城區油耗低至2.98L，長安汽車“藍鯨超擎混動”開啟燃油新時代

3月12日，長安汽車正式發布《長安藍鯨超擎混動》宣言，對外公布其新一代混動技術命名為“藍鯨超擎混動”。該技術以不改變用戶使用習慣為前提，致力于為燃油車用戶提供媲美新能源車型的出行體驗，標志著燃油車進入全新的發展階段。

當前全球每年仍有超過7000萬用戶選擇燃油車，他們既看重燃油車的可靠與便利，也希望擁有更低的油耗、更智能的體驗和更舒適的駕乘感受。為滿足這些尚未被充分回應的需求，長安汽車組建了超過一千名工程師的研發團隊，歷經六年持續攻關，投入20億元打造全球領先的實驗平臺，積累163項核心動力技術，并完成超過200萬公里的全球道路測試以及70余種特殊路面驗證，最終推出了“藍鯨超擎混動”技術。這項技術讓用戶無需為油耗和噪音擔憂，不必面對復雜的參數選擇，也不需要排隊充電，即可獲得接近純電車型的駕乘體驗。

長安汽車在動力技術領域的積累可以追溯到2012年，當時長安逸動（參數丨圖片）搭載BlueCore發動機上市，使中國品牌首次擁有了完全自主研發的動力總成。此后，藍鯨動力持續進化，2019年熱效率突破40%，2020年完成超過259小時的吉尼斯極限挑戰，展現了中國動力技術的領先實力。2024年，長安發布新藍鯨動力，提出電氣化時代全域動力解決方案，七個月后又推出智慧新藍鯨3.0，以軟件定義動力系統，開啟燃油車智慧動力新篇章。十四年間，藍鯨動力累計搭載于超過1045萬輛汽車上，成為無數用戶見證中國動力技術向上的見證。

如今，“藍鯨超擎混動”的發布再次推動燃油車技術進化。它打破了傳統混動技術以油為主的局限，開創油電并重、智慧融合的混動新模式，帶來突破邊界的越級體驗。在能耗表現上，搭載該技術的車輛城區油耗低至2.98升每百公里，同時動力輸出更強勁、行駛更安靜、換擋更平順。更重要的是，它徹底解決了用戶的充電焦慮、里程焦慮和安全焦慮，不需要外接充電，續航能力出色，小容量電池也帶來了更高的安全性。無論是日常通勤還是家庭旅行，都能兼顧經濟性與舒適性。

隨著“藍鯨超擎混動”的正式亮相，外界對長安汽車下一步的技術發布和產品落地充滿期待。可以預見，這款技術的推出將推動燃油車再次進化，在即將到來的新燃油時代中，長安汽車仍將是重要的引領者。藍鯨超擎混動，正在以務實而堅定的步伐，駛入更多用戶的日常生活。