鐵海聯運通五洲 智造出海譜新篇

3月8日，宜昌東站貨場車流不息、作業繁忙，290輛“宜昌造”汽車搭乘鐵路專用雙層運輸車，乘著80054次貨運班列奔赴廣州，繼而遠渡重洋銷往歐洲，一幅內陸腹地聯通全球的生動圖景躍然眼前。數據彰顯活力，截至當日，宜昌東站2026年已累計開行汽車貨運班列36列，發送小汽車超萬輛，同比增幅高達60%，鐵海聯運的暢通高效，為地方產業出海打通了關鍵脈絡，更彰顯了我國現代物流體系賦能實體經濟的強勁動能。

產業賦能，激活制造新動能。一輛輛駛出宜昌、走向全球的汽車，不僅是產品出海的縮影，更是地方制造業提質升級、向新而行的有力見證。從早年深耕國內華北市場，到如今常態化開行出口班列，“宜昌造”汽車遠銷歐、美多地，實現了從“內銷為主”到“內外雙循環”的跨越，折射出中國制造的品質底氣與市場競爭力。這背后，是車企深耕研發、打磨品質的堅守，更是鐵路物流與制造業深度聯動、協同發力的成果。

實體經濟是經濟發展的根基，制造業則是實體經濟的核心。鐵海聯運通道的持續增效，不僅打通了物流堵點，更帶動了汽車產業規模化、常態化發展，形成“物流暢、產業興”的良性循環。當下，新能源汽車產業蓬勃興起，鐵路部門順勢而為，探索專屬運輸服務、推進智慧貨場建設，精準對接產業升級需求，助力地方制造業搶抓全球市場機遇，在融入全球價值鏈的過程中不斷攀升，為區域經濟高質量發展注入源源不斷的內生動力。

格局拓展，彰顯開放硬實力。內陸腹地通江達海，中國制造揚帆五洲，宜昌汽車鐵海聯運的火熱實踐，是我國堅持高水平對外開放、暢通國內國際雙循環的生動注腳。在構建新發展格局的時代浪潮中，各地立足自身稟賦，依托高效物流體系打破地域限制，讓內陸地區不再偏遠、讓本土制造走向世界，既激活了區域發展潛力，也為全球供應鏈穩定貢獻了中國力量。

開放帶來進步，聯動方能共贏。從宜昌的汽車班列，到全國各地的跨境物流專線，我國正以更加暢通的通道、更加優質的服務、更加開放的姿態，深度融入全球市場。展望未來，持續深化物流與產業融合，不斷優化跨境運輸體系，定能讓更多中國制造、中國智造乘風破浪、行穩致遠，在助力地方發展的同時，書寫更高水平對外開放的嶄新篇章，為經濟社會高質量發展筑牢堅實屏障。

作者：岳陽君