2026年全國兩會鐵路建議提案：目前包括近30條線路的訴求！

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Railway Talking

2026年全國兩會期間，圍繞路網補短板、民生出行等，不少代表、委員提交了關于鐵路的建議、提案，呼吁將相關鐵路納入規劃、加快推進前期工作、推動開工等。

從目前已公開報道的信息來看，這些鐵路建議或提案已涵蓋了近30條線路，并且還在不斷增加。下面就帶大家看看每條鐵路建議或提案中的具體訴求吧！

全國人大代表部分鐵路建議

全國人大代表李霞提交了一份支持將荊岳鐵路項目納入國家“十五五”鐵路發展規劃的建議。建議將其作為湘鄂渝黔革命老區振興發展和洞庭湖生態經濟區高質量發展的重點項目，推動項目盡早獲批、盡快開工。

荊岳高鐵區位圖

全國人大代表梁云英處在今年兩會上提交了一份關于支持京廣高鐵第二通道湖北孝感段建設的建議。建議提到孝感北站距離人口聚集的主城區有92公里，高鐵直達北京需要到漢口站換乘，既增加了出行時間，也提高了出行成本。

全國人大代表葛炳灶建議將金華至南平鐵路列入國家中長期鐵路網規劃，他認為，該鐵路對加強長三角、海西經濟區和粵港澳大灣區之間的快速聯系，促進經濟要素高效流動，帶動沿線9個革命老區振興發展，推動浙江共同富裕示范區建設具有重要意義。

全國人大代表林水棲建議將粵西北上高鐵通道（玉林至湛江段）納入國家中長期鐵路網規劃，建議國家層面高度重視這一關鍵“斷點”工程，將其作為服務海南自貿港建設、暢通國內大循環的戰略性舉措，爭取在“十五五”期間開工建設。

全國人大代表張尤慧呼吁推動昭(通)黔(江)鐵路早日開工建設，建成后將結束黔東北9縣無鐵路歷史，助力農特產品高效出山。

全國人大代表王志賢建議加快完善升級這條東北東部鐵路通道，暢通“北糧南運”，建議制定專項規劃，將該鐵路納入國家“北糧南運”主通道規劃體系，對沿線糧食運輸給予優先保障；設立專項基金，重點投向線路電氣化改造、橋梁涵洞擴建、曲線地段改直等關鍵工程。

全國人大代表馬春山建議支持將武漢至張家界高鐵、武咸城際南延線等項目納入國家規劃并適時啟動，填補江漢平原路網空白。

宜昌市規劃的十宜高鐵示意圖

全國人大代表李杰建議將十宜高鐵納入我國中長期鐵路網規劃，填補鄂西北至鄂西南的高鐵空白，縮短十堰至宜昌的直線距離，減少繞行襄陽的350公里路程，并且還是構建“西長高鐵”通道（西安-十堰-宜昌-常德-長沙-廣州）不可或缺的湖北段。

全國人大代表張恒建議在河源和潮州之間通高鐵，起源于河源東站、經紫金縣、揭西縣、揭陽市區、潮州市區至饒平南站，銜接漳汕高鐵，全長約249.9公里，將填補揭陽、潮州中心城區350公里時速的高鐵空白，實現揭陽中心城區1.5小時直達大灣區。

全國政協委員部分鐵路提案

全國政協委員劉以勤希望能夠將漢巴南鐵路項目列入我國“十五五”鐵路發展規劃近期重點建設項目。

漢巴南鐵路示意圖

全國政協委員高佩璇建議將廣州北站正式納入廣深港高鐵跨境直通站點名錄，優化跨境列車運行徑路與列車運行圖，于2026年內開行廣州北站至香港西九龍站常態化直達高鐵列車；建議加快推進廣清永和廣珠澳高鐵開工；力爭廣深第二高鐵“十五五”期間開工建設；在廣清永高鐵建設廣州北站場時按5臺11線規模建設，為廣深第二高鐵、廣珠澳高鐵接入廣州北站預留充足的接入條件，實現空鐵聯運。

省市區代表團部分鐵路建議

寧夏代表團建議將銀川至太原高鐵（銀川至綏德段）納入國家中長期鐵路網規劃和“十五五”鐵路發展規劃，并盡快啟動前期工作，推動項目早日開工建設。

廣清永高鐵示意圖

湖南代表團建議，支持加快推進“十四五”鐵路發展規劃期內未開工項目前期工作。具體包括宜昌至常德鐵路、黔江至吉首鐵路、永州至清遠至廣州鐵路、益陽至婁底鐵路、張家界至石門（澧縣）鐵路、衡陽至柳州高鐵、常德經岳陽至九江鐵路等雖已納入國家“十四五”鐵路發展規劃，目前尚未開工建設。

將長沙至九江高鐵、懷化至桂林高鐵、長沙西經韶山至婁底高鐵、婁底至邵陽高鐵、興永郴贛鐵路、荊岳鐵路、衡茶吉鐵路7條鐵路擴能改造新增納入國家“十五五”鐵路發展規劃，盡早啟動前期工作。其中，衡茶吉鐵路擴能改造按高鐵標準建設。

小編需要補充的是，湖南省的這個鐵路建議的內容跟2025年的差不多，并且需要指出的是，上述建議中提到的宜常高鐵去年底已宣布開工。

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