3月8日,2026賽季F1的揭幕戰在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行,梅奔一二帶回,法拉利車手查爾斯·勒克萊爾、劉易斯·漢密爾頓分別奪得第三和第四。在虛擬安全車期間,法拉利沒有讓漢密爾頓或勒克萊爾進站,漢密爾頓對此并無不滿,他認為第三名和第四名已經是能取得的最佳成績了。
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漢密爾頓在車隊無線電中質疑,在虛擬安全車時段為什么讓兩名車手都留在場上,而梅賽德斯則抓住機會完成了進站。
比賽結束后漢密爾頓淡化了法拉利的進站策略,因為奪得冠軍的梅賽德斯車手拉塞爾,領先獲得第三的法拉利車手勒克萊爾超過15秒,漢密爾頓認為,他在虛擬安全車下進站的建議最終并不重要。
當被問及對法拉利進站策略的看法時,漢密爾頓說:“對此我并無復雜情緒,我們獲得了第三名和第四名。我認為,歸根結底,梅賽德斯比我們更快,這可能是我們今天能取得的最佳成績了。當然,我認為我們可以回看一下比賽,如果當時停站是否會更好,當我看到兩輛梅賽德斯都進站時,我確實認為我們應該進站,至少我們中應該有一輛賽車進站。我們會回看一下,看看哪些地方我們可以做得更好。”
最后的沖線時刻,漢密爾頓僅落后隊友勒克萊爾0.6秒。漢密爾頓相信,如果比賽時間再長一些,他本可以超越勒克萊爾,他說:“到了比賽后期,我的速度飛快,如果再跑幾圈,我就能追上查爾斯了,這很積極,我知道我們可以為登上領獎臺而戰。”
就本場比賽而言,有沒有在虛擬安全車下進站可能并不會影響最終結果,但是否能提升成績絕對需要研究一下。這站比賽不影響,并不代表下場比賽不影響,并不代表永遠不影響。作為一支志在爭冠的車隊,還是應該嚴謹一點。
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