同觀·德國｜“超級選舉年”首場壓力測試：“右轉”已從東向西蔓延

【編者按】

本文是同濟大學德國研究中心及中德人文交流研究中心與澎湃新聞國際新聞中心合作推出的“同觀·德國”專欄的第74篇。在德國“超級選舉年”的首場州議會選舉中，長期在巴登-符騰堡州執政的綠黨扛住了壓力測試，但這場選舉也顯示出，德國政治格局的右傾化趨勢已從東部向西部蔓延。

2026年被德國媒體稱為“超級選舉年”，今年德國將有多個聯邦州舉行州議會選舉，而3月8日舉行的巴登-符騰堡州選舉成為這一系列選舉的“第一槍”。巴符州是德國人口第三大州，也是德國制造業最發達的地區之一。在政治上，該州同樣具有特殊地位：自2011年以來，巴符州一直由綠黨主導執政，是德國唯一一個長期由綠黨領導的聯邦州。

從8日的選舉結果來看，綠黨繼續保持第一大黨地位，成功守住這一重要政治陣地。值得關注的是，綠黨成功延續“以人帶黨”競選策略，基民盟重獲部分選民的支持，德國選擇黨在西部聯邦州的重大突破，以及德國社會在工業轉型過程中顯現的焦慮情緒，都在這場選舉中有所體現。

當地時間2026年3月8日，德國斯圖加特，巴登-符騰堡州議會選舉中央選舉夜在該州議會舉行。視覺中國 圖

后克雷奇曼時代：綠黨重量級政客厄茲代米爾接棒

自2011年以來，巴登-符騰堡州一直由綠黨主導執政。克雷奇曼當年當選州長，成為德國歷史上第一位綠黨籍州長。此后十余年間，他憑借相對務實、穩健的執政風格，使綠黨在這一傳統工業州逐漸站穩腳跟。在他的領導下，綠黨逐步擺脫了早期“環保小黨”的形象，轉而展現出能夠在經濟發達地區長期執政的能力。

克雷奇曼的政治風格是強調地方利益。他多次表示，在涉及巴符州核心產業的問題上，應當優先考慮地方經濟的實際情況。尤其在汽車產業政策方面，他的立場常常顯得比黨內一些環保派更為謹慎。例如，在歐盟針對汽車排放問題提出更嚴格監管時，克雷奇曼曾公開批評對汽車制造商征收高額罰款“缺乏合理性”。這一表態一度引發柏林部分環保人士和綠黨內部強硬派的不滿。與此同時，他領導的州政府還與其他汽車工業發達的德國聯邦州一道，在歐盟層面反對過于嚴格的排放法規。

在本次州選舉中，綠黨推出的州長候選人厄茲代米爾在一定程度上延續了這種務實路線。他公開反對歐盟對未達排放標準的汽車制造商處以過重罰款，并對2035年全面淘汰內燃機汽車的政策執行方式提出質疑。厄茲代米爾試圖向選民傳遞一個信息：綠色轉型固然重要，但必須兼顧產業現實和就業問題。

從選情來看，這種務實姿態以及深厚的政治資歷為他贏得了相當高的人氣。在多項民調中，他的個人支持率明顯高于基民盟推出的州長候選人哈格爾。厄茲代米爾在個人形象上也更具優勢。調查顯示，不少受訪者認為他更有親和力，也更值得信賴，同時在處理復雜問題方面表現出更強的能力。

德國各州的選舉歷史也反復證明，在州級選舉政治中，候選人的個人形象往往比黨派標簽更為關鍵。厄茲代米爾的競選策略正是圍繞這一點展開：他的競選海報幾乎只突出個人形象，而政黨標識則被刻意弱化。這位曾任聯邦農業部長的政治人物在競選過程中努力與柏林的綠黨保持距離，強調自己更關注巴符州的具體問題，并提出相對獨立的政策主張。

這種“以人帶黨”的競選方式取得了明顯效果。選后調查顯示，大約一半的綠黨選民表示，他們投票支持綠黨的主要原因是支持厄茲代米爾本人。相比之下，只有約三分之一的選民認為綠黨的政策綱領是決定其投票選擇的最重要因素。綠黨險勝基民盟的結果再次說明，在巴符州的選舉政治環境中，候選人的個人形象和政治風格往往能夠在很大程度上左右選民的最終選擇，并決定選戰格局的最終走向。

