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      19歲被拐臺灣,七年后開走蔣緯國專機,對著塔臺大喊:老子回家了

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      “1949年入國軍”這話在現在看起來實在是像個“笑話”,可歷史上還真有這樣的一位少年,在1949年7月的時候加入了國民黨軍隊。

      不過,他其實是被“拐騙”去的,后來還被送到了臺灣。一直到7年后,這位少年才終于找到了逃脫的機會,他開著蔣緯國的飛機跑了!



      甚至在跑的時候,還不忘大喊:“老子回家了!”

      這位有著傳奇經歷的少年叫做韋大衛。



      1930年,韋大衛出生在廣西,從小在桂林長大。那時候的桂林文風與武風相融,韋家更是頗有家國情懷,家中3位叔叔都是空軍飛行員,銀鷹掠空的模樣,成了韋大衛童年最深刻的印記。

      小小的他總扒著門框望叔叔們出征的方向,心里悄悄立下誓言:長大后也要駕機巡天,守我山河。

      可這份飛行夢,卻被抗日戰爭的炮火碾得支離破碎。3位叔叔先后在抗日前線英勇殉國,白發人送黑發人的悲痛,讓家人堅決反對韋大衛再觸碰航空。



      1948年,18歲的韋大衛被送進桂林象山藝苑學聲樂,家人盼著這婉轉的曲調,能磨去他骨子里的執拗,讓他安穩度過一生。

      但他們忘了,韋大衛的血液里,藏著刻入骨髓的激進與倔強。在藝苑,韋大衛當選學生會主席,眼見時局動蕩,百姓流離,他便帶著同學們奔走呼號,組織學生運動。

      聲勢漸大的反抗,讓當地國民黨政府將他列入黑名單,警察的追捕令貼滿了桂林的街巷。

      無奈之下,韋大衛只得孤身逃離,一路輾轉到了廣州,那時的他,也不過是個19歲的少年,身無分文,唯有一腔未涼的報國熱血。

      1949年7月,廣州街頭的一紙“陸軍軍官學校”招生公告,讓走投無路的韋大衛重燃希望。

      他攥著僅有的幾塊零錢,迫不及待地報名考試,順利被錄取的那一刻,他以為自己終于能踏上保家衛國的道路。



      可這份歡喜并沒持續多久,他和一眾新生被匆匆帶上“惠民輪”,船駛離港口,朝著茫茫大海而去,韋大衛這才驚覺,自己被騙了:

      這哪里是什么軍官學校,不過是國民黨敗逃臺灣前,搜羅壯丁的騙局。



      站在船舷,望著越來越遠的大陸海岸線,韋大衛的拳頭攥得咯咯作響。

      海風卷著咸澀的水汽拍在臉上,他在心中立下重誓:此番到臺,定要尋機逃離,絕不當國民黨的順民,終有一日,要再踏故土。

      船抵臺灣,韋大衛和一眾被騙的青年被押往新竹紅毛港,以二等兵的身份做著扛槍運彈的臟活累活。



      看守的士兵態度惡劣,動輒打罵,還屢屢放話:“誰敢逃,抓住就就地槍斃。”

      可死亡的威脅,壓不住韋大衛的歸鄉之心。

      在一個風雨交加的夜晚,趁著守衛偷懶松懈,他帶著兩個同鄉,一頭扎進漆黑的雨幕,拼了命地往前跑,一口氣奔出幾十里,才被一位看守甘蔗園的老鄉收留。

      此事過后,紅毛港駐軍氣急敗壞,揚言要抓韋大衛殺一儆百。為了不拖累同伴,韋大衛讓兩人喬裝前往臺中,自己則獨自躲進了甘蔗林。

      盛夏的臺灣,甘蔗林里悶熱潮濕,毒蛇遍地,烈日曬得皮膚脫皮,暴雨澆得渾身透涼,韋大衛就靠著啃地瓜、嚼甘蔗、喝溪水度日,在林子里藏了整整21天,硬是熬走了搜捕的士兵。

