車管所來了機器人“查驗官” 車輛查驗告別“人等車”

揚子晚報網 3月9日訊（記者 姜婧儀 通訊員 江軒）以前去車管所驗車，排隊兩小時、查驗五分鐘是常態。但這種“人等車、人查車”的繁瑣模式，正在被一位來自南京江寧的“新員工”打破。近日，多倫科技股份有限公司發布了一款機動車智能查驗機器人，把人工查驗變成了機器自動操作。這位身形緊湊、動作靈活的“查驗官”集人工智能與自動化技術于一身，不僅讓車主少排隊，還解決了人工查驗容易漏檢、難追溯的痛點。

查驗機器人

過去，車輛查驗全靠人工扛：查驗員每天圍著車子反復彎腰、抬頭，核對車架號、檢查外觀、記錄發動機號，重復勞作不堪重負；車主往往要排一兩個小時長隊，全程緊盯流程不敢離開，高峰期更久，辦事體驗大打折扣。更棘手的是，部分地區為趕效率，讓二手車交易人員協助拍照查驗，易出現簡化流程、缺項漏檢等問題，既給車主后續辦理埋隱患，也增加監管難度。

而現在，車主只要找到查驗預錄入自助機，刷一下身份證、掃一下車輛合格證，在屏幕上選定所需業務——新車注冊、二手車轉移或車輛變更登記，一鍵選擇即可，短短2分鐘完成預受理，直接打印憑證，不用再跑人工窗口排長隊、填表格。隨后，車主跟著大屏清晰的圖示和親切的語音引導，將車平穩停至指定查驗區域，安放三腳架遮擋號牌、打開車門、引擎蓋和充電接口，便可前往休息區等候。

后續查驗則全由智能查驗機器人一手包辦：首先快速掃描場地與車輛完成建模定位，再規劃最優路線，憑借靈活的自主導航和避障能力，精準繞車穿梭；頂著高清攝像頭靈活調角，一會兒俯身核對車架號，一會兒抬頭拍攝車輛左前45度、右后45度外觀，一會兒湊近充電接口掃描，動作流暢精準。整個過程實時錄像留痕，100%還原細節，杜絕人工漏檢、錯檢，比人工查驗更規范高效。

機動車智能查驗機器人高效又精準，靠的不是蠻干，而是扎實的技術積淀和全面的數據支撐——其機身搭載的AI智能芯片是它的“最強大腦”，可靈活轉動的高清攝像頭是它的“火眼金睛”，兩者默契配合，查得又快又準。

這位智能“查驗官”的背后，有個堪稱“車輛百科全書”的在線車型庫，目前已收錄503個汽車品牌、2847個車型，累計采集超5800條車輛關鍵位置信息，均來自全國37個檢測站實地采集，真實可查。數據顯示，92%的車架號集中在副駕駛和引擎蓋位置，90%的車輛銘牌在副駕駛車門，86%的充電接口分布在車輛左右后側。掌握這些規律，智能“查驗官”對各類車型了如指掌，大幅提升效率。

目前，我國機動車保有量已突破4.69億輛，去年新注冊登記3535萬輛，轉讓登記4111萬筆。海量查驗業務給人工帶來巨大壓力，部分地區為趕效率甚至出現簡化流程、缺項漏檢等問題。這款機器人的推出，恰好回應了這一現實需求。

作為深耕大交通領域的“老兵”，多倫科技已構建智慧車管、智慧駕培、智慧交通、智慧車檢、新能源和機器人六大業務板塊，業務覆蓋全國31個省（自治區、直轄市）400多個城市，累計獲得國家授權專利360件，參與制定3項國家標準、13項行業標準。

在機器人研發應用領域，多倫科技已多點開花：基于人形機器人二次開發的智能交通指揮機器人，已在江寧雙龍大道亮相，能自主做出標準指揮手勢、根據車流動態引導放行，緩解路口壓力；導辦、交通疏導類人形機器人原型機進入研發關鍵期；安防巡邏、機場安檢等系列機器人穩步推進，未來將逐步落地多元場景，以“AI+機器人+大交通”布局，推動行業向智能化、高效化升級。

校對 王菲