奧地利國家廣播電視臺ORF的《今日維也納》節目報道稱,未來,維也納的停車監管將完全由市政府負責。目前,市政府的“停車執法員”(俗稱 “Parksheriffs”)已經在維也納街道上進行檢查。今后,市政府還將接管所有其他相關職責。
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此前的管理模式是基于維也納市政府與維也納警察局(Landespolizeidirektion Wien)之間的一項協議。現在,查處違規停車者的職責將正式轉移到市政府部門MA 67的權限之下。
此次重組的目的是減輕警方在人力方面的負擔。此前,一些警察還需要負責與停車管理相關的行政和組織工作。
未來警察將不再負責全市范圍內的靜態交通(車輛停放)監管。只有在夜間時段,警方才會提供輔助支持。對此,奧地利內政部長Gerhard Karner表示:“我認為把停車監管交由維也納市負責是合理的。這樣可以讓更多警察用于保障民眾安全,從而專注于警方的核心任務。”
維也納市政67局(MA 67)將繼續負責短時停車收費(Kurzparkzone)檢查,根據《道路交通法》對靜態交通進行監管,在街頭執勤的工作人員將擁有類似警方的執法權,例如可以處罰:人行道停車、路口區域停車等違法行為等。
維也納市政府表示,新的安排將簡化并加快行政流程。此前警察和市政府兩個體系同時參與管理。未來只由市政府負責,不再出現“重復管理”。維也納交通事務委員 Ulli Sima表示:“通過集中管理權限,我們建立了更清晰的結構,并簡化了停車監管流程。”
目前相關法律基礎正在制定中。據維也納市政府表示,計劃在今年內實施。
相關變化對司機來說幾乎沒有影響,停車檢查仍然繼續,處罰規則不會改變。唯一的變化是:關于罰款的咨詢窗口將完全由MA 67負責。未來市民仍然會在街上看到維也納市的“停車執法員”。此外,未來他們還將使用“掃描巡邏車(Scan-Cars)”進行自動檢測。維也納市表示,今后停車的檢查范圍和強度不會減少。據媒體報道,2025年,維也納對民眾停車行為的檢查次數約為5400萬次。
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(以上內容來自《歐洲時報》中東歐版Tafart編譯,部分內容參考自ORF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等,部分圖片來自新華社、APA及網絡,轉載請注明《維城》EuroNews)
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