙，要不也不至于不顧國內反對，發起戰爭。

對于這個問題，真正的答案還未知曉，但有件事是必然的，那就是美國過得不舒坦，日本也不要想在印太地區高枕無憂。

3月以來，無論是英法德還是北約，都擺明了不會參與美伊戰爭。

被背刺的特朗普，在3月3日想到了一個新方法，他宣布，如果各方需要，他將安排美軍為通過霍爾木茲海峽的油輪護航。

其實這并非歷史上首次美軍護航霍爾木茲海峽油輪的事件，早在1987年美方就曾發起過“誠意行動”，當時伊拉克和伊朗作戰互炸油輪，導致科威特的船舶無辜受牽連。

美方直接將11艘科威特船只注冊成美國船只，并在后續14個月中，安排30多艘艦艇護衛這11艘船只。

如今日本停留在霍爾木茲海峽的船舶，包括油輪在內共有44艘，光讓美軍護航無異于“白搭便車”。更何況英法已經安排了艦船前往地中海，他們的行動無疑是給日方增加了壓力。

如今在本國內有不少聲音，要求政府安排自衛隊前往霍爾木茲海峽。

但關鍵在于日本和平憲法第九條明確規定，日本放棄了戰爭權，不能主動安排軍隊前往海外作戰，就算修改以后拓寬了范圍，做這種事情還是要走程序。

試想一下，高市早苗以“存立危機事態”為由，要求日本自衛隊前往中東，首先得由首相提出，再由內閣決定，經過國會批準后，還要考慮在野黨、民眾反對的浪潮會不會太大，等走完這一套流程，恐怕美伊戰爭都已經結束了。

不管怎樣無論高市早苗，同意或者不同意，結果都不會太好。出兵極有可能因為逾越和平憲法引爆國內輿論，再加上日本自衛隊本身沒什么實戰經驗，萬一在霍爾木茲海峽成為“活靶子”出現傷亡，又該怎么向選民交代。

更別說，如今伊朗自上而下強硬至極，哈梅內伊之死直接點燃了民眾情緒，日本自衛隊一旦出現在中東地區，勢必徹底激怒伊朗。

但如果不去，美國的怒火，高市早苗恐怕也難以承擔。如今日本被卡在參戰與不參戰之間，看似是強大的國家，實則脆弱至極。

事態發展到如此，日本也不必因為伊朗給我國的特殊待遇而破防。

如此區別對待，實則是兩國的“雙向奔赴”。我國一直都是伊朗最大的石油買家，而日本的原油大都來自沙特、阿聯酋和科威特等國，液化天然氣則主要來自卡塔爾。

伊方選擇控制霍爾木茲海峽的船只進出，實則也是無奈之舉，意圖通過這種方式沖擊全球能源和金融市場，迫使國際社會向美以施加壓力。

但如果丟掉中國這個買家，無異于自斷經濟命脈，伊方完全不至于此。

再加上中伊兩國早在2021年，就簽訂了為期25年的《全面戰略伙伴關系協議》，雙方在多方深度綁定，伊朗此舉也是對我國善意的回饋。

最后伊方也是希望通過對我國格外關照的舉動，昭告全世界，他們的“精準打擊”只針對美以歐及其友好國家，對于其他國家是放行的，這就分化了國際壓力，避免他們被徹底孤立。

總之，日本政府如今遭遇的一切，都是平時無視國際規則，無腦跟隨美方的報應，不論伊方選擇如何對待他們，最好還是平常心應對。

至于嫉妒我國，那更是大可不必。畢竟3月5日美國議員提問國防部副部長科爾比，這場美伊沖突是否能夠嚇唬得住中方時，科爾比汗流浹背心虛回復，可能只有一點點。美國都沒勇氣大聲說話，又是誰給的日本底氣？