現(xiàn)在各網(wǎng)約車平臺(tái)都會(huì)推免傭卡,打著“免傭讓利”的旗號(hào)吸引司機(jī),但實(shí)際用起來, 這類付費(fèi)得來的權(quán)益卻往往有著不少與宣傳不符的問題。
最近就有 喜行的司機(jī)發(fā)現(xiàn)平臺(tái)的 免傭卡沒那么“香”, 有 司機(jī)抱怨自己花98元買了日卡,結(jié)果跑了13小時(shí)、完成23單,免傭的錢累計(jì)僅65元,連購卡成本都沒賺回來。
在黑貓投訴平臺(tái)上,有司機(jī)曝光自己 花219塊買了周卡,算下來每單要攤2塊多成本,可免傭到手的錢,有的才幾毛、有的一塊多,和“免傭”的宣傳差得太遠(yuǎn)。
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除了免傭卡的收益與預(yù)期不符的情況,還有司機(jī)反饋 買了卡之后派單反而變少了。 沒買卡的時(shí)候單子還正常,一買免傭卡就“掛鐵”,在市區(qū)空跑三四十公里都接不到單,換個(gè)別的平臺(tái)卻能秒進(jìn)單,司機(jī)懷 疑平臺(tái)對(duì)購卡司機(jī)派單有貓膩。
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另有新聞報(bào)道,寧波一司機(jī)因購買免傭卡后要求平臺(tái)開具發(fā)票被拒,向相關(guān)部門投訴后,賬號(hào)被標(biāo)注了“全城靜默”的標(biāo)簽, 徹底接不到單,但客服卻表示賬號(hào)并沒有異常。
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在這里提醒各位車友們,碰到任何平臺(tái)推的免傭卡要慎重,一定要算清楚成本和實(shí)際到手的錢,別輕易下單。平時(shí)要留好購卡記錄、賬單截圖、聊天記錄這些證據(jù),要是遇到拒開發(fā)票、惡意限流這種事,也可以通過12315、交通運(yùn)輸主管部門或者正規(guī)投訴平臺(tái)維權(quán), 維護(hù)自身合法利益。
大家有沒有遇到過免傭卡方面的問題?對(duì)此有什么感想?歡迎下方留言討論!
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