國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑全球開(kāi)花全新MG4以中國(guó)智造定義純電兩廂新標(biāo)桿

2026年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)年便進(jìn)入白熱化的存量競(jìng)爭(zhēng)階段，上汽MG憑借在電動(dòng)化領(lǐng)域多年的技術(shù)深耕與精準(zhǔn)的市場(chǎng)卡位，在開(kāi)年市場(chǎng)角逐中交出了超預(yù)期答卷。旗下全新MG4延續(xù)一路走高的市場(chǎng)熱度，2026年1月銷量成功突破萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下連續(xù)五個(gè)月銷量破萬(wàn)的穩(wěn)健增長(zhǎng)紀(jì)錄，牢牢鎖定純電兩廂市場(chǎng)TOP2的頭部席位，不僅成為拉動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)向上突破的核心引擎，更完成了從現(xiàn)象級(jí)熱銷單品到細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期標(biāo)桿的跨越，用持續(xù)穩(wěn)定的市場(chǎng)成績(jī)，筑牢了“10萬(wàn)內(nèi)純電兩廂首選”的用戶心智。

6萬(wàn)-10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)滲透率最高、用戶需求最細(xì)分的核心賽道，也是各大車企比拼產(chǎn)品硬實(shí)力的主戰(zhàn)場(chǎng)，眾多品牌扎堆布局，同質(zhì)化內(nèi)卷日趨激烈。而全新MG4跳出單純的價(jià)格戰(zhàn)怪圈，以全場(chǎng)景、全價(jià)位的越級(jí)產(chǎn)品力，精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算、不同需求消費(fèi)群體的核心用車訴求，實(shí)現(xiàn)了從入門到頂配的全維度價(jià)值超越。6萬(wàn)級(jí)入門版本即配備同級(jí)獨(dú)有的400km超長(zhǎng)續(xù)航，徹底終結(jié)了入門純電車型“續(xù)航縮水、僅能短途代步”的行業(yè)痛點(diǎn)，日常通勤、周末短途出游全場(chǎng)景輕松覆蓋；7萬(wàn)級(jí)車型便將同級(jí)唯一的高通8155旗艦車規(guī)芯片納入標(biāo)配，搭配OPPO智行手車互聯(lián)解決方案，完美兼容華為、蘋果、安卓等全品類主流手機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)流暢度、智能生態(tài)拓展性全面領(lǐng)跑同級(jí)，精準(zhǔn)契合年輕用戶對(duì)智能出行的核心訴求；8萬(wàn)級(jí)車型搭載同級(jí)獨(dú)有的360°全維防曬座艙，雙層鍍銀前擋風(fēng)玻璃、后排隱私玻璃悉數(shù)配齊，為家庭用戶打造四季舒適、無(wú)懼暴曬的駕乘空間；9萬(wàn)級(jí)版本集齊同級(jí)最長(zhǎng)的530km超長(zhǎng)續(xù)航與高階智能駕駛能力，支持高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛、全場(chǎng)景智能泊車功能，無(wú)論是日常城市通勤，還是跨城長(zhǎng)途自駕，都能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景從容應(yīng)對(duì)；10萬(wàn)級(jí)頂配版本更是搭載全球首發(fā)量產(chǎn)的半固態(tài)電池技術(shù)，將豪華車型才配備的高端電池安全技術(shù)下放到主流消費(fèi)市場(chǎng)，帶來(lái)同價(jià)位天花板級(jí)別的純電安全防護(hù)。憑借無(wú)短板的全能產(chǎn)品力，全新MG4讓不同預(yù)算的用戶，都能享受到遠(yuǎn)超價(jià)位預(yù)期的純電出行體驗(yàn)。

