北京
3月10日10時，中國鐵路廣州局集團有限公司株洲機務段株洲檢修車間內，51歲的探傷技師張智正俯身開展機車輪對探傷檢測。他手持超聲波探頭在輪對踏面上細致掃查，目光牢牢鎖定儀器顯示屏的波形變化，以毫厘之間的專業與專注，為春運列車安全筑牢第一道防線。
2026年3月10日，張智正在對和諧號機車車鉤進行探傷。 許彬 攝
春運期間，機車日夜往返運行，輪對與鋼軌的劇烈摩擦極易產生磨耗與內部傷損，探傷檢測成為守護行車安全的關鍵關口。車間探傷頻次大幅提升，日均檢查機車數量增至平時的兩倍。高強度作業中，張智要在1米多深的地溝里反復進出4次，彎腰行進140米，在1.5小時內完成6個輪對的全面探傷。每個周長約4米的輪對，他始終堅持無死角往復掃查，確保精準識別每一處細微裂痕，絕不讓任何安全隱患蒙混過關。
“春運壓力大，但安全無小事。每臺機車都承載著旅客的期盼，我們必須確保萬無一失。”張智的話，道出了鐵路探傷人的責任與堅守。在他眼中，探傷就是為輪轂、輪軸、車鉤等鋼鐵部件“把脈問診”，是差之毫厘謬以千里的精細活，容不得半分疏漏。
與機車探傷相伴31年，張智始終堅守一線，創下零漏檢的不凡紀錄。12年來，他在實踐中摸索總結出“眼觀耳聽、重復慢行”的八字探傷口訣，憑此實現了探傷合格率100%的亮眼成績，被同事們親切地稱為“張神探”。工作之余，他寫下厚厚的手寫筆記，整理出上百個典型探傷案例，毫無保留地將畢生所學傳授給新職工。針對班組新人理論功底薄弱、實踐經驗不足的問題，他充分發揮“傳幫帶”作用，系統開展技能教學，助力青年職工快速成長，為鐵路探傷隊伍源源不斷培育新生力量。
“我們多一分細心，旅客就多一分安全。”31年如一日，張智以方寸間的堅守，守護著萬千旅客的平安出行路。
（來源：中國網 作者：許彬）
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