算法向暖人心向善，“上海案例”寫入最高檢工作報告

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

這幾日，一則上海街頭的新聞暖上熱搜：一位騎手小哥的電動車被風刮倒，車上餐品散落，網友主動在社交平臺為其發布視頻“作證不可控因素”，點擊量迅速破400萬，上萬網友在線喊話“不要罰他”！后平臺回復：不會因惡劣天氣導致的配送問題施加處罰。

兩會現場，不少代表委員將這則“暖聞”與今年最高人民檢察院工作報告中的“上海案例”關聯起來——上海檢察機關辦理的保障新就業形態勞動者權益公益訴訟案，恰是針對某些快遞物流平臺“延誤就罰款”“投訴即扣費”等現象，督促有關部門依法履職，推動優化算法規則，保障從業人員合法權益。

討論中，代表委員們表示，新就業群體權益保障被最高檢“點名”關心，體現出保障落地、算法進步等進入法治框架，這不僅是“民生關切”，更是法治的“民生兜底”。尤其，該案是一起公益訴訟案，意味著案件本身所關涉的不只是某位騎手甚至新就業群體的權益，而是關乎社會公益。

這起“上海案例”的背后，恰是司法所要維護和推動的——算法向暖，更是人心向善。

從“算法困人”到“算法為人”

最高檢工作報告顯示，去年全國檢察機關開展新就業形態勞動者權益保障監督活動，辦理公益訴訟690件。去年3月，上海檢察機關受理監督線索，調查發現某些快遞物流平臺實行“延誤就罰款”“投訴即扣費”等算法。檢察機關以公益訴訟立案，制發檢察建議，并協同主管部門、工會推動總部企業與快遞職工代表開展協商，督促優化平臺算法，簽訂勞動規則協議，惠及行業勞動者。

在全國政協委員、國浩律師（上海）事務所合伙人呂紅兵看來，這則“上海案例”為全國治理“算法之困”提供了經驗：不是停留在個案糾偏上，而是推動主管部門、企業、職工代表一起協商，讓算法規則從“平臺單方制定”變為“多方協商確定”。

他說，某些快遞物流平臺通過設定系統算法來提升配送、物流運輸效率，但具體測算方案不夠科學和人性化，這就導致出現上述“冰冷算法”的現象。但個體力量有限，被算法束縛的小哥即使遭到不合理的“超時重罰”，也難以與平臺抗衡。“上海案例”則通過檢察機關制發檢察建議和工會組織維權職能的有效銜接，撬動了對平臺核心算法的系統性整改，成為公益訴訟領域的創新探索，將勞動者的合理訴求轉化為平臺規則，讓“算法困人”向“算法為人”積極轉變。

從扣款處罰到正向激勵

“算法直接關系廣大新就業群體的收入分配，也直接影響全社會的交通安全、生活環境。”全國政協委員、普陀區副區長王玨舉例道：2025年，針對騎手長期面臨的收入不透明、超時扣罰嚴苛、路徑規劃不合理等痛點，普陀區依托政企合力，與轄區內電商頭部企業“淘寶閃購”達成全國首份平臺算法與勞動規則協議。該協議經過各方協商，持續優化計價算法模型及規則。如，提高順路派單幾率，對于超重、體積大、爬樓等高難度訂單增加計價權重，優化“惡劣天氣自動觸發補貼”功能，并約定逐步取消超時扣款處罰。

她認為，盡管協議在算法優化方面邁出了一大步，但物流快遞行業競爭激烈，平臺的算法規則更需要形成行業性的指導意見或規范。她建議相關部門明確建立行業時間勞動基準，行業協會出臺相關標準、規則，引導全行業風氣向上向善。

全國人大代表、上海熊貓機械（集團）有限公司采購經理李豐關注新就業群體多年。他發現，“算法困人”的背后實則“人人有責”——簽約商家會對平臺提出配送時限要求，以速度獲取高訂單量，而消費者通常也希望配送能“越快越好”。因此，他認為光要求平臺調整算法還不夠，更需要的是全社會層面“從我做起”的一份包容。

兩會現場，他帶來了好消息：美團平臺推出的“騎手超時扣款改為積分制”在全國越來越多城市落地，即騎手可通過不違反交通法規、準時送達等獲得激勵加分，超時扣款、投訴則改為扣分。由此，讓更多小哥從“效率至上”向“安全優先”轉向，主動避免闖紅燈、逆行等情況，大幅提升個人交通安全、道路安全。他認為，以正向激勵取代扣款處罰對騎手更友好，也是當前兼顧各方的現實路徑之一。

原標題：《算法向暖人心向善，“上海案例”寫入最高檢工作報告》

欄目主編：祝越 文字編輯：王宛藝

來源：作者：文匯報 單穎文