湖北
當列車呼嘯穿過廣袤的草原，旅客在溫暖的車廂里望著窗外的雪原時，很少有人知道，就在鐵道線上，一群人正頂著零下20多攝氏度的嚴寒，與風雪搏斗，與時間賽跑。他們是草原鐵路的線路工和探傷工，是鐵道線的“鋼鐵醫生”。
（圖片由呼和浩特局錫林浩特綜合維修段楊慶臣提供）
在集通線、錫二線、塔錫線這些地處祖國北疆的鐵路線上，冬季的嚴寒是對設備最嚴酷的考驗。皚皚白雪覆蓋了草原，寒風如刀割面，探傷工們推著80多斤重的超聲波探傷儀，深一腳淺一腳地踩在積雪中，眼睛死死盯著屏幕上跳動的波形。他們被稱為“鋼軌B超師”，用超聲波為鋼軌的“內臟”做體檢，捕捉那些肉眼無法察覺的細微裂紋。哪怕是一次可疑的報警，也要立即俯身扒開積雪，用小鏡子照、用錘子敲，反復復核直到確認安全。
（圖片由呼和浩特局錫林浩特綜合維修段楊慶臣提供）
而線路工們則用腳步丈量初心，用道尺卡控毫厘。在塔錫線上，他們不僅要面對“白毛風”的肆虐，還要在齊膝深的積雪中清理線路，用錘子敲打每一顆扣件，用道尺測量每一寸軌距。無論是灰騰梁上的踏雪巡傷，還是渾善達克沙地深處的聽音辨疾，他們的工作口訣“接頭站，小腰慢”里，凝結的是幾代鐵路人守護安全的智慧。
哪有歲月靜好，只是有人負重前行。正是這些草原鐵路線上的“鋼鐵醫生”，用凍紅的臉頰、結冰的眉睫和磨出老繭的“鐵腳板”，換來了煤炭大列的安全東運，換來了牧民出行的幸福坦途。他們或許默默無聞，卻是風雪草原上最溫暖的守護者。（作者：楊慶臣）
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