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碳酸鋰率先沖鋒,集框采提價在后。
近日,中國華電集團發布2026年12GWh儲能系統框采中標候選人公示。
公告顯示,共有10家企業入圍,包括3家備選企業,投標報價核算單價在0.499—0.546元/Wh區間,平均中標核算單價為0.524元/Wh。
相比去年3月中國華電集團6GWh儲能系統框采項目情況,今年除了規模增加一倍,中標候選人基本也沒有太大變化。
值得注意的是,相比去年的價格,今年的價格明顯高了不少。
去年年度儲能系統框采中標候選人的企業報價范圍為0.458—0.486元/Wh,平均報價0.4751元/Wh。其中前六家中標候選人平均報價為0.473元/Wh,備選三家企業的報價偏高、分別為0.474、0.486、0.478元/Wh。
今年中國華電這次框采,區間報價高出了0.04—0.06元/Wh,平均核算單價也高出了0.05元/Wh。在儲能系統領域,這樣的漲幅并不算小。
要知道,最近幾年儲能市場價格總體持續呈現下行趨勢。
只跌不漲到悄然抬頭
隨著產能擴張、競爭加劇,各家廠商之間的價格戰愈演愈烈,系統報價不斷被壓低,僅僅三年間,儲能系統均價下跌約八成,不少集采項目的中標價格甚至低過0.4元/Wh,嚴重偏離成本,行業內也一度形成“只跌不漲”的慣性預期。
因此,這次中國華電集團儲能系統框采中標候選人的公示,盡管價格上漲幅度并不算大,但在當前市場環境下,這樣明確的抬升仍然顯得頗為特殊,尤其是出現在體量較大的集中采購項目中,更具有一定的風向意義。
實際上,從2025年底到目前,儲能價格已經開始隱約出現上行跡象。經歷了長時間的持續下探后,行業似乎終于等到了那一絲遲來的反彈信號。
此前,當價格一路走低時,行業先經歷了一輪陣痛,極端低價競爭開始向產品端傳導,一些項目甚至出現減料、降配等情況,為系統質量與安全埋下隱患。價格戰還不斷向海外市場蔓延,不少企業在國際投標中同樣以低價爭奪訂單。
結果是企業毛利被迅速壓縮,盈利能力持續走弱。更關鍵的是,這樣的競爭方式顯然難以長期維系,既透支企業自身,也對行業的可持續發展造成壓力,可謂得不償失。
在這種情況下,行業早就已經開始高聲呼吁“反內卷”。主管部門也針對內卷、低質等問題多次組織座談和會議,希望引導企業回歸理性競爭。
這些舉措并非沒有作用,在許多項目中,投資方不再只盯著價格本身,而是開始對企業的技術能力、產品質量、交付能力以及運維保障等綜合實力提出更嚴格的要求。
但另一方面,價格因素依然很難被真正“邊緣化”。在當前產能充裕、競爭激烈的市場環境下,價格仍然是企業參與競爭的基礎門檻。
很多項目雖然在評標體系中增加了更多維度的考量,但最終能夠進入比較區間的,往往還是那些在成本上具備優勢的企業。
換句話說,市場確實在嘗試從單純的最低價中標走向更綜合的評價體系,但在現實競爭中,比價格的基礎上再比能力,仍然是當下儲能行業最真實的競爭邏輯。
儲能價格出現上行,除了需求市場大、反內卷政策持續釋放信號外,還有一個非常關鍵的因素,就是碳酸鋰價格的快速上漲。
2025年6月底,電池級碳酸鋰均價跌破6萬元/噸大關;然而進入7月后,市場情緒迅速反轉,此前從高點暴跌、價格一度下降超過90%,甚至接連擊穿鋰云母、鋰輝石成本線的碳酸鋰,迎來一輪強勢反彈,價格很快重新站上8萬元/噸。
到2025年年底,碳酸鋰價格已經突破10萬元/噸關口。
進入2026年,碳酸鋰價格漲勢愈加兇猛。在1月最高突破17萬元/噸后,2月又再次沖破18萬元/噸關口。
最近兩天,全球第四大鋰資源大國——津巴布韋突然決定立即暫停所有鋰原礦及鋰精礦的出口,在途運輸相關礦產也在限制范圍內。消息發布后,市場迅速做出反應,碳酸鋰價格隨即被推升至19萬元/噸附近。
上游原材料價格一旦出現明顯波動,在傳導至生產端后,勢必會抬高電芯乃至儲能系統的成本基礎。業內分析,碳酸鋰價格每上漲2萬元/噸,約推高儲能電芯成本1分/Wh,而314Ah容量電芯漲幅更是明顯。
不過,在上游成本持續抬升的情況下,電芯端的招標市場價格并沒有完全緊跟著往上走。
儲能價格的新博弈
值得一提的是,在中國華電集團發布中標候選人公示的同一時間,中國電氣裝備集團有限公司也發布了電芯規模集中采購項目采購公告。該項目預計采購金額69億元,采購磷酸鐵鋰電芯(314Ah)19710000支,核算總規模約19.8GWh,核算單價0.35元/Wh。
數據顯示,314Ah電芯2025年全年主流區間為0.26—0.35元/ Wh,大型央企集采均價多在0.29—0.33元/ Wh。
但是,根據高工儲能披露,目前一線電池企業價格314Ah電芯價格已逼近0.4元/Wh,二線廠商價格在0.35元/Wh左右,而三四線廠商價格在0.33元/Wh左右。
在此情況下看,該項目要求的0.35元/Wh這一價格雖然相較以往項目有一定上漲,但仍然帶有一定壓價意味。
始料未及的是,上游很快又出現新的變化。就在津巴布韋宣布暫停鋰礦出口、碳酸鋰價格一度沖高后,僅一天時間市場情緒便出現降溫。長江有色金屬網數據顯示,電池級碳酸鋰現貨均價目前已回調至15.2萬元/噸左右。
這也說明,之前推著儲能成本往上走的那股力量,開始有所減弱。從更長周期來看,儲能價格大概率不會繼續單邊上漲,而是進入一個漲跌反復、慢慢修復的階段。
一方面,全球儲能需求仍在持續擴大。AI、電網調峰、可再生能源消納以及海外市場建設都在不斷釋放新的裝機需求,市場規模仍然十分可觀。但儲能本身對成本高度敏感,項目投資回報周期較長,這決定了系統價格很難出現持續的大幅上漲。
上游供應端也在發生變化。國內不少鋰礦企業已經逐步復工復產,市場供應趨于平衡,上游價格繼續單邊上行的動力正在減弱。
此外,不少儲能企業在上一輪價格波動中已經提前進行布局,通過簽訂長協采購合同、綁定大規模訂單等方式鎖定原材料供應,整體供應鏈穩定性明顯提高。
多重因素疊加之下,儲能價格短期內或許仍會出現波動,但整體來看,大幅上漲或重新陷入極端價格戰的可能性都在下降。
行業更可能進入一個在成本、需求與競爭之間不斷博弈的理性修復階段。
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