破局低溫充電+極致補能，比亞迪硬核閃充技術樹立行業新標桿

近日，比亞迪在“閃充中國 改變世界”主題發布會正式推出第二代刀片電池及閃充技術，成功創下全球量產充電速度新紀錄——常溫條件下，實現“5分鐘充好、9分鐘充飽”，具體而言，電池電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%僅需9分鐘；即便在零下30度的極寒環境中，充電時長也僅比常溫多3分鐘，徹底攻克低溫充電瓶頸。同日，比亞迪正式官宣“閃充中國”戰略，計劃在全國范圍內大規模布局閃充站，預計2026年底前建成20000座，全面破解新能源車主“找樁難”“排隊長”的核心痛點。

根據“閃充中國”戰略部署，20000座閃充站將分為“閃充站中站”與“閃充高速站”兩類，形成協同覆蓋格局。其中，18000座“閃充站中站”重點覆蓋城市核心區域，可實現城區90%區域5公里內可達，具體來看，一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內均有閃充站布局，讓城市通勤補能無需繞路；2000座“閃充高速站”聚焦高速公路路網，覆蓋近三分之一的高速公路服務區，平均每100多公里就有一座，其中首批1000座將于今年五一前建成投用，保障車主假日出行補能無憂，真正實現“充電比加油更便捷”。

比亞迪閃充技術，更是一套對社會極具友好性的充電解決方案。為匹配第二代刀片電池的極致閃充性能，比亞迪全新研發專屬閃充樁，單槍充電功率高達1500kW，穩居全球量產單槍最大功率充電樁首位，充電5分鐘即可補充400-500公里續航，補能效率直逼燃油車加油速度。更為突破性的是，每座閃充樁均配備超級快放儲能系統，存電時，它如同平穩儲存電能的“蓄水池”，可在電網負荷低谷期儲備電能；充電放電時，它又變身功率“放大器”，與電網協同發力，實現兩大技術突破：一是有效規避電網瞬時沖擊，無需投入大量社會資源進行電網擴容改造，大幅降低社會成本；二是無論電網負載強弱，即便多車同時充電，每把充電槍都能穩定輸出1500kW功率，從根本上解決“車一多、充電就變慢”的行業痛點，確保每位用戶都能享受穩定、極致的充電體驗。

不僅如此，比亞迪閃充樁更是貼合用戶需求的友好型充電樁，精準破解傳統公共充電樁的諸多痛點。針對傳統充電樁槍體重、線纜易臟、移動不便、充電流程繁瑣等問題，比亞迪采用全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，由線纜牽引充電槍，打造“零重力充電槍”體驗，充電槍僅重2公斤，女性用戶也可輕松單手操作，且線纜始終懸空、永不拖地，徹底擺脫臟污與冬季硬化困擾。同時，滑軌可靈活左右滑動，無論車輛充電口在左側還是右側，都能輕松適配，避免線纜拉扯剮蹭車漆。搭配“即插即充、無感支付”功能，用戶只需通過比亞迪閃充APP提前簡單設置，全程無需費力取槍、無需弄臟雙手、無需操作手機，補能過程流暢省心，重新定義了公共充電的體驗標桿。

發布會現場，比亞迪同步推出重磅“閃充權益”，回饋閃充車車主。所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起，可在全國所有閃充站享受1年免費閃充權益，讓每位車主都能暢快體驗閃充技術的便捷；免費期結束后，充電收費標準將與行業保持一致，絕不額外增收費用，具體權益細則以比亞迪各品牌官方發布為準。后續，比亞迪還將啟動閃充用戶“圓夢建站”計劃，活動時間為3月5日至4月25日，比亞迪旗下所有乘用車輛保有客戶及訂單客戶均可參與，同一區域內只要有4位比亞迪車主同時提出建站需求，且場地、施工等條件具備，比亞迪將綜合評估后納入建站規劃，真正實現“用戶需求在哪，閃充站就建在哪”，同時所有閃充站將面向全社會開放共享，不設品牌壁壘，讓更多用戶共享閃充技術紅利。

據悉，第二代刀片電池歷經六年潛心研發，在實現閃充突破的同時，能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT等車型，續航里程已突破1000公里，且通過多項超越新國標的安全測試，電芯依舊提供終身保修服務，實現了速度、續航與安全的三重升級。此次第二代刀片電池、閃充技術及“閃充中國”戰略的同步落地，不僅徹底化解了消費者的充電焦慮，更將推動新能源汽車行業技術迭代升級，加速電動化替代進程，助力綠色低碳出行生態建設。未來，比亞迪還計劃在2026年底推動閃充站海外規模化落地，從“閃充中國”邁向“閃充星球”，為全球電動化發展注入動力。