3月8日,
在江西南昌
昌九高鐵機場站2號隧道施工現場,
隨著最后一板頂板混凝土澆筑完成,
昌九高鐵全線隧道工程全部貫通,
至此,
全線鋪軌通道全部打通。
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昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的重要組成部分,線路全長138公里,設計時速350公里。
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昌九高鐵機場二號隧道位于新建區樵舍鎮,全長2022.97米,隧道基坑開挖深度大,支護結構形式多、主體結構復雜、交叉作業多,施工組織復雜,安全風險和質量管控要求高,是全線重難點控制性工程。
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據中鐵十二局昌九高鐵4標項目部工程部部長艾旭介紹,面對多斷面同步開挖的貫通誤差風險、復雜地質條件下襯砌易開裂的難題,項目部引入智能測量與動態監控系統,通過實時調整參數,將縱向貫通精度控制在毫米級,實現“穿針引線”般精準對接,確保昌北機場站二號隧道順利貫通。
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昌九城際鐵路公司昌九指揮部高級工程師張宏偉表示,二號隧道順利貫通后,下一步昌北機場站將進入無砟軌道、鋪軌及四電工程施工,施工結束后全線將進入聯調聯試階段。
昌九高鐵建成通車后,
對于江西省進一步對接融入粵港澳大灣區,
助力長江經濟帶發展戰略實施,
推動沿線經濟社會高質量發展
具有重大意義。
屆時,
南昌、九江兩地交通將更加便捷,
昌北機場將形成
集航空、高鐵、地鐵、公交、出租等
多種交通方式于一體的
現代綜合交通樞紐,
旅客出行將更加高效便捷。
來源:洪觀新聞記者 黃琛琛/文 馬悅/圖
編輯:姚西林 二審:胡志文 終審:鄒嵐
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