通訊丨海上棧橋連通發展路——中國企業助力莫桑比克旅游島基礎設施升級

3月6日，在莫桑比克伊尼亞卡島，莫桑比克總統丹尼爾·查波出席項目剪彩儀式。新華社發（門德斯·蒙德拉內攝）

新華社馬普托3月7日電 通訊丨海上棧橋連通發展路——中國企業助力莫桑比克旅游島基礎設施升級

新華社記者劉杰

陽光灑在莫桑比克伊尼亞卡島周圍湛藍的海面上，一座銀灰色棧橋跨過淺灘伸向大海。6日，由中國企業承建的海上棧橋通道碼頭正式啟用，為這個印度洋上的旅游島嶼打開一條新的發展通道。

伊尼亞卡島位于馬普托灣，距離莫桑比克首都馬普托市區約30公里，常住人口約6000人，是當地重要的旅游島嶼之一。長期以來，由于島嶼周邊海域水淺，客輪無法直接靠岸，游客和居民需換乘小船并涉水登島，客輪上的游客登島往往需要一至兩個小時。

這座由中國路橋工程有限責任公司（中國路橋）承建的棧橋通道碼頭項目全長約1.3公里，是連接島嶼與海上客運航線的重要基礎設施。項目建成后，客輪可在各種潮汐條件下停靠，旅客通過棧橋步行即可上島，大幅提升上下船效率和安全性。

棧橋啟用當日，莫桑比克總統丹尼爾·查波出席項目剪彩儀式并宣布設施正式啟用。他表示，這座橋將成為推動可持續旅游的重要基礎設施。

“這座橋不僅連接陸地與海洋，更連接人與機遇。”中國路橋總經理王利軍說，這座海上棧橋將有助于改善人員和貨物流動條件，并為當地經濟發展創造新的機會。

在島上從事旅游向導工作的布魯諾·沙尼科莫說：“現在有了碼頭和棧橋，游客上下船會方便很多，我們相信會有越來越多的人來這里旅游。”他說，游客增加將為島上的向導、餐館和民宿從業者等帶來更多工作機會。

據介紹，項目建設過程中共運輸各類材料約3萬噸。由于大型船舶難以進入淺海區域，施工團隊主要通過平板駁船運輸材料，并由當地拖船拖曳航行。為解決施工設備和材料上島問題，項目團隊在海上修建了一條約200米長的臨時施工便道，作為施工平臺和物資接駁點。

“潮汐、天氣以及船舶資源都對運輸產生影響，有時一個月只能完成十次左右運輸航次，這對工程造成很大挑戰。”王利軍說。盡管施工條件復雜，這一項目仍在14個月內建成。項目建設高峰期共為當地提供約300個就業崗位，其中多數為本地居民。

伊尼亞卡島毗鄰馬普托國家公園海域，生態環境敏感，生態保護是項目建設的重要關切。項目在招標階段就明確了環保要求，施工期間每月委托第三方機構對周邊海水進行檢測，同時開展空氣質量監測，并通過社區反饋機制收集居民意見。施工產生的固體廢棄物全部運回對岸進行分類處理。“我們只留下橋梁本身，沒有在島上留下任何施工垃圾。”王利軍說。

棧橋通道碼頭正式啟用不僅改變了人們登島的方式，也為伊尼亞卡島打開了連接外界的新通道。對于這座依海而生的島嶼而言，一條新的發展之路正從海面上延伸開來。

圖為3月6日拍攝的莫桑比克伊尼亞卡島附近的淺灘。新華社記者 劉杰 攝

1月3日，在莫桑比克伊尼亞卡島海上棧橋通道碼頭建成前，當地居民和游客涉水上船。新華社發（中國路橋莫桑比克辦事處供圖）

圖為3月6日拍攝的由中國路橋工程有限責任公司承建的莫桑比克伊尼亞卡島海上棧橋通道碼頭。新華社記者 劉杰 攝

圖為3月6日拍攝的由中國路橋工程有限責任公司承建的莫桑比克伊尼亞卡島海上棧橋通道碼頭。新華社記者 劉杰 攝

圖為3月4日拍攝的由中國路橋工程有限責任公司承建的莫桑比克伊尼亞卡島海上棧橋通道碼頭。新華社發（中國路橋莫桑比克辦事處供圖）

圖為2月21日拍攝的由中國路橋工程有限責任公司承建的莫桑比克伊尼亞卡島海上棧橋通道碼頭。新華社發（中國路橋莫桑比克辦事處供圖）

圖為2月26日拍攝的由中國路橋工程有限責任公司承建的莫桑比克伊尼亞卡島海上棧橋通道碼頭。新華社發（中國路橋莫桑比克辦事處供圖）