美報告說中國航天要超美國，可他們連中國咋超的都沒搞懂！

最近美國航天業的一個聯合會警告說，中國很有可能在五年內在航天領域超越美國。這確實可以算是美國對中國航天發展的一種認可，但是看多了美國新聞的朋友都知道，這話的主要目的還是渲染危機對美國國內要錢要政策，所以經常會出現一種表面上是在渲染中國威脅，但實際上經?；乇芰酥袊嬲{或超越美國的地方。

這次發表中國航天威脅論的是美國的商業航天聯合會，顧名思義，這個機構是代表了美國商業航天公司們的利益的。在這篇報告里，他們的口徑也不出意料，認為中國的航天爆發式發展主要是因為商業航天，所以給出的解決方案是，美國必須更加重視商業航天，才能不被中國超過。

美國各個行業其實寫了不少類似的報告，表面上是說中國怎么怎么樣，很多分析也有一定的參考價值，但就向上面說的，實際上本質是來要政策要支持的，這種報告看看就可以，相關結論沒有必要太當真，這種分析往往會回避問題的實質。

商業航天對中國當然是很重要的，但是為什么重要，美國人是不能分析清楚的，中國人很多也容易搞不清。比如說在這篇報告里邊提到，說中國在2014放寬了商業航天的準入標準，帶來了航天發射的快速增長，這就是典型的偷換概念，也可以說是一種自由市場的神話。

2014年確實被視作是商業航天元年，大量相關政策確實在那個時候出臺，從2014年開始，中國的發射次數增長也很快。但是這兩件事情是沒有太直接關系的，因為在商業航天概念初期，國內的商業航天企業的表現都是比較尷尬的，對帶動整體發射次數的作用很小。

說到底，航天是一門高技術重資產的行業，2014年中國的商業航天，技術水平普遍有限，而市場空間又很小，就算有政策上的放寬，商業航天也不可能一下子成功，甚至當時多家商業航天企業能說出在2020左右實現火箭回收的計劃，這不單是宣傳，當時很多商業航天公司的管理層，對技術上的挑戰是缺乏認識的，可見當時中國航天技術依然是有些局限的；

而到了最近幾年，隨著中國整體經濟的發展，航天供應鏈的逐步完善，以及最重要的，幾個大型衛星互聯網項目帶來的巨大市場，這才有了最近的商業航天浪潮，美國機構的報告，總是會在這種問題上忽視一些關鍵因素。

可以說，很多領域的市場，不是政策允許就能蓬勃發展的，需要資金，人才與技術，還有通過產業政策人為創造市場，才能生長起來，相信市場萬能，那么市場就會告訴你，按照供需關系，某些國家就不該擁有某些產品的市場，這就是產業政策的價值了。

美國雖然天天宣傳自由市場，但是他們的企業家就不知道產業政策的價值嗎？他們當然知道，要不然他們也不會寫出這種報告了。不過美國有一個問題，那就是產業政策的效率極低，很多時候直接變成了利益輸送，最終效率非常低下。類似的失敗案例我們在美國其他的產業政策里邊看的已經很多了。

同時，航天這個行業有很多特殊性，某些領域的研發可以賺大錢，比如說通信領域，但是很多科學領域對航天發展的未來很重要，但是從利潤的角度來說，這些領域是賺不到錢的，可是對于航天整體的發展很重要，必須要從國家的角度來進行支持。

而這顯然是美國的弱項了，雖然之前很多人幻想，特朗普和馬斯克關系不錯，所以特朗普第二個任期來了之后美國的航天會迎來全新的黃金年代；但事實并不是如此，在特朗普的邏輯之下，用于航天基礎科學的資金是越來越少的，在這樣的基礎下，美國航天業的未來可以說是越來越不穩定，甚至如果不是為了特朗普獻禮，美國的重返月球計劃都可能會被取消。

或許這才是美國航天當下最大的問題，用于航天長期發展的基礎投資遠遠不足。只不過，就算這些美國航天的聯合會說出來這一點，也什么都改變不了，還不如渲染中國威脅，多搞一點錢。因為這種問題可不是特朗普一個人的問題，是美國精英階層普遍的反智導致的，甚至就連這些商業航天的公司老板，恐怕也看不起基礎科學。

至于中國航天超過美國這件事情，未來幾乎是必然會發生的。具體時間是什么時候反而是次要的了。理由也不復雜，可回收火箭也罷，先進的衛星也罷，說到底是一種工業品，并不是某種神話，只要摸到了規律，以中國的制造業基礎，批量生產并不是難事。

過去很長一段時間，我國不少人把某些先進技術，都當成是一種西方國家才能擁有的神話，但是這不符合工程學的最基本規律，如果工程學上的經驗無法復制，那工程學就不是一門科學了。

航天領域的技術要求無疑是很高的，確實不能一蹴而就，但是從當下中國航天發展的趨勢來看，距離突破臨界點只差一點點。一旦突破之后，中國的火箭發射與衛星制造能力，大概會出現爆發式的增長，超過美國可能只需要幾年的時間，多個先進制造業領域的發展經驗告訴我們，此事平平無奇。

美國航天界真的對此有什么準備嗎？雖然一直渲染中國威脅，但是大量美國航天界人士，依然相信中國的航天技術都是復制美國的，對中國商業航天背后的商業模式也缺乏最基本的了解。那么在這樣的情況下，他們真的有能力阻止中國航天超過美國嗎？答案自然是否定了。