A類(lèi)大型馬拉松再縮關(guān)門(mén)時(shí)間！跑渣的完賽獎(jiǎng)牌，真的要保不住了？

石家莊馬拉松的今天下午剛剛發(fā)布的最新公告，全馬關(guān)門(mén)時(shí)間從6小時(shí)15分縮到6小時(shí)，半馬從3小時(shí)15分砍到3小時(shí)，連各計(jì)時(shí)點(diǎn)的關(guān)門(mén)時(shí)間也同步收緊——這已經(jīng)不是個(gè)例，而是今年跑圈的普遍趨勢(shì)：關(guān)門(mén)時(shí)間越收越緊，有不少還改成了“槍聲計(jì)時(shí)”。

放在幾年前，半馬3小時(shí)30分、全馬6小時(shí)30分是常態(tài)，慢悠悠晃完也能拿牌；后來(lái)慢慢縮到“半馬3h15/全馬6h15”，已經(jīng)讓不少慢搖選手捏把汗；如今再往前一步，直接壓到“半馬3h/全馬6h”，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，完賽門(mén)檻真的變高了。

從賽事角度看，縮短關(guān)門(mén)時(shí)間其實(shí)是理性選擇：道路封閉時(shí)間少了，市民出行影響更小，組委會(huì)的人力、物資消耗也能降下來(lái)，不管是運(yùn)營(yíng)效率還是城市友好度，都能打個(gè)高分。

但站在跑友視角，尤其是那些剛?cè)腴T(mén)、配速偏慢的“跑渣”和菜鳥(niǎo)，這波調(diào)整確實(shí)有點(diǎn)“扎心”。

更關(guān)鍵的是，現(xiàn)在關(guān)門(mén)時(shí)間都按鳴槍時(shí)間算，而不是你跨過(guò)起點(diǎn)拱門(mén)的時(shí)間。大型賽事分區(qū)出發(fā)，最后幾區(qū)的選手可能要等10分鐘甚至更久才能踏上賽道——等于你還沒(méi)開(kāi)始跑，就已經(jīng)少了十幾分鐘的完賽時(shí)間。

原本剛好能卡著6小時(shí)15分完賽的全馬選手，現(xiàn)在可能要在42公里的最后幾公里被關(guān)門(mén)，連沖線的機(jī)會(huì)都沒(méi)了，獎(jiǎng)牌直接泡湯。

我能理解賽事方想提升賽事品質(zhì)、減少交通壓力的初衷，但也真心替那些慢慢積累跑量、只為一塊完賽獎(jiǎng)牌的新手感到壓力。

最后想問(wèn)一句：你覺(jué)得馬拉松關(guān)門(mén)時(shí)間該不該再縮短？你身邊有因?yàn)闀r(shí)間收緊而擔(dān)心完賽的跑友嗎？