剛剛豐田在日本對外正式發布了GR Yaris Type 26,這款擁有拉力賽車血統的車型還是非常受車迷和市場歡迎的。
外觀依然延續了上一代車型的設計,內飾最大的變化來源于方向盤,這款全新開發的方向盤,首先拋棄了原來的豐田標識,換上了與車型一致的GR標識;其次方向盤的整體造型更偏向法拉利風格而非傳統的豐田風格;最后,相比上一代,新款方向盤的尺寸更小,握把舒適感更強,新增了控制按鈕背光功能,并且方向盤上的功能按鈕設計的更加獨立,操作更加便捷。
方向盤之所以有這么大的變化,主要是上一代方向盤被許多專業車手吐槽,表示在進行180度轉彎時,非常容易誤觸上面的功能,給操控性和體驗都帶來了不少的減分,為了解決這個問題,豐田才決心對新款車型的方向盤進行了重新開發。
除了優化方向盤之外,還改進了電動助力轉向功能的設計,使其能夠更好的與具備高抓地力賽道輪胎配合,從而帶來更佳的效果。另外,扭桿的剛度和控制軟件也得到了優化和升級,從而使轉向扭矩檢測范圍得到了擴展。而無論車主是否選配空氣動力學套件,RZ高性能版本車型均標配一套全新的普利司通搏天族賽車輪胎以及18英寸的BBS鍛造鋁合金輪轂。
動力方向依然是延續了之前的1.6升渦輪增壓三缸發動機,輔以六速手動變速箱或者帶換擋撥片的八速自動變速箱,最高能夠輸出300匹馬力,同時標配源自拉力賽的GR-Four四驅系統。
目前這款車在日本市場已經接受預訂,預計后續將在更多市場上市,其中標準版的RC車型起售價為3617200日元(約人民幣15.65萬元),高性能的RZ車型起售價為5882200日元(約人民幣25.44萬元)。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.