今年比賽距離203公里,共有十四段總長63.1公里的礫石路段。一如以往,比賽終點(diǎn)設(shè)置在Piazza del Campo,進(jìn)入最后1公里有一段約500米,平均斜度超過10%的爬坡路段,最后500米為斜度不高的下坡路段。
作為今年賽季的開始,波加查早早從倒數(shù)79km處,就開啟單飛的個(gè)人計(jì)時(shí)賽模式,盡管皮德科克(Tom Pidcock)和范阿爾特(Wout van Aert)、德爾托羅(Isaac Del Toro)、塞沙斯(Paul SEIXAS)等人全力追趕,始終無濟(jì)于事,2分鐘的差距成為無法跨越的鴻溝,只能專心搶第二,讓波加查單飛進(jìn)站、蟬聯(lián)冠軍~
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▲世界冠軍波加查再次展現(xiàn)驚人實(shí)力,第四次贏得白路賽(Strade Bianche)冠軍,創(chuàng)下紀(jì)錄。
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▲波加查再次使出2024年取勝策略,在Monte Sante Marie礫石爬坡發(fā)動攻勢,單飛79公里奪冠。
波加查在賽后訪問解釋了在Monte Sante Marie作長距離攻擊的原因:“Monte Sante Marie是這比賽的主要部分,這一段和之前的一段礫石路段難度最高,是進(jìn)攻的最佳位置。”
而那個(gè)被稱為波加查接班人的19歲小將塞沙斯(Paul Seixas),果真是距離波加查最近的男人,以1分鐘的差距,第二名進(jìn)站,德爾托羅則是贏得第三。
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塞沙斯首度參賽表現(xiàn)令人驚艷,他也贊不絕口:“他的確是名不虛傳,他將會變成一頭可怕的“怪物”,我們會經(jīng)常在賽場見到他的出色表現(xiàn)!”
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▲波加查不僅將這場比賽的均速推向歷史新高度均速42.7km/h大關(guān)!更是在最后80公里的路程中平均功率從去過兩年的340瓦提升到380瓦,不只是他自己仍在進(jìn)化,也促使整個(gè)職業(yè)界不斷被他提高標(biāo)準(zhǔn),哪怕只是要每年跟他保持相同的差距,都要不斷的努力提升才能達(dá)到。
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▲波加查參加白路賽的戰(zhàn)駒。
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▲波加查2026賽事日歷。
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