作為純電兩廂細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，全新MG4徹底顛覆了消費(fèi)者對(duì)“純電兩廂車只能滿足基礎(chǔ)代步”的固有認(rèn)知，從外觀設(shè)計(jì)、空間利用率到智能體驗(yàn)，全方位刷新了細(xì)分市場(chǎng)的品質(zhì)與價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。外觀上，新車采用低趴寬體的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，勾勒出靈動(dòng)且富有張力的車身姿態(tài)，打造出極具辨識(shí)度的潮流純電造型，精準(zhǔn)契合當(dāng)下年輕用戶的審美趨勢(shì)；空間層面，憑借93.8%的超高車內(nèi)得房率，實(shí)現(xiàn)了媲美B級(jí)車的寬敞乘坐體驗(yàn)，徹底打破了兩廂車型的空間局限，完美兼顧了城市穿行的靈活性與家庭出行的實(shí)用性；智能體驗(yàn)上，OPPO智行手車互聯(lián)功能覆蓋用車全場(chǎng)景，搭配20余項(xiàng)高感知度的實(shí)用配置，大幅提升了日常出行的便捷性與高級(jí)感。

在動(dòng)力與操控層面，全新MG4同樣展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的硬核底氣。新車全系標(biāo)配120kW大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-50km/h加速僅需3秒，配合超低重心車身設(shè)計(jì)與專業(yè)級(jí)底盤調(diào)校，城市穿梭靈活敏捷，高速行駛穩(wěn)定平順，完美兼顧了日常代步的舒適性與年輕用戶追求的駕控樂(lè)趣。同時(shí)，新車搭載專為中國(guó)路況深度優(yōu)化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，高速NOA與全場(chǎng)景智能泊車功能的加持，大幅降低了長(zhǎng)途駕駛與復(fù)雜場(chǎng)景泊車的操作門檻，讓用戶既能享受純粹的駕控樂(lè)趣，也能擁有輕松便捷的出行體驗(yàn)。

安全始終是全新MG4堅(jiān)守的核心造車準(zhǔn)則，也是其能夠贏得全球用戶信賴的核心底氣。車身結(jié)構(gòu)方面，新車采用同級(jí)唯一的CTB電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31000N?m/deg，為整車帶來(lái)了越級(jí)的被動(dòng)安全防護(hù)能力；同時(shí)全系搭載14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，構(gòu)建起同價(jià)位最完善的主動(dòng)安全防護(hù)體系。在2025年EuroNCAP碰撞測(cè)試中，全新MG4一舉斬獲五星安全評(píng)級(jí)，綜合成績(jī)不僅領(lǐng)跑同級(jí)純電車型，更超越了多款傳統(tǒng)豪華品牌燃油車。其中，車型搭載的全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池，順利通過(guò)了多項(xiàng)超出行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)20%以上的極限安全測(cè)試，真正實(shí)現(xiàn)了高端電池安全技術(shù)的全民普及，讓主流消費(fèi)群體也能享受到頂尖的安全保障。

秉承全球統(tǒng)一的研發(fā)與制造標(biāo)準(zhǔn)，全新MG4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑的同時(shí)，在海外市場(chǎng)也不斷創(chuàng)下新的銷量紀(jì)錄。近日，全新MG4EV正式在英國(guó)市場(chǎng)上市，推出了城市版、2026款等多元化車型矩陣，進(jìn)一步豐富了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的選擇。作為英國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的純電車型之一，MG4EV自2022年登陸當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)以來(lái)，累計(jì)銷量已接近5萬(wàn)輛，斬獲了50項(xiàng)行業(yè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，此次新款車型的上市，將進(jìn)一步鞏固其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，持續(xù)引領(lǐng)歐洲純電兩廂市場(chǎng)的發(fā)展潮流。

開(kāi)年即破萬(wàn)的銷量表現(xiàn)，為全新MG4全年的市場(chǎng)征程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而連續(xù)五個(gè)月的穩(wěn)定熱銷，也充分彰顯了上汽MG在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中的深厚體系實(shí)力與戰(zhàn)略定力。未來(lái)，上汽MG將始終堅(jiān)守長(zhǎng)期主義的造車?yán)砟睿掷m(xù)深耕電智化核心技術(shù)，不斷打磨產(chǎn)品綜合實(shí)力，為全球用戶帶來(lái)更安全、更優(yōu)質(zhì)、更愉悅的純電出行體驗(yàn)，以中國(guó)智造的硬核實(shí)力，持續(xù)賦能全球新能源汽車市場(chǎng)的升級(jí)發(fā)展。