炸鍋！油價創(chuàng)，6，年最大漲幅，特朗普急了：所有壓價工具全上！

中東戰(zhàn)事升級引發(fā)的供應沖擊令市場驚懼，美國基準原油期貨急劇飆升，創(chuàng)將近六年來最大單日收盤漲幅。面對油價快速攀升對通脹和經濟的威脅，特朗普政府正緊急評估一切可能的壓價工具，包括美國財政部首次下場交易。

近日美股午盤時段，WTI 4月原油期貨一度漲至82美元上方，日內漲約10%，收盤時漲8.5%，為2020年來最大漲幅，報81.01美元/桶。國際原油基準布倫特原油5月合約收漲4.93%，報85.41美元/桶，和美油均創(chuàng)2024年7月以來收盤新高。

美國零售汽油均價較上周跳漲約27美分至每加侖3.25美元。面對汽油價格飆升的政治壓力，美國總統(tǒng)特朗普周四表示，并不擔心因伊朗沖突升級而導致的國內油價上漲，稱“進一步降低油價壓力的行動即將到來”。

特朗普在媒體專訪時表示，美國軍事行動才是他的首要任務。當被問及油價上漲時，他說道：“我對此毫不擔心。一旦行動結束，油價就會迅速回落；如果油價上漲，那就上漲吧。但這場軍事行動遠比汽油價格小幅上漲重要得多。”

美國內政部長伯古姆隨后證實，特朗普政府正在權衡一系列應對方案，稱“所有選項都在考慮之中”，包括能立即見效的措施以及更復雜的長期方案。消息傳出后，原油期貨在周四盤后交易中回吐部分漲幅。

據報道，美國內政部長伯古姆周四接受采訪時表示，特朗普本周二召集伯古姆本人與其他高級顧問，討論了一系列應對方案，隨后宣布，將為途經霍爾木茲海峽的油輪提供保險以及必要時的美國海軍護航。

目前特朗普政府考慮的選項包括：釋放戰(zhàn)略石油儲備（SPR），并可能與其他國家協(xié)調，以求取得最大效果；豁免燃油摻混要求；以及美國財政部直接參與原油期貨交易——后者若付諸實施將史無前例。

但伯古姆表示，政府迄今尚未實際動用SPR，油輪保險計劃的具體細節(jié)仍在擬定中，美國財政部長貝森特與能源部長賴特均參與其中。

伯古姆說:“我們作為聯(lián)邦政府有機會介入，重建某種正常秩序。美國可以承擔一定風險，幫助確保我們的盟友獲得充足供應，而只有我們能做到這一點，因為我們有足夠的金融實力和海軍實力。”

白宮新聞秘書萊維特周三表示，美國政府目前沒有時間表來確定霍爾木茲海峽何時對商業(yè)航運恢復安全。她說：“我不想承諾一個時間節(jié)點，但這確實是戰(zhàn)爭部和能源部正在積極測算的事項。”

油價飆升的直接導火索是美伊沖突的持續(xù)升級。自上周六美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，美油以收盤價計算本周四日累漲將近21%。

據央視新聞，3月2日周一深夜，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊司令顧問表示，霍爾木茲海峽已被關閉，伊方將打擊所有試圖從霍爾木茲海峽通過的船只。之后伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍副司令穆罕默德·阿克巴爾扎德表示，霍爾木茲海峽已完全處于伊朗海軍的控制之下，十多艘油輪在該海峽被炮彈擊中。

另據央視，5日周四上午，伊朗革命衛(wèi)隊表示，當天凌晨，一艘美國油輪在波斯灣北部被其海軍發(fā)射的導彈擊中。

英國皇家海軍周四報告稱，伊拉克領海一艘停泊油輪附近發(fā)生大規(guī)模爆炸，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一艘小型船只迅速離開。中東各阿拉伯國家及以色列持續(xù)攔截伊朗導彈和無人機，卡塔爾要求居民留守室內，科威特已下調三座煉油廠的加工負荷。

媒體的船舶追蹤數據顯示，霍爾木茲海峽的過境流量已驟降逾95%，主要油輪和天然氣船只紛紛避行，仍在行駛的少數船只已關閉位置應答器。

據國際能源署（IEA）的數據，2025年，每日約有1500萬桶原油及500萬桶成品油經由霍爾木茲海峽運輸。IEA表示，經由霍爾木茲海峽出口的原油體量很大，加之繞道選擇有限，這意味著任何該海峽的運輸流中斷都將產生巨大影響。

據央視，當地時間周四上午，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達里在接受采訪時表示，伊朗方面并未封鎖霍爾木茲海峽。

媒體指出，雖然伊朗軍方官員稱不打算關閉霍爾木茲海峽的航線，但實際上幾乎沒有船東愿意過境，部分上游產油商已被迫開始減產。

油價暴漲引發(fā)市場對通脹和經濟放緩的雙重憂慮。周四，三大美股指齊收跌，未能保住周三的反彈勢頭，道指跌超1%領跌，小盤股指數羅素2000跌近2%。航空、銀行、工業(yè)及物流板塊跌幅居前，美國全球航空ETF一日跌約4.5%。原油大漲帶動的能源板塊收漲近0.6%，在標普500各板塊中表現(xiàn)最好，是當天三個收漲的板塊之一。

先鋒集團（Vanguard Group）的高級全球經濟學家Kevin Khang表示：“從市場心理角度看，這場沖突拖得越久，以可持續(xù)方式得到解決的前景就越黯淡，實質性經濟沖擊的概率也在不斷上升。”

Yardeni Research總裁Ed Yardeni在致客戶報告中寫道：“迄今為止，對抗戰(zhàn)爭風險的唯一對沖工具只有能源股和大宗商品。” 他警告，霍爾木茲海峽若長期封閉，將“增加經濟陷入滯脹的風險”，并令美聯(lián)儲“束手束腳”，因為即便經濟走弱，通脹高企也將令聯(lián)儲無法降息。

衍生品市場的降息預期已迅速調整。本周初，交易員預計今年美聯(lián)儲將有兩次降息，但隨著油價和汽油價格跳漲，這一預期已大幅收窄，截至周四，市場對年內實現(xiàn)兩次降息的概率估計已不足50%。

大宗商品分析機構Ritterbusch and Associates在研報中指出：“沖突結束尚無定論，油價進一步走強似乎已成定局。若沖突延續(xù)至下周，WTI漲至95美元區(qū)域絕非沒有可能。”

Phillip Nova的高級市場分析師Priyanka Sachdeva則表示：“若再發(fā)生哪怕一次成功的油輪或基礎設施打擊，或者出現(xiàn)持續(xù)性中斷，油價就可能再度大漲。”