一坐電車就暈？網(wǎng)約車暈車之謎終于破解，專家：真不是你的問題

暈車的人都懂那種感覺：世界在旋轉(zhuǎn)，胃部在翻涌，一股冷汗從脊梁骨冒出來。

而更讓人困惑的是——為什么坐油車沒事，一上網(wǎng)約車電車就暈得想吐？

近日，“網(wǎng)約車電車暈車的原因”沖上熱搜，評論區(qū)一片共鳴。科普中國及多位專家給出了讓無數(shù)“暈車星人”長舒一口氣的答案：這不是心理作用，不是體質(zhì)變差，而是電動車與生俱來的特性在“作祟” 。

要弄清楚這個問題，首先得知道人為什么會暈車。醫(yī)學(xué)上稱之為“暈動癥”，核心是“感覺沖突論”。我們的大腦維持平衡需要接收三路信號：內(nèi)耳前庭系統(tǒng)感受加速度，視覺系統(tǒng)觀察位移，本體感覺傳遞身體姿態(tài) 。

當(dāng)這三路信號信息不一致時，大腦就會混亂，進(jìn)而引發(fā)頭暈、惡心。

合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副教授李磊解釋，乘坐電動汽車易暈車，核心原因是其動力特性和行駛體驗，與人體自身的平衡感知機(jī)制產(chǎn)生了強(qiáng)烈沖突 。燃油車有緩沖感，速度變化平緩；而電動車由電機(jī)直接驅(qū)動，動力響應(yīng)極快，速度驟變感強(qiáng)。這種瞬間變化會頻繁刺激內(nèi)耳平衡感受器，導(dǎo)致大腦接收信息偏差 。

除了動力特性，電動車還有三大“暈車推手”：

一是動能回收系統(tǒng)帶來的“拖拽感”。 為了省電，松開電門時系統(tǒng)會強(qiáng)行干預(yù)減速以回收電能。這種頻繁、突兀且違背大腦慣性預(yù)判的“頓挫感”，讓內(nèi)耳前庭處于一種持續(xù)、高頻的混亂糾錯中 。

二是過于安靜的環(huán)境。 電動車追求極致靜音，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲響。而乘客原本可通過發(fā)動機(jī)聲音預(yù)判速度變化，失去這一聽覺參考后，平衡感知系統(tǒng)更易紊亂 。

三是網(wǎng)約車司機(jī)的“風(fēng)琴腳”。 所謂“風(fēng)琴腳”，指司機(jī)加速時猛踩電門，減速時突然完全松開踏板，像踩風(fēng)琴一樣一踩一松、頻繁切換。這種操作在電車上會被無限放大，導(dǎo)致車輛“一躥一躥”，暈車概率比油車高出1.5倍 。

對于每天不得不坐網(wǎng)約車通勤的“打工人”來說，雖然不能換車，但可以通過一些小技巧減輕暈車癥狀 ：

選對座位：優(yōu)先選前排。車輛前部運(yùn)動軌跡更平穩(wěn)，視野清晰，能減少視覺與體感的偏差。

保持通風(fēng)：適當(dāng)開窗透氣，流通空氣可緩解悶堵引發(fā)的惡心。

穩(wěn)住視線：盡量將目光固定在前方遠(yuǎn)處的路面上，不要低頭玩手機(jī)。

控制飲食：乘車前不宜過飽，避免油膩辛辣；但也不要空腹，保持輕微飽腹?fàn)顟B(tài)更穩(wěn)妥。

借助外力：嚴(yán)重暈車可提前服用藥物，或涂抹薄荷油、檸檬精油緩解不適。