河北
來源：市場資訊
（來源：百色市鋁產業協會）
3月5日，西部陸海新通道標志性工程——新建貴州黃桶至廣西百色鐵路（以下簡稱黃百鐵路）廣西段94個工點的建設者已經返崗，有序推進項目復工復產。至此，廣西7個在建鐵路項目實現全部復工。
黃百鐵路平拉隧道。（秦塬棋 攝
3月5日上午，在廣西百色凌云縣境內的黃百鐵路平拉隧道，6個作業面已經全部恢復施工生產，300余名建設人員正在有條不紊地進行風槍掘進、二襯鋼筋綁扎、隧道矮邊墻鑿毛等施工作業。這座全長13084米的隧道，是黃百鐵路全線7座超過10公里的特大型隧道之一，也是全線重點控制性工程。
黃百鐵路平拉隧道內，施工人員正在進行風槍掘進作業。（莫小斌 攝）
據項目部相關負責人介紹，目前平拉隧道隧道正洞掘進已超過5700米，每天掘進進度需保持在18米左右。為此，項目部新增了2套挖掘設備，進一步加強施工資源配置，優化施工流程，減少各工序銜接時間，提高施工效率，確保隧道在2027年如期貫通。
距離平拉隧道出口不遠，黃百鐵路那排特大橋施工熱火朝天，20多名建設者分工協作，有序推進現澆梁模板安裝、鋼筋綁扎等工作，為加快后續現澆梁施工做好準備。據悉，那排特大橋全長1573米，目前樁基、橋墩施工已全部完成。
黃百鐵路那排特大橋現澆梁模板施工現場。（莫小斌 攝）
當前，黃百鐵路廣西段已有4300多名建設者返崗復工，扎實推進項目建設進度。
目前，廣西在建的黃百鐵路、合湛高鐵、南珠高鐵玉岑段、柳梧鐵路、南防鐵路欽州至防城港段增建二線、欽州東至欽州港鐵路增建二線、黔桂鐵路增建二線等7個鐵路項目已實現全部復工，項目建設者們正有序開展各項施工作業，確保“十五五”開局廣西鐵路建設平穩有序。
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