烏魯木齊航空口岸首票跨航司 “國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際” 貨運(yùn)業(yè)務(wù)開通

3月6日5時(shí)41分，一批電腦配件從香港搭載國(guó)泰航空落地進(jìn)入新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)出口監(jiān)管國(guó)際庫(kù)后，無(wú)需更換單據(jù)、無(wú)需拆箱重組，便直接“換乘”土耳其航空全貨機(jī)，飛往土耳其伊斯坦布爾。這一全新的貨物中轉(zhuǎn)鏈路，同步具備土耳其航空搭載的貨物經(jīng)烏魯木齊中轉(zhuǎn)，“換乘”國(guó)泰航空返程香港的雙向承載能力，這標(biāo)志著烏魯木齊航空口岸首票跨航司“國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際”貨運(yùn)業(yè)務(wù)正式開通。

以往，貨物從香港到伊斯坦布爾多選擇北上廣等大型機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)，隨著烏魯木齊航空口岸航線不斷加密，如今可在烏魯木齊實(shí)現(xiàn)“雙向互轉(zhuǎn)”，無(wú)縫對(duì)接，大大提升物流效率。

“這不僅是簡(jiǎn)單的‘一進(jìn)一出’，而是實(shí)現(xiàn)了貨物不同航司間的無(wú)縫連接。”烏魯木齊天山機(jī)場(chǎng)海關(guān)貨運(yùn)監(jiān)管科二級(jí)主辦艾海提·賽買提介紹，此次轉(zhuǎn)運(yùn)最大的亮點(diǎn)在于 “一單到底” 和 “整板轉(zhuǎn)運(yùn)” ，貨物全程僅憑一張運(yùn)單即可暢行無(wú)阻，且保持了裝箱的完整性，無(wú)需拆箱分裝。

“這種模式下不僅大幅度減少了地面操作時(shí)間，也極大地降低了貨物在多次搬、倒中可能出現(xiàn)的損壞或丟失風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)帶來(lái)的可是實(shí)實(shí)在在的降本增效。”艾海提·賽買提說(shuō)。

作為陸港型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市，烏魯木齊憑借連接中亞、西亞和歐洲的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正加速織密國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。烏魯木齊天山機(jī)場(chǎng)海關(guān)針對(duì)跨航司中轉(zhuǎn)中“不同航司、不同運(yùn)單”的監(jiān)管難點(diǎn)，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，設(shè)立了國(guó)際中轉(zhuǎn)專用作業(yè)區(qū)，依托“空側(cè)直通”監(jiān)管模式和國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，實(shí)現(xiàn)了艙單信息自動(dòng)比對(duì)、電子放行“零延時(shí)”，打通了物流環(huán)節(jié)的物理隔斷，讓“空中絲路”上的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)更加絲滑順暢。

“新模式進(jìn)一步豐富了我們航空口岸的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，讓跨境運(yùn)輸貨物能高效‘隔空接力’，方便客戶更靈活選擇跨境運(yùn)輸路徑，也讓機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力資源得到了高效配置。”新疆天翼國(guó)際物流有限責(zé)任公司貨站管理部副經(jīng)理李鶴說(shuō)，一旦跨航司 “國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際” 業(yè)務(wù)步入常態(tài)化運(yùn)行，烏魯木齊作為亞歐航空貨運(yùn)樞紐的集聚效應(yīng)將進(jìn)一步凸顯。

今年，烏魯木齊天山機(jī)場(chǎng)海關(guān)將持續(xù)深化監(jiān)管服務(wù)創(chuàng)新，推動(dòng)跨航司中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)常態(tài)化、規(guī)模化運(yùn)行，助力烏魯木齊在“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)中，持續(xù)釋放亞歐航空貨運(yùn)樞紐的強(qiáng)勁動(dòng)能。 中國(guó)日?qǐng)?bào)新疆記者站編輯：毛衛(wèi)華 通訊員：李曉萱 趙蓓菁

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