北京
中新經緯3月12日電 盡管已過去近一周，但比亞迪公布的-20°C極寒環境下充電實測視頻還在網上流傳。視頻中，冰封靜置24小時的比亞迪全品牌車型，插槍后從20%電量起充，不到12分鐘便充至97%，充電速度堪比燃油車加油。有觀點認為，這破解了“極寒天氣電動車充不動、充得慢”的行業難題。
而常溫狀態下比亞迪閃充更是做到了5分鐘充好，9分鐘充飽；甚至在極端條件——零下30攝氏度低溫充電時，也只多3分鐘。這絕非單一技術的偶然突破，而是比亞迪多年來深耕新能源全產業鏈、以用戶需求為核心的必然成果，更是其“技術+樁+站+權益”全鏈路閃充生態的集中落地。不僅在電動化領域實現新突破，更為全國全域補能生態升級筑牢根基。
破解極寒補能難題
對于北方新能源車主而言，冬季充電的煎熬刻在日常生活中。比如在寒冬臘月里，需提前給車“熱身”才能充電，否則電池凍透無法充電。
即便能充上電，傳統充電樁功率驟降，從20%充至滿電需增加數倍時間，冰天雪地中的等待成為常態。充電高峰時，排隊半小時、充電幾小時更是家常便飯，讓電動出行淪為冬季負擔。
這些痛點也成為制約新能源汽車全域均衡發展的核心壁壘。
而破解這一難題的核心，在于比亞迪第二代刀片電池與閃充技術的協同發力。不同于行業單一技術突破的思路，比亞迪通過深度技術整合，使得第二代刀片電池依托鋰離子高速通道和全溫域智能熱管理系統，解決了低溫電池活性不足的痛點，能量密度較第一代提升5%以上。
再搭配1500kW單槍閃充技術及超級快放儲能系統，既突破電網容量限制，又保障充電安全。這種技術創新，不僅從根源上破解了北方車主的充電難題，重新定義了冬季補能體驗，更向行業傳遞出一個核心理念，即新能源普及、補能體驗升級與續航提升同等重要。
讓閃充觸手可及
技術突破是基礎，生態落地才是關鍵。在新能源汽車普及的下半場，單一的技術優勢已無法滿足用戶需求，只有構建完整的補能生態，才能讓高效補能走進用戶生活。
以極寒充電技術突破為依托，比亞迪聚焦樁與站兩大核心載體，實現硬件創新與網絡布局雙向發力，搭建起“閃充中國”生態底座，這也是其區別于其他企業的核心競爭力。
比如比亞迪打通車樁之間的所有鏈路，用戶只需通過比亞迪閃充APP簡單設置，一次捆綁注冊后，即可實現“即插即充、無感支付”，充完就走，告別冰天雪地里掃碼、注冊、預充值等復雜操作，讓充電體驗更具人性化。
在閃充站布局上，比亞迪采用“閃充站中站”輕資產模式，依托現有充電站基底進行建設，全程不額外占用土地、不增加電網容量、無需改造原有設施。
根據“閃充中國”戰略規劃，比亞迪2026年年底將在中國建成20000座閃充站，其中18000座為“閃充站中站”，確保城區90%區域的5公里內，用戶都能享受到閃充服務，真正把閃充站鋪到用戶家門口。
與此同時，比亞迪官網信息顯示，其將重點推進高速閃充站布局，預計2026年底建成2000座高速閃充站，覆蓋近三分之一的高速公路服務區，平均每隔100多公里就有一座，以此破解車主長途出行的充電焦慮。
樁與站的協同發力，讓比亞迪閃充網絡實現了城區與高速的全覆蓋，為“閃充中國”提供了堅實的線下實體支撐，契合中國新型基礎設施建設“集約、高效、綠色”的導向，為新能源補能網絡的全國化升級提供了可復制、可推廣的范本。
踐行戰略顯擔當
比亞迪“閃充中國”生態的推進，不僅解決了用戶痛點、完善補能網絡，更深度契合國家戰略導向，釋放深遠社會價值，成為推動中國新能源汽車產業高質量發展的重要抓手。
在用戶層面，比亞迪堅守普惠理念，推出閃充權益，讓用戶切實享受到閃充技術帶來的紅利，告別冬季充電焦慮，不用再為充電預留大量時間，也不用忍受冰天雪地中的等待，讓新能源汽車的冬季出行更便捷、更省心，助力新能源汽車大眾普及。
在產業層面，比亞迪閃充生態的落地，破解了行業補能基建諸多痛點，推動產業從粗放發展向技術驅動的高質量發展轉型。
與此同時，極寒充電技術的突破推動新能源汽車在南北地區的使用體驗趨于均衡，將提升北方新能源車滲透率，為行業樹立了“技術創新+資源集約”的發展標桿。
國家戰略層面，其契合度更為突出。比亞迪閃充技術從根源上解決了電動車補能痛點，加速了燃油車替代進程，夯實了交通領域能源自主防線，為“十五五”交通領域能源結構轉型提供了相關技術支撐。
在“雙碳”目標方面，比亞迪深耕“太陽能、儲能、電動車”三大綠色夢想20余年，形成了“能源獲取－存儲－應用”的完整閉環，既能高效消納光伏等清潔能源，又能助力能源結構從化石能源向清潔能源轉型。
這份戰略契合的背后，是比亞迪的責任與擔當。其始終堅持“技術為王，創新為本”，依托12萬名工程師的研發實力，支撐起一項項核心技術的突破，實現了新能源汽車核心技術的自主可控。
有觀點認為，未來，比亞迪將持續完善布局與權益，推動“閃充中國”覆蓋更廣，助力中國新能源產業邁向全域普及新時代。(中新經緯APP)
(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)
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