鄭州產(chǎn)業(yè)換道，富士康退居次席，三大支柱或撐起未來十年

2025年鄭州GDP達(dá)15244.6億元，穩(wěn)坐北方省會頭把交椅，規(guī)上工業(yè)增加值同比增長9%。鄭州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正逐步擺脫“富士康代工”的舊印象，這座被稱為“天地之中”的城市逐步推動產(chǎn)業(yè)換血，富士康不再是唯一的“壓艙石”，新能源汽車、算力與電子信息、航空港開放型產(chǎn)業(yè)，三大支柱逐漸成型，將撐起鄭州未來十年的發(fā)展脈絡(luò)。

新能源汽車：從“宇通獨大”到“集群突圍”，鄭州造車向上

鄭州的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，跳出了“宇通一家獨大”的局限，形成“整車+零部件+物流”的全鏈條，朝著名副其實的“新能源汽車之城”奔行。2025年，鄭州汽車制造業(yè)增加值同比增長11.9%，拉動全市規(guī)上工業(yè)增加值增速近3個百分點，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模逼近3000億元，穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)階支柱級產(chǎn)業(yè)。

宇通的表現(xiàn)依舊硬核，2025年賣出各類商用車63798輛，營收達(dá)493.8億元，同比增長11.4%，其中新能源客車銷量漲幅超22%，出口量為17149輛，累計出口近13萬輛，實現(xiàn)從產(chǎn)品出口到技術(shù)、服務(wù)輸出的跨越。但鄭州的目標(biāo)不止于此，比亞迪的入駐打破了單一龍頭格局，鄭州比亞迪基地自動化率達(dá)98%，實現(xiàn)“每分鐘下線一臺整車”。

鄭州打通了新能源汽車的物流命脈。國際陸港西作業(yè)區(qū)建成新能源汽車供應(yīng)鏈服務(wù)中心，專門為比亞迪打造專用物流通道，實現(xiàn)商品車“從生產(chǎn)線到裝車線”零板車運輸，大幅降低成本，并依托中歐班列，把鄭州造的新能源汽車源源不斷運往全球。截至2025年，鄭州已有7家整車生產(chǎn)企業(yè)、150余家重點零部件配套企業(yè)，本地配套率提升至55.1%，但短板也很明顯，核心電池組件等關(guān)鍵零部件仍有相當(dāng)比例依賴外部采購，這既是短板，也是未來突破的關(guān)鍵。

算力與電子信息：擺脫“代工依賴”，超聚變撐起鄭州“算力目標(biāo)”

很多人覺得鄭州的電子信息產(chǎn)業(yè)就是“富士康代工”，這是對鄭州的誤解。2025年，鄭州電子信息產(chǎn)業(yè)增加值同比增長16.2%，與汽車制造業(yè)合計拉動全市規(guī)上工業(yè)增加值增速6.4個百分點，而支撐這份增長的，已不只是代工業(yè)務(wù)，還有以超聚變?yōu)楹诵牡乃懔Ξa(chǎn)業(yè)。

2021年才落地鄭州的超聚變，創(chuàng)造了“55天首臺服務(wù)器下線”的速度奇跡，2025年營收目標(biāo)直指500億元，目前已成為中國服務(wù)器市場第二，液冷服務(wù)器份額連續(xù)兩年國內(nèi)第一，正式啟動A股上市輔導(dǎo)，沖刺“中部算力第一股”。除了超聚變，富士康也在轉(zhuǎn)型升級，增資擴(kuò)產(chǎn)布局AI服務(wù)器生產(chǎn)，擺脫單純的手機(jī)代工依賴。

作為國家數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)試點，2025年鄭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破8000億元，擁有68家國家級研發(fā)平臺、17家全國重點實驗室，“鄭聚英才計劃”吸引超百萬大學(xué)生，人才總量突破320萬，為算力和電子信息產(chǎn)業(yè)提供了源源不斷的創(chuàng)新動能。但要看到，鄭州電子信息產(chǎn)業(yè)的高端芯片、核心傳感器等領(lǐng)域仍有短板，研發(fā)在外地、轉(zhuǎn)化在本地，雖然能快速起量，卻也讓核心技術(shù)話語權(quán)有待提升。

鄭州電子信息產(chǎn)業(yè)的突圍，是從“賺辛苦錢”到“賺技術(shù)錢”的轉(zhuǎn)變，超聚變的崛起，就是鄭州擺脫代工標(biāo)簽的證明。

航空港開放型產(chǎn)業(yè)：鄭州對接全球的產(chǎn)業(yè)跳板

鄭州航空港區(qū)，是集跨境電商、生物醫(yī)藥、高端制造于一體的開放型產(chǎn)業(yè)高地，2025年跨境電商進(jìn)出口貨值達(dá)347.79億元，同比增長53.28%，躍居河南首位，其中出口貨值占近七成，單量突破3億單，實實在在撐起了鄭州外貿(mào)。

目前，鄭州機(jī)場已開通70條全貨運航線，覆蓋全球32個國家、73個城市，貨郵吞吐量突破百萬噸，躋身全球航空貨運“百萬噸俱樂部”，為跨境電商發(fā)展提供了硬核支撐。航空港區(qū)已集聚885家跨境電商相關(guān)企業(yè)，形成了從平臺、倉儲到物流、關(guān)務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，2026年目標(biāo)劍指400億元貨值。

除了跨境電商，航空港區(qū)還在布局生物醫(yī)藥和高端制造，安圖生物在這里深耕，2025年前三季度的研發(fā)投入就達(dá)5.45億元，占營收的17.42%，醫(yī)療器械注冊證總數(shù)突破1000項，化學(xué)發(fā)光獲證數(shù)量居行業(yè)首位。“十五五”期間，這里將布局人工智能、機(jī)器人、航空航天等未來產(chǎn)業(yè)，打造開放型產(chǎn)業(yè)集群。航空港區(qū)的發(fā)展，聯(lián)動鄭州國際陸港，實現(xiàn)了“空鐵聯(lián)運”。

鄭州未來的產(chǎn)業(yè)支柱，清晰地指向新能源汽車、算力與電子信息、航空港開放型產(chǎn)業(yè)這三大領(lǐng)域，三者相互支撐、協(xié)同發(fā)力，構(gòu)成了鄭州產(chǎn)業(yè)升級的“鐵三角”。未來十年，鄭州的產(chǎn)業(yè)競爭，是全產(chǎn)業(yè)鏈、開放能級與創(chuàng)新能力的比拼，鄭州有望憑此從“人口大市”“交通大市”，真正邁向“產(chǎn)業(yè)強市”。