動態 | 2026年剛開始，印度戰機已經第三摔了...

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作者|夢回糊涂

編輯|趙瀾清

審核 |朱依林 陳玨可

蘇-30MKI墜毀在距離中印實控線約200公里山區，圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

一、墜毀于藏南方向

3月5日19點42分，印空軍一架蘇-30MKI（編號SB 175）在阿薩姆邦墜毀。

根據印空軍X賬號6日的公告，這次事故，飛機屬于夜間訓練，從 焦爾哈德空軍基地起飛，墜毀于往西約60公里之外的山區。相當于從距離中印實控線約198公里的基地飛往距離中印實控線約200公里的地方墜毀。但就是這樣，仍然有些媒體要解讀稱是我國干的。

機上兩人阿努吉空軍少校（ Squadron leader， Sqn Ldr Anuj）和普韋什·杜拉格卡 空軍 上尉（ Flight lieutenant， Flt Lt Purvesh Duragkar）死亡。軍銜不低，不是普通飛行員。墜機原因未公布。

上一次藏南方向蘇-30MKI的墜毀還是在2017年5月。僅從個例事件無法判定是機型老化還是對我國戰備訓練加強導致，或者是天氣還是操作問題。

墜毀時天色已黑，屬于夜間訓練。圖源：Google Earth晝夜模式

機上兩人空軍少校和上尉死亡。圖源：印空軍官方賬號

印空軍軍銜體系。圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

蘇-30MKI編號SB-175墜毀。圖源：印自媒體

蘇-30MKI編號SB-175生前照。圖源：印網站

二、蘇-20MKI墜機情況

這是印軍該機型墜毀的第14架，快沒了一個中隊的數量了，上一架是2024年在印度斯坦航空公司大修后的試飛中墜毀。印空軍原本有272架蘇-30MKI，2002年開始入列，現存258架。在阿薩姆邦部署的三個中隊是作為對付東段我國的主力機型。2023年9月，印曾初步批準耗資1150億盧比（當時折合約99.7億人民幣）新購12架蘇-30MKI以替換墜毀飛機，但沒有執行；后來又墜毀了兩架。印空軍在與俄羅斯聯合研制五代機失敗后計劃改裝84架現有戰機，打造“超級蘇霍伊”，但依舊沒有下文，流于爭論中。

印空軍蘇-30MKI墜毀情況一覽（至2025年）。圖源：Bharat Rakshak網站

三、藏南時隔三年墜機

這也是藏南方向印空軍自2023年3月以來墜毀的第一架，時隔三年。上一次間隔那么久還是在2012~2014年無墜機。

藏南方向印空軍墜機情況。圖源：微信公眾號“夢回糊涂”

藏南方向印空軍墜機情況，圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

四、2026年第三墜

這還是2026年新的一年里印空軍第三起墜機事故。1月21日，一架Microlite飛機墜入池塘；2月7日，一架光輝MK1戰機因剎車故障沖出跑道落入溝渠損毀嚴重，事后所有光輝戰機停飛待查。

1月21日，印空軍一架Microlite飛機訓練時墜入池塘。圖源：印自媒體

五、莫迪政府時期墜機數已有下降

2014年莫迪政府至今，事故較前政府稍有減少。最近二十年2006年至2026年3月，243個月印空軍墜毀241架，月均近1架。其中，前8年平均每年14.1架，莫迪第一屆政府時期平均每年13架，第二、三屆政府平均每年8.6架。

這些墜機事故中，包括2021年12月8日，一架米-17V5直升機墜毀，帶走了莫迪寄予厚望負責印三軍戰區化改革的時任國防參謀長比平·拉瓦特。

近二十年印空軍墜毀事故數量，橙色為莫迪政府時期。整理自Bharat Rakshak網站，圖源“夢回糊涂”微信公眾號

歷年印空軍墜毀事故數量，僅供參考。圖源：Bharat Rakshak網站

本文轉載自“夢回糊涂”微信公眾號2026年3月8日文章，原標題為《【2026年墜毀第三架，藏南方向印軍蘇-30墜毀】》。

編輯：趙瀾清

審核：朱依林 陳玨可

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