      風聲漸過,韋大衛晝伏夜出,一路輾轉到了屏東,幸得一位廣西同鄉收留。同鄉知曉他的歸鄉之志,又看他聰慧肯干,便幫他謀了生計,還助他考入海軍軍官學校。

      畢業后,韋大衛被分配到國民黨八艦之一的永泰軍艦,旁人看來,這是前途光明的美差,可韋大衛心里清楚,只有駕著飛機,才有跨越海峽回到大陸的可能。

      海軍的鐵律鎖不住他的飛行夢,他偷偷報名空軍軍官學校的招生考試,竟一舉考中。



      海軍自然不肯放人,韋大衛索性再次出逃。空軍一位大校惜才,深知他的飛行天賦,不僅默許了他的舉動,還塞給他一筆錢,讓他找地方藏好,避過海軍的追查。

      數月的煎熬等待后,韋大衛終于踏入空軍學校的大門,成了一名飛行學員。

      他對飛行的癡迷與天賦,在學校里展露無遺,僅半年時間,就被特批單獨駕機飛行,銀鷹在藍天上翱翔的時刻,他離歸鄉的夢想,又近了一步。

      可韋大衛從來沒有掩飾自己的立場,他看不慣國民黨的腐敗,常常在同學間直言不諱,激進的言論很快引起了空軍高層的懷疑。

      他們沒有確鑿證據,便用陰招刁難:讓他凌晨3點起飛執行任務,中午才歸隊,晚上又輪番找他談話,試圖讓他疲憊過度,駕機時出事故墜亡。

      好在飛行教官看出端倪,點醒了韋大衛,這讓他更加堅定了駕機起義的決心。

      還沒等韋大衛謀劃周全,他就因為“通共”的莫須有的罪名和另外幾名飛行學員一同被抓進了監獄,等待他們的,幾乎是終身監禁。



      萬幸的是,同獄的同學中有周至柔的侄子,靠著這層關系,幾人最終被營救出獄。只是經此一事,韋大衛被徹底驅離空軍,再也沒有機會接觸軍用戰機。



      離開空軍的韋大衛,在臺灣的日子過得十分艱難。他先做割草的雜活,又看管鋸木機,后來機緣巧合下管起了垃圾車。

      旁人眼中的苦差事,韋大衛卻做得認真,也靠著這份工作攢下了一筆錢。他從未放棄歸鄉的念頭,攢夠錢后,就考取了飛行教員證,憑借著過硬的飛行技術,順利進入臺北飛行社。

      臺北飛行社里的20多架飛機,成了韋大衛新的希望,而其中蔣緯國的旅游專機,更是被他默默定為歸鄉的座駕。

      這架專機停在清泉崗基地,有單獨機庫,荷槍實彈的警衛24小時看守,旁人連靠近都難,可韋大衛知道,這是他唯一的機會。

      他靠著金錢鋪路,又常請基層警衛吃飯喝酒,漸漸混熟了臉,能隨意進出基地,甚至悄悄復制了專機的鑰匙。

      1956年1月7日凌晨,天還沒亮,機場值班人員正進行換崗交接,韋大衛抓住這短暫的空隙,帶著志同道合的梁楓、翟笑梧來到專機旁。



      不料復制的鑰匙折斷在鎖孔里,他臨危不亂,假裝奉命檢測飛機,去警衛室修好鑰匙,從容登上駕駛艙。引擎轟鳴,銀鷹沖破晨霧,直沖云霄,當塔臺發現異常時,飛機早已朝著大陸的方向飛去。

      塔臺的無線電里,滿是急促的呼叫、嚴厲的命令,甚至還有假意的哀求,讓韋大衛立刻返航。韋大衛握著操縱桿,對著無線電怒吼:“告訴蔣介石,老子回家了!”

      這一聲怒吼,藏著7年羈旅的委屈,藏著日夜思念的鄉愁,藏著對國民黨騙局的滿腔憤懣。

      臺灣方面氣急敗壞,緊急起飛4架戰機攔截,還通知了在臺灣海峽的美國第七艦隊,妄圖將飛機擊落。

      戰機的速度遠勝專機,可韋大衛對臺島地形了如指掌,他貼著地面低空飛行,從陽明山蔣介石的官邸上空穿過。

      正巧當時臺北上空云層厚重,又逢降雨,戰機的飛行員不敢如此低空飛行,只能在云層上盲目搜尋,始終未能發現韋大衛的蹤跡。

      好不容易甩開戰機,韋大衛卻發現前方海面上,美國第七艦隊的驅逐艦正在巡邏,火力密布。他當機立斷調整航向,繞了一個大彎,堪堪避開艦隊的火力范圍。



      此時,國民黨的無線電還在不停許諾高官厚祿,勸他“苦海無邊,回頭是岸”,韋大衛只冷冷回了一句:

