2026年春運圓滿收官 “流動的中國”展現蓬勃活力

3月13日，2026年春運順利結束。今年春運適逢“史上最長春節假期”，群眾出行意愿強烈。國家發展改革委充分發揮綜合統籌、綜合平衡作用，會同交通運輸部、公安部、應急管理部、中國民航局、國鐵集團等春運工作協調機制成員單位精心謀劃組織，聚焦運輸組織、風險防范、服務優化、要素保障、宣傳引導等方面，全力做好春運各項工作。

在各方的共同努力下，春運總體平穩，客流總體規模和單日峰值、鐵路和民航客運量、高速公路單日車流量、新能源車出行量等主要指標再創新高，“反向過年”“先回家、再出游”等新趨勢進一步升溫。路網運行總體暢通，多輪寒潮大霧天氣應對及時，交通安全形勢良好，群眾出行和重點物資運輸得到有效保障。

一、客流規模再創新高，有效滿足群眾出行需求。春運40天，全社會跨區域人員流動量達94.1億人次，同比增長4.3%，正月初六峰值日達3.8億人次，均創歷史新高。其中營業性客運量19.5億人次，同比增長5.1%；全國高速公路及普通國省道非營業性小客車出行量（自駕出行量）74.6億人次，同比增長4.1%，占比達到八成左右。鐵路、民航日均客運量分別達到1345萬人次和236萬人次，均超過歷史同期峰值。

二、旅游出行旺盛，充分激發文旅消費巨大潛力。春節假期全社會跨區域人員流動量超過28億人次，同比增長8.2%，創歷史新高，正月初二至初七客流連續6天超過3億人次?！氨鄙峡囱薄澳舷卤芎钡瘸蔀闊衢T線路。鐵路開通“熊貓專列”“非遺專列”，民航圍繞“銀發游”“研學游”“入境游”等融合場景，擴大優質產品和服務供給，曾經難以抵達的小眾目的地逐步成為熱門打卡地。假期國內出游近6億人次，出游總花費超過8000億元，分別較2025年春節假期增加0.95億人次和1265億元。

三、鐵路兼顧“一快一慢”，充分體現速度與溫情。鐵路發揮“八縱八橫”高鐵網優勢，在主要城市間實現“一日千里”。春運期間，日均開行旅客列車1.3萬列，單日最高開行1.4萬列，運輸能力同比增長8.3%，在京廣、京滬等熱門線路增開夜間高鐵1000余列。同時，積極響應群眾關切，開好“綠皮車”“慢火車”，對滬昆等線路52列普速列車提質升級，用低票價、“站站?！钡确?，有力保障低收入群體和偏遠地區群眾出行需求。

四、新能源車服務保障能力提升，有力促進綠色低碳出行。提前研判充電特別繁忙服務區，“一區一策”強化保障能力，有效緩解高峰時段充電排隊等候壓力。春節假期，全國高速公路服務區累計增設移動充電設施約1.7萬個，增派充電服務人員約11.8萬人次；在高速公路新能源車日均流量增長34%的情況下，日均充電特別繁忙服務區數量下降48%。為解決新能源車“過海難”問題，瓊州海峽實行新能源車“專船專班”，日均可保障約5600輛新能源車進出島。

五、統籌做好重點物資運輸，有力支撐經濟運行和群眾生產生活。在保障群眾返鄉過年、返崗復工的同時，有效兼顧煤炭、糧食、節日商品、春耕備耕等物資運輸。春運期間，全國鐵路日均裝車近23萬車，同比增長4.9%。全國統調電廠存煤保持在較高水平，為群眾溫暖過冬、節后加快復工復產提供有力保障。做好年貨寄遞和節日期間基本寄遞服務，郵政快遞堅持“春節不打烊”，讓群眾享受“年貨到家”的便利。