修車(chē)日記：翻新一輛2006年的雷克薩斯LS460，積碳塞滿了缸筒！

今天翻新一輛“雷車(chē)”！2006年的雷克薩斯LS460，車(chē)子來(lái)自一位北京車(chē)友，個(gè)人一手車(chē)，目前行駛了26萬(wàn)公里，說(shuō)實(shí)話...這是一臺(tái)我最不希望大家去碰的一款老車(chē)了，因?yàn)檫@車(chē)被網(wǎng)絡(luò)上賣(mài)車(chē)的吹捧的太厲害了，真買(mǎi)到手，車(chē)況那是一個(gè)比一個(gè)差，能把車(chē)主修哭那種境界！

這位車(chē)主是2025年12月份找到我的，他在外面修完車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)子越修越難開(kāi)了。

然后我看了他的維修明細(xì)，配件價(jià)格那是真便宜，因?yàn)橛玫娜歉睆S件，當(dāng)年售價(jià)130萬(wàn)的雷克薩斯LS460換了一根所謂的“原廠避震”就一千多。說(shuō)句行業(yè)實(shí)情吧，目前市場(chǎng)上給LS460維修配件報(bào)價(jià)基本會(huì)報(bào)三個(gè)價(jià)格：1.純正原廠配件價(jià)格 2.高仿配件價(jià)格 3.雜牌配件價(jià)格，所以有些修理廠以次充好坑車(chē)主確實(shí)很方便。

車(chē)主對(duì)目前的車(chē)況，已經(jīng)忍無(wú)可忍了。

車(chē)主安排好時(shí)間，準(zhǔn)備把車(chē)發(fā)給我修理一下。

過(guò)了兩天車(chē)子到廠了，我們直接上架開(kāi)始檢查。

路試及上架檢查的初步問(wèn)題。看著問(wèn)題好像不大，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)暗藏玄機(jī)，下面慢慢看...

車(chē)況匯報(bào)給車(chē)主，準(zhǔn)備開(kāi)修了。

治理發(fā)動(dòng)機(jī)各種漏油問(wèn)題，直接下機(jī)器了。

剛拆下機(jī)器就發(fā)現(xiàn)“驚喜”。三元催化直接是斷裂狀態(tài)，我記著車(chē)主不是修過(guò)排氣管嗎？為啥現(xiàn)在是斷的？原因就是修理廠給車(chē)主換了一個(gè)副廠的排氣管，而且安裝的時(shí)候沒(méi)有找個(gè)合適的固定位置，然后這排氣尾段就處于一個(gè)半懸空的狀態(tài)，排氣管來(lái)回動(dòng)，焊接三元的地方直接就斷了。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油情況。

很多漏油點(diǎn)。

不僅漏油，還漏液呢。

拆除發(fā)動(dòng)機(jī)周邊配件。

擺放好。

這是車(chē)主來(lái)咱這前...剛換的原廠機(jī)腳，我們師傅說(shuō)看著有點(diǎn)不對(duì)勁。

師傅手寫(xiě)清單的時(shí)候，特別備注了一下這個(gè)機(jī)腳。

這發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)械狀態(tài)看著有點(diǎn)不對(duì)勁啊。

基礎(chǔ)的維修配件已經(jīng)訂回來(lái)了。

維修一下老化的線束插頭。

先把正時(shí)檔板更換了。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼清潔...及更換密封墊。

我們師傅裝完正時(shí)系統(tǒng)后，測(cè)試轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)曲軸特別緊，很不正常！

刺激的要來(lái)了，缸內(nèi)積碳都頂缸蓋了？

要拆活塞看一下缸體了。

不拆不知道，一拆嚇一跳。

這發(fā)動(dòng)機(jī)擱這造煤炭呢？

活塞上面積碳都擠壓老厚了，難怪盤(pán)不動(dòng)曲軸，活塞被積碳卡住了，幸虧咱們師傅手動(dòng)提前盤(pán)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)，要是直接安裝不盤(pán)的話，這一著車(chē)100%拉缸了啊！

