日前,電車之家獲悉魏牌全新旗艦車型 V9X 正式實(shí)車亮相。該車定位大型SUV,是長(zhǎng)城汽車自研歸元 S 原生 AI 全動(dòng)力平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型。
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新車設(shè)計(jì)靈感源自東方經(jīng)典建筑美學(xué),采用 5299mm2025mm1825mm 的超大車身尺寸,3150mm 的超長(zhǎng)軸距遠(yuǎn)超同級(jí)主流六座 SUV,平直舒展的車身線條搭配經(jīng)典的比例布局,讓整車在優(yōu)雅中透著沉穩(wěn)的豪華氣場(chǎng)。
細(xì)節(jié)處更是巧思盡顯,發(fā)光懸浮車標(biāo)靈感取自保定直隸總督署門前的旗桿,兼具品牌底蘊(yùn)與科技感;前包圍中央的主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵兼顧節(jié)能與散熱,下包圍兩側(cè)還集成了智駕狀態(tài)指示燈(小藍(lán)燈)及轉(zhuǎn)向燈,讓科技感與實(shí)用性無縫銜接。
新車車頂配備激光雷達(dá),搭載高階駕駛輔助系統(tǒng),具備 “聽得懂、看得見、會(huì)思考” 的核心能力:通過全域感知系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別道路潛在風(fēng)險(xiǎn),以 “防御性駕駛” 思維提前規(guī)避危險(xiǎn),從根源上降低行車事故概率;更創(chuàng)新搭載 CoT 思維鏈卡片功能,將智駕系統(tǒng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、做出決策的推理過程直觀呈現(xiàn)給駕駛者,徹底打破智能駕駛的 “黑箱”,大幅提升用戶對(duì)智駕系統(tǒng)的信任感。配合全場(chǎng)景語音控車等高階交互功能,新車實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛體驗(yàn)的全面進(jìn)化,讓智能出行更安全、更貼心。
內(nèi)飾采用魏牌家族化設(shè)計(jì)語言,大尺寸雙聯(lián)屏 + 全液晶儀表的組合營造出濃郁的科技感,橙色皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾搭配精致的細(xì)節(jié)做工,讓豪華感觸手可及;前排配備雙杯架、手機(jī)無線充電面板,懷擋式換擋機(jī)構(gòu)釋放出更多中控空間,實(shí)用性拉滿。二排標(biāo)配零重力座椅并帶有腿托功能,搭配吸頂娛樂屏、后排小桌板,更在門把手區(qū)域貼心設(shè)計(jì)了手機(jī)無線充電面板,讓后排乘客的體驗(yàn)感直接拉滿;就連以往被忽視的三排座椅,也配備了按摩等舒適性功能,真正實(shí)現(xiàn)了全座艙無差別豪華。
歸元 S 原生 AI 全動(dòng)力平臺(tái)定位于高端新能源專屬架構(gòu),區(qū)別于傳統(tǒng)油改電平臺(tái)的先天局限,通過硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化、軟件功能標(biāo)簽化、AI 原生化三大核心特性,實(shí)現(xiàn)了 AI 智能、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤架構(gòu)的深度融合,打破了傳統(tǒng)車型電子電氣架構(gòu)的功能割裂問題。平臺(tái)不僅兼容插混、純電等多種動(dòng)力形式,更實(shí)現(xiàn)了車機(jī)、智駕、動(dòng)力、底盤的全域數(shù)據(jù)打通,讓 AI 系統(tǒng)從簡(jiǎn)單的交互輔助,下沉至整車控制與決策的核心環(huán)節(jié),真正實(shí)現(xiàn)了 “一車一腦” 的智能進(jìn)化,為用戶帶來全場(chǎng)景的智能用車體驗(yàn)。
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新車搭載魏牌最新的超級(jí) Hi4 混動(dòng)技術(shù)架構(gòu),集 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、4 擋混動(dòng)專用變速箱、800V 高壓架構(gòu)、6C 超充于一體,實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。零百加速均達(dá)到 4 秒級(jí),媲美高性能純電車型;同時(shí)提供 240km 和 363km 兩種工信部純電續(xù)航版本。800V 高壓架構(gòu)搭配 6C 超充電池,更是讓補(bǔ)能效率實(shí)現(xiàn)跨越式提升,支持充電 5 分鐘補(bǔ)能 200km,10%-80% 快充僅需 10 分鐘,真正做到了 “充電如加油”,徹底告別續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。
底盤方面,魏牌 V9X 配備大角度后輪轉(zhuǎn)向 + 閉式雙腔空氣懸架的高端組合,閉式雙腔空氣懸架可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車身高度與懸架軟硬,兼顧操控性與舒適性,無論是高速行駛的穩(wěn)定性,還是顛簸路面的濾震效果,都達(dá)到了百萬級(jí)豪華車型的水準(zhǔn)。
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