講真,樓市洗牌后,大多數(shù)開發(fā)商的交付相比以前,確實好太多,現(xiàn)在的樓盤不是封頂開盤、就是現(xiàn)房開賣,還有比 提前 交付的,提前2個月、3個月、甚至半年的都有。
這要是說給城泰楓華天成的業(yè)主聽,估計他們撕了開發(fā)商的心都有。
這的業(yè)主投訴到:他們耗盡一輩子積蓄買房,卻住了數(shù)年 “半成品”!多少年了,小區(qū)地下車庫、東門爛尾至今;開發(fā)商遲遲辦不了大證,導致業(yè)主無法辦理個人房產(chǎn)證,延期交房也拒不支付違約金;居住環(huán)境和安全隱患觸目驚心;物業(yè)即將撤場……
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對于車庫交付和違約金的問題,相關(guān)部門回應(yīng)稱,“經(jīng)了解,因為該項目仍在建設(shè)中,因此開發(fā)企業(yè)采取通過減免物業(yè)費、抵扣車位費、沖抵部分車位購買金等方式來兌現(xiàn)交房違約金。對于部分業(yè)主要求的現(xiàn)金補償?shù)脑V求,區(qū)城建局也指導相關(guān)業(yè)主采取司法手段,通過法院起訴途徑解決該問題。”
而業(yè)主則表示,“都根本就沒有抵車位費,送物業(yè)費這方面的說法”。
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城泰楓華天成項目占地面積約12.6萬㎡,總建筑面積約31.2萬㎡,由小高層、高層及退臺式洋房組成,開發(fā)商是龐大集團南昌盛源領(lǐng)航投資有限公司,由龐大汽貿(mào)集團股份有限公司和江西博晟置業(yè)有限公司各占股50%,而江西博晟置業(yè)有限公司則隸屬于是江西城泰投資置業(yè)有限公司。
龐大集團主業(yè)是汽車銷售及售后服務(wù),隨著中國乘用車市場從增量進入存量市場,整個行業(yè)急轉(zhuǎn)直下,4S店輝煌時期一去不復(fù)返, 根據(jù)相關(guān)規(guī)定,因龐大集團被法院裁定受理重整,公司股票于2019年9月9日(昨天)被實施退市風險警示,股票簡稱改為“*ST龐大” ,473萬封單死死壓在跌停板上。
而汽車+房地產(chǎn),也只能說是雪上加霜。
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2017年1月中旬,城泰楓華天成首次開盤,這之后陸陸續(xù)續(xù)都有房源推盤,2019年開始二期延期交付,隨后質(zhì)量存疑、工地停工、資金鏈斷裂等問題頻頻被爆出,業(yè)主開始漫漫維權(quán)之路。
而提到城泰,其曾也有過高光時刻,2020 年前后,旗下開發(fā)有城泰凡爾賽宮、湖韻天成、時代江灣、楓華天成等七大項目,總建筑面積超 120 萬平方米,覆蓋瑤湖、艾溪湖、贛江等核心片區(qū)。后時代江灣被產(chǎn)投接盤,案名改為產(chǎn)投時代江灣,南昌271項目被中鐵置業(yè)接盤,案名改為鳳棲朝鳴。
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城泰當前深陷 “債務(wù)高企、履約失信、經(jīng)營承壓” 的多重困境,已從曾經(jīng)的江西本土頗具影響力房企,淪為口碑崩塌的 “問題開發(fā)商”。說到底,是資金鏈斷裂,其缺乏足額現(xiàn)金流解決債務(wù)問題,自然無力推進后續(xù)工程。
最后,希望城泰楓華天城業(yè)主的 “問題早日得到解決”。
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