首艘19米VISIONF 65混合動力雙體游艇設計曝光 第二艘已售出

創新動力雙體船制造商VISIONF Yachts正式揭曉了其全新VISIONF 65 Hybrid首制艇的首批設計效果圖。這標志著該船廠戰略性地進入24米（80英尺）以下游艇細分市場。

這艘19米長的雙體船計劃于今年春末下水并交付給船東，它代表了這家以制造24米以上動力和全電動多體船而聞名的船廠的一次進化。通過VISIONF 65，VISIONF Yachts旨在保留品牌核心價值，同時為追求效率、宜居性和現代混合動力技術的船東提供一種更易觸及的船型。該船廠同時確認，第二艘船體已售出，目前正在建造中。

緊湊平臺上的大艇理念

VISIONF的大型船型以其強烈的肌肉感外觀著稱，而65 Hybrid則在此基礎上引入了更為平衡且比例精巧的設計詮釋。這艘玻璃鋼雙體船最大寬度為9米，設計吃水1.3米，在水面上擁有壯觀的輪廓。其輕載排水量為60噸（滿載70噸），并獲得了CE A類認證。

VISIONF Yachts充分利用雙體船的結構優勢，在此尺寸級別上提供了超越期待的內部空間。住宿布局安排為四間客艙，可供八位賓客入住，并配有四名船員的獨立艙室。

設計特別強調了內部與外部區域的連接。得益于9米的船寬，65混合動力型號擁有寬敞的主人艙、大面積玻璃窗、清晰定義的社交區域、寬敞的主沙龍和飛橋甲板。

混合動力推進

65 Hybrid型號的核心在于其推進和能源系統，該系統將兩臺450馬力的沃爾沃遍達D8-450 柴油發動機與先進的能源管理系統相結合，并輔以高容量的太陽能電池板。

其混合動力架構集成了一個20千瓦的輔助電力系統、一套101千瓦時（48VDC）的電池組和一套23千瓦時（24VDC）的電池組。這些電池主要由42塊太陽能電池板充電，這是船上主要的靜音能源來源。此配置旨在大幅減少在典型過夜錨泊期間發電機的使用。

半定制平臺，市場反響熱烈

與船廠采用鋁材建造的大型船型不同，65 Hybrid采用玻璃鋼復合材料建造。船體底部采用了凱夫拉增強結構，并配有碳纖維T形頂篷。所有這些創新選擇都反映了該細分市場的優先考量：重量、性能和生產效率。

首艘65 Hybrid 型號的船體被構想為新系列的展示艇，作為該系列的量產準備型示范船開發。這使得船廠能夠以具體、完全實現在地的形式展示這一概念，同時為未來的定制化保持所需的靈活性。這款新船型作為半定制平臺提供，使船東能夠根據個人偏好調整布局配置、內部裝飾和技術規格。

該船廠計劃在未來一個月內下水首艘VISIONF 65 Hybrid，隨后將進行海試，計劃于今年晚些時候春末交付給船東。

技術參數

總長：19米
最大寬度：9米
設計吃水：1.3米
輕載排水量：60噸
滿載排水量：70噸
船體類型：雙體船
船體材料：玻璃鋼
主機：2 x 450馬力 沃爾沃遍達 D8-450
輔助電力：20千瓦
電池容量：101千瓦時 (48VDC) / 23千瓦時 (24VDC)
賓客床位：8
船員床位：4
燃油容量：4,100升