只能說(shuō)...差點(diǎn)就有大問(wèn)題了！

測(cè)量了一下，缸筒沒(méi)問(wèn)題，這就是萬(wàn)幸！

繼續(xù)訂了后期維修配件。

機(jī)械打散，積碳什么的都清潔干凈了。

這發(fā)動(dòng)機(jī)肯定燒機(jī)油了，氣門(mén)油封堵塞引起的，所以把氣門(mén)油封全部換掉。

活塞清潔干凈了，還能繼續(xù)用，沒(méi)有拉傷。

清潔的賊干凈，把舊的活塞環(huán)拆掉了。

更換全新活塞環(huán)。

缸體清潔干凈了，準(zhǔn)備組裝了。

曲軸也清潔了，回裝中。

安裝油底殼。

安裝上蓋。

正時(shí)又裝了一遍，這次把鏈條一起都換了。

這下安裝完正時(shí)系統(tǒng)，再盤(pán)曲軸...老絲滑了。

安裝水泵。

更換接口密封圈。

更換各種密封圈、密封墊。

安裝氣門(mén)室蓋。

換了個(gè)大套子。

組合變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)周邊易損件更換。

所有安裝，全部做好扭矩標(biāo)記。

更換噴油嘴密封圈。

更換進(jìn)氣道密封圈。

回裝完成。

這個(gè)就比較貴了，全新原廠三元。

更換三元接口墊子。

安裝到位。

更換一些老化管路。

這火花塞真的燃盡了。換新！

鼓風(fēng)機(jī)拆除清潔。

干凈了。

老化水管、氣管換掉。

傳動(dòng)皮帶和惰輪換掉。

安裝到位。

節(jié)氣門(mén)做下清潔，倒不是很臟。

這套線束沒(méi)法換了，工程巨大。

銅絲沒(méi)斷，線皮破裂，包裹一下確保安全就行了。

發(fā)動(dòng)機(jī)基終于組裝完成了。

上機(jī)器前，把機(jī)艙清潔干凈。

繼續(xù)整備底盤(pán)系統(tǒng)，對(duì)于雷克薩斯LS460底盤(pán)件必須首選原廠件，這個(gè)級(jí)別的車(chē)...所謂的省錢(qián)維修都是坑人的。

拆卸前懸掛部分。

之前裝的全是雜牌配件！

前懸掛避震及擺臂安裝。

更換一下前輪軸承。

漏油，壞透了。

法蘭盤(pán)除銹。

新軸承安裝好。

前制動(dòng)系統(tǒng)安裝。

后橋分解拆下。

更換掉老化的后差速器膠套。

更換后懸掛防傾桿及拉桿。

后避震器安裝。

底盤(pán)后懸掛唯一的升級(jí)配件：可調(diào)教傾角擺臂。

后防傾桿膠套。

剎車(chē)卡鉗固定小配件更換。

這種小配件很多車(chē)壞了，沒(méi)人愿意給你檢查，也沒(méi)人愿意給你換！因?yàn)槁闊┻€不掙錢(qián)。

更換一下汽油濾芯。

原來(lái)輪轂是傷痕累累。

咱們翻新后銀光閃閃。

輪胎更新，必須米其林，舒適靜音。

裝好輪轂輪胎，做一下動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。

最后更換一下剎車(chē)油。

機(jī)械方面也開(kāi)始更換油液，重新加入冷卻液！

重新加入新機(jī)油。

更換變速箱油液及濾芯。

裝好輪子，上亨特定位儀做底盤(pán)調(diào)教！

下地路試結(jié)果，該擦的屁股都擦了，排氣不用換了...換完三元調(diào)整下位置就沒(méi)事了，其它的問(wèn)題基本都解決了，就是冷車(chē)過(guò)減速帶前面還是有多余的跳動(dòng)，而且對(duì)于這個(gè)跳動(dòng)，車(chē)主非常在意！所以咱們接著往下看：

修到這里，大家肯定就明白了，前懸掛我們修了一個(gè)遍，唯獨(dú)這個(gè)機(jī)腳沒(méi)換，因?yàn)檫@機(jī)腳車(chē)主來(lái)咱們廠之前換的，所以我們就沒(méi)動(dòng)。

左原廠右高仿

但是前懸掛修完還有跳動(dòng)，不得不懷疑這機(jī)腳了，所以我們訂了原廠機(jī)腳回來(lái)對(duì)比，一對(duì)比就看出差別了，車(chē)主之前裝的是高仿機(jī)腳！

我們訂的原廠機(jī)腳裝上去后...看著踏實(shí)多了。

更換原廠機(jī)腳后再次路試，跳動(dòng)問(wèn)題解決，就是這么簡(jiǎn)單！高仿就是假，一分價(jià)錢(qián)一分貨，高仿機(jī)腳的緩沖減震承重比與原廠機(jī)腳差別太大了，所以動(dòng)態(tài)載荷下的緩沖性能不行！

最后全車(chē)洗干凈，就能交車(chē)了，這車(chē)就是對(duì)癥下藥，實(shí)用性機(jī)械整備，至于外觀內(nèi)飾沒(méi)啥必要花冤枉錢(qián)了，畢竟這么老的車(chē)了，好開(kāi)才是王道！

內(nèi)飾清潔了一下。

外觀洗洗，拋光打個(gè)蠟就OK了。

看完這篇日記，大家應(yīng)該都明白開(kāi)頭我為啥勸大家別碰這車(chē)了吧，因?yàn)長(zhǎng)S460的二手市場(chǎng)亂，配件后市場(chǎng)更亂，修車(chē)市場(chǎng)更更亂。一手車(chē)都被瞎雞脖修廢了，你們還想著買(mǎi)二手車(chē)回來(lái)繼續(xù)修？所以別為所謂的“老車(chē)情懷”做冤大頭了。

我是怪獸，下期再見(jiàn)

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

(專(zhuān)搞老車(chē)翻新整備)