      “回個屁,老子被你們騙了7年,早就受夠了,你們能打就打,反正我死也不回去了。”

      原本韋大衛計劃飛往福州,可想到無法與大陸無線電取得聯系,貿然前往恐被當成敵機擊落,便調轉航向,朝著泉州飛去。

      剛進入泉州空域,地面的高射炮就噼里啪啦地射來,270多發炮彈擦著機身飛過,韋大衛驚出一身冷汗,他知道,這是自己人產生了誤會。

      他沒有還擊,只是繼續駕機向內陸飛去,福州軍區司令員葉飛在雷達上看到飛機始終朝大陸飛行,且毫無還擊之意,立刻下令:若飛機不返航,便停止射擊,予以保護。

      福建的山川連綿,想找到一處平坦的迫降地并不簡單,韋大衛瞅準一片農田,緩緩降低高度,關閉油門與電門,飛機擦著樹枝滑過,最終在農田里穩穩停住,機身還中了四發流彈,萬幸無人受傷。



      當韋大衛推開艙門,從飛機上跳下來的那一刻,看到圍攏過來的解放軍和百姓,他的眼眶瞬間濕潤了。

      老鄉們一眼就認出這是從臺灣起義回來的飛機,紛紛上前握手致敬,解放軍戰士也放下了槍,連聲說著“歡迎回家”。

      韋大衛顧不上擦拭臉上的汗水與淚水,急忙叮囑眾人將飛機推到樹林里,蓋上樹枝與偽裝網:他太清楚國民黨的手段,怕他們狗急跳墻,派飛機來炸毀這架起義的專機。



      隨后,韋大衛被接到福州,又輾轉北京,這位從臺灣駕機起義歸來的英雄,受到了全國人民的熱烈歡迎。

      他被邀請到各地做報告,講述自己7年的臺島羈旅與歸鄉之路,更受到了毛主席、周總理等一眾中央領導人的親切接見。

      周總理對他尤為關心,每次到機場迎送外賓,只要時間允許,總會專程看望在民航工作的韋大衛,與他親切交談,這份關懷,讓韋大衛心中暖意融融。



      回到大陸后,韋大衛被安排在中國民航局擔任飛行員,后來又任中國國際航空公司培訓中心副主任,他將自己的飛行技術傾囊相授,培養了一批又一批優秀的飛行員。

      本以為迎來了安穩的生活,可“文革”的到來,讓他陷入了新的磨難。期間,他遭受嚴刑拷打,兩根肋骨被打斷,肺部受傷吐血一年多,甚至被逼迫與妻子離婚。

      可韋大衛從未向厄運低頭,他在監獄里默默等待機會,1974年10月30日,趁著看守松懈,他果斷越獄,一路輾轉來到中共中央辦公廳和國務院聯合接待室。

      萬幸的是,他的情況被迅速上報,葉劍英元帥親自牽頭成立調查組,歷經半年調查,為韋大衛洗清冤屈,予以平反。

      平反后的韋大衛,重新回到工作崗位,1982年他加入中國國民黨革命委員會,此后歷任民革中央委員、民革中央祖國統一工作委員會副主任,還當選為第七、八、九屆全國政協委員。

      半生的風雨,讓他對兩岸統一的渴望愈發強烈,他常說:“我這一輩子,跨過了無數坎,經歷了無數事,最大的愿望,就是親眼看到兩岸統一。”



      他始終為兩岸交流奔走,邀請臺灣海軍、空軍的老同學來大陸參觀游覽,架起兩岸溝通的橋梁。

      讓人意外的是,蔣緯國從未因專機被駕走而記恨他,反而十分欣賞他的勇氣與執念,后來還通過機要秘書與韋大衛取得聯系,二人雖未曾謀面,卻成了惺惺相惜的朋友。

      韋大衛曾想促成蔣緯國回大陸訪問,可惜蔣緯國早逝,這也成了他心中的一大遺憾。

      從桂林少年的飛行夢,到臺島七年的艱難羈旅,從駕機起義的驚天一躍,到半生為兩岸統一奔走,韋大衛的一生,寫滿了傳奇與堅守。

      他的歸鄉之路,是一個普通人的家國情懷,是一代人對故土的深深眷戀。那一聲怒吼,到了幾十年后的今天依舊振聾發聵。



      因為其中藏著的,是每一個中華兒女刻在骨血里的歸鄉執念,是對祖國統一的永恒期盼。

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