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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，據路透社3月7日報道，美國-以色列與伊朗的戰爭正在震動全球企業，推高能源價格，擠壓關鍵原材料的供應。
（圖片來源：路透社）
不斷擴大的沖突已經扼殺了通過中東的主要航空和海上運輸走廊。作為全球五分之一石油運輸通道的霍爾木茲海峽，其航運量已近乎停滯，原因是伊朗針對美以的襲擊發動了無人機打擊作為報復。
石油和天然氣價格飆升推高了企業成本，威脅到它們的利潤率，并給政策制定者和投資者帶來了新一輪通脹的陰影。
"如果這些影響持續更長時間，每個人都將開始感受到，"富士康董事長劉揚偉周五表示。
連鎖反應
在上周六的襲擊發生之前，企業就已在美國總統特朗普的貿易戰中掙扎，美國高額的進口關稅推高了成本，擾亂了供應鏈，并打擊了消費者信心。
汽油價格上漲是對美國消費者的又一次打擊：周五全美普通汽油均價為每加侖3.32美元，高于一周前的2.98美元。布倫特原油期貨價格已飆升至每桶90美元。
"每當您看到油價或天然氣價格上漲時，它都會對下游的每家公司、每個行業產生連鎖反應，"意大利飲料制造商金巴利首席執行官西蒙·亨特在本周公司公布業績后對路透表示。
倍感痛苦的歐洲
德國經濟研究所IW周四表示，如果油價達到每桶100美元，今年可能使德國經濟損失0.3%的GDP，明年損失0.6%——兩年內經濟損失總計約400億歐元。
金巴利的亨特表示，公司簽訂了一些長期合同來防范能源價格大幅上漲。利潔時首席財務官香農·艾森哈特告訴分析師，這家消費品公司已為其2026年約55%的石油和天然氣價格風險敞口進行了對沖。
但代表包括化工、汽車和農業在內的法國能源密集型產業的Uniden警告稱，一些公司已經在削減開支。
"對歐洲天然氣價格的影響是立竿見影的，現貨價格上漲了80%，并且其未來存在相當大的不確定性，"該機構在一份聲明中表示。"因此，一些生產已經停止或放緩。"
航空股也受到重創。已進行對沖的歐洲廉價航空公司維茲航空警告稱，這場戰爭將使其2026財年的凈利潤減少約5000萬歐元。
（圖片來源：路透社）
鋁、氦和硫磺
海運的中斷影響了硫磺等工業原料，并導致主要鋁生產商啟動不可抗力條款。作為回應，托運人和保險公司已大幅提高了某些價格。
卡塔爾鋁冶煉廠Qatalum本周開始停產，而鋁業公司巴林鋁業表示已暫停發貨，因為無法通過霍爾木茲海峽運輸金屬。海灣地區約占全球鋁供應量的8%。
受此消息影響，倫敦金屬交易所的鋁價大幅上漲，而歐洲和美國的實物溢價攀升至多年高點。
韓國官員警告稱，長期沖突可能會中斷從中東采購的關鍵半導體制造材料的供應，包括對芯片生產至關重要且沒有可行替代品的氦氣。
損壞了亞馬遜在阿聯酋和巴林部分數據中心的無人機襲擊，引發了人們對技術供應鏈以及大型科技公司在該地區擴張速度的質疑。
（圖片來源：路透社）
衰退劇本
摩根士丹利警告稱，長期的能源沖擊可能需要啟用"衰退劇本"，而高盛分析師表示，油價暫時飆升至每桶100美元可能使全球經濟增長放緩0.4個百分點。
很大程度上取決于沖突持續的時間，盡管許多人認為特朗普不希望在美國11月中期選舉前陷入一場曠日持久且代價高昂的戰爭，但這仍然非常不確定。
巴克萊歐洲股票策略主管伊曼紐爾·考表示："真的不希望這種情況持續太久。如果是幾周或幾個月，那么盈利預期當然會開始被下調。"
英國汽車經銷商英Inchcape表示，沖突可能導致部分日本至歐洲的貨運延誤數周，而在線旅行社Loveholidays正準備推遲其在倫敦的首次公開募股，原因是市場動蕩和旅行混亂。
德國最大電力生產商萊茵集團首席執行官馬庫斯·克雷伯表示，能源"再次成為全世界頭條新聞"。
"天然氣和石油價格波動，關鍵航運路線面臨地緣政治壓力，政策制定者擔心供應風險，"克雷伯說。
"新的不確定性提醒我們一個令人不安的現實：下一次能源危機不是'如果'的問題，而是'何時'的問題，以及我們準備得如何的問題。"
（編譯：全球汽貿網 Reset）
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