當地時間2026年3月8日，德國斯圖加特，綠黨成員包括溫弗里德·赫爾曼（左三）在州選舉出口民調公布后作出反應。視覺中國 圖

綠黨險勝背后：經濟疲軟背景下右翼政黨強勢崛起

在此次巴符州選舉中，綠黨憑借克雷奇曼留下的政治遺產以及厄茲代米爾的個人魅力，依然保持了第一大黨的地位。不過，從整體選情來看，綠黨也必須高度關注右翼政黨支持率明顯上升這一現實。

與2021年的選舉相比，基民盟的支持率上升了5.6個百分點，達到29.7%。基民盟州長候選人哈格爾無論在政治資歷還是個人影響力方面，都明顯不及綠黨候選人厄茲代米爾。因此可以推測，基民盟此次支持率的提升更多源于選民對政黨政策取向的認同，而不是候選人個人因素所帶來的“領袖效應”。

這種變化與巴符州當前的經濟環境密切相關。近年來，汽車產業正面臨電動化轉型、能源成本上升以及全球市場競爭加劇等多重壓力。對于以汽車工業為支柱產業的巴符州而言，這種轉型帶來的不確定性尤為明顯。在這一背景下，一部分選民開始對綠色轉型政策可能產生的經濟影響感到擔憂，尤其擔心傳統制造業崗位受到沖擊。基民盟在競選過程中強調保護工業競爭力、減輕企業負擔，這些議題在工業地區具有較強的吸引力，從而幫助該黨重新爭取到部分選民的支持。

盡管基民盟的支持率較上一次選舉有了明顯提升，但仍未能超越綠黨、奪得州長職位。這在一定程度上說明，基民盟雖然成功動員了一部分對經濟前景感到焦慮的選民，但尚不足以徹底改變巴符州的政治格局。從更宏觀的層面看，這也意味著由聯邦總理默茨推動的經濟政策調整，仍未完全贏得選民的充分信任。

與此同時，本次選舉中另一項更加引人關注的變化，是德國選擇黨支持率的大幅上升。從增幅來看，該黨可以說是此次選舉的最大贏家：其得票率達到18.8%，相比五年前的9.7%幾乎翻了一番。長期以來，德國選擇黨的主要支持力量集中在東部地區，該黨在西部傳統工業州的影響力相對有限。然而，在這次選舉中，該黨在巴符州獲得了接近五分之一的選票，并將成為州議會中最大的反對黨。

從地方到聯邦：主流政黨必須更有力回應選民訴求

極右翼政黨在德國西南重鎮的強勢崛起表明，德國政治格局的右傾化趨勢正由東部地區逐步向西部地區蔓延。近年來，能源價格上漲、通脹壓力持續以及經濟增長放緩，使得部分選民對主流政黨的政策表現出越來越明顯的不滿。

作為一個高度工業化、以出口為導向的聯邦州，巴符州明顯感受到經濟結構調整帶來的壓力。尤其是汽車產業承壓嚴重，一方面面臨市場需求疲軟，另一方面又不得不加快向電動汽車轉型的步伐。近幾個月來，巴符州多家生產汽車零部件的大企業相繼宣布裁員計劃。與此同時，機械工程和設備制造行業，以及金屬和電氣工業也未能幸免，訂單減少已經成為不少巴符州企業面臨的共同問題。

在這樣的背景下，一些帶有抗議性質的選票開始流向立場更為激進的政治力量。例如，此次巴符州選舉的出口民調顯示，在自評經濟狀況較差的選民中，有40%的人將選票投給了德國選擇黨；而在藍領工人群體中，該黨的支持率也達到37%。

對此，從地方到聯邦的主流政黨都必須做出更有力的回應。在巴符州層面，對于即將上任的州長厄茲代米爾而言，如何為巴符州的汽車工業找到一條可持續的發展路徑，成為擺在他面前的一項關鍵任務。他需要在推進產業轉型與穩定經濟發展之間尋找一個現實可行的平衡點。

而在聯邦層面，對于德國主流政黨而言，德國西部州的“右轉”趨勢則意味著更加嚴峻的政治挑戰，默茨政府推進經濟改革的政策窗口期正日益收窄。如果經濟增長動能調整和產業轉型過程中產生的不滿情緒無法得到有效回應，極右翼政黨的支持率將在德國西部乃至全德范圍內繼續上升。

（張楊，同濟大學德國研究中心研究員）