鋼鐵駝鳴啟新程 漢中亞韻譜華章

2月21日凌晨4時30分，風笛長鳴劃破夜空，X9011次中亞班列從武漢吳家山站緩緩駛出，滿載1500余噸貨物奔赴烏茲別克斯坦，成為馬年武漢始發的首列中亞班列。這聲汽笛，是武漢與中亞經貿相融的新序曲，是中部開放能級提升的新信號，更是中國堅持高水平對外開放、與世界共贏發展的生動注腳。（騰訊網 2026年3月10日）

駝鳴啟歲，是開放之門越開越寬的生動彰顯。開放是時代的潮流，更是發展的必由之路。武漢作為中部地區對外開放的核心樞紐，中亞班列的持續發力，正是這座城市主動融入全球發展大局的具體實踐。馬年首列班列的順利開行，不僅延續了近年班列開行的強勁勢頭，更以“開門紅”的姿態，彰顯了武漢與中亞地區深化合作的堅定決心。據統計，武漢中亞班列開行數量逐年攀升，2025年開出數量更是達到2024年的近4倍，這組亮眼數據的背后，是武漢不斷優化營商環境、暢通物流通道的不懈努力，更是中國內陸地區對外開放從“后衛”走向“前鋒”的真實寫照。從吳家山站到霍爾果斯口岸，從漢丹線到中亞腹地，這條跨越萬里的物流通道，讓中部內陸與中亞各國緊密相連，讓開放的紅利惠及更多企業與群眾，彰顯著中國開放包容、互利共贏的大國擔當。

駝影奔騰，是產業升級蹄疾步穩的有力見證。中亞班列的迭代升級，與湖北、武漢的產業轉型同頻共振、雙向賦能。從初期以日用品、建材為主，到如今汽車整車零配件、光電子設備、光伏組件等高端“湖北造”高附加值產品占據半壁江山，班列出口結構的持續優化，正是湖北產業轉型升級的生動縮影。2025年，武漢開行的中歐、中亞班列中，超一半出口量為高端“湖北制造”，這不僅意味著“湖北造”的品質與競爭力得到國際市場的認可，更彰顯了中部地區產業從“規模擴張”向“質量提升”的深刻轉變，為區域經濟高質量發展注入強勁動能。

駝聲致遠，是民生福祉持續增進的溫暖回響。發展的最終目的，是為了人民幸福。中亞班列的馳騁，不僅激活了經貿發展的“一池春水”，更悄然改變著人們的生活，傳遞著民生溫度。班列運輸的無紡布、家具、燈具等民生產品，讓中亞各國人民共享中國制造業的成果；而隨著回程班列的常態化運營，中亞的優質農產品、原材料也加速抵達武漢，豐富了國內市場供給，讓老百姓的生活更加便捷多元。同時，班列開行帶動了物流、倉儲、報關等相關產業發展，創造了大量就業崗位，讓群眾在產業發展中實現增收致富。

駝途永續，是共筑共贏之路的堅定前行。古有絲綢之路駝鈴悠揚，今有中亞班列汽笛鏗鏘。作為連接中國與中亞的“鋼鐵紐帶”，武漢中亞班列不僅是物流通道，更是友誼之路、合作之路、共贏之路。它的持續發展，不僅推動武漢成為中部地區聯通歐亞的核心物流樞紐，更助力中國與中亞各國深化經貿合作、增進人文交流，為共建“一帶一路”高質量發展注入新動能。當前，世界經濟復蘇乏力，單邊主義、保護主義抬頭，武漢中亞班列的逆勢增長，彰顯了中國堅持對外開放的堅定立場，也為世界經濟發展提供了新機遇。

風笛長鳴，奔赴山海；鋼鐵奔騰，續寫華章。丙午馬年的首列中亞班列，是新起點，更是新征程。相信在開放發展的浪潮中，武漢中亞班列必將持續跑出“加速度”，不斷拓寬合作領域、提升合作層次，讓“湖北造”走向更廣闊的世界，讓武漢與中亞各國的友誼之花常開不敗，為推動構建人類命運共同體貢獻中部力量、書寫時代答卷。（河南 付花）