廣汽啟境新車官宣：3月17日，正式亮相

隨著新能源汽車不斷突破，三電系統迎來重大升級，比如新一代華為乾崑智駕ADS、比亞迪閃充技術+第二代電池、寧德時代鈉新電池等，助力新能源汽車進一步發展。或許，新能源汽車處于高速發展階段，各方面技術不斷優化與升級，尤其是安全方面，畢竟是汽車的首要核心，其次是續航能力+補能速度。不同品牌，擁有自身優勢，所以發展方式有所差異。

同時，廣汽啟境新車官宣，在3月17日正式亮相，車型為啟境GT7，定位在中大型高端智能獵裝轎跑新車市場，具備百萬級實力，比如百萬級顏值、百萬級智能、百萬級駕控。新車多方面已預熱，比如華為乾崑智駕ADS、乾崑數字底盤引擎、鴻蒙座艙、L3級架構等，多方面融入華為乾崑生態，帶來更好的駕駛體驗。今年不少新能源汽車，采用華為乾崑生態，主要是考慮到生態發展。

新車外觀，采用獵裝轎跑造型設計，整車以低趴寬體，而且線條自然，主要是結合運動美學與實用性所設計。前臉采用封閉式無格柵設計，燈帶為貫穿式設計，還配有智駕小藍燈。側面方面，先是采用半隱藏式電吸門把手，安全與風阻兼得，在輪轂上方，采用輪眉微凸設計。還有多條輻高亮黑輪轂、紅色剎車卡鉗，讓整車辨識度更高。尾部方面，貫穿式數字化光柵LED尾燈設計，再加上立體擾流板+GT7專屬標識，突出新車的獨特性。

內飾設計，材質以軟質皮革為主，還有環保面料、自然木紋飾板等。天幕方面，采用三銀鍍膜全景天幕，具備隔熱和防眩效果。同時，搭載鴻蒙座艙，進一步弱化物理按鍵，傾向于觸控和語音操控。前排采用運動型電動座椅，支持加熱、通風等功能。其它配置，預計有華為專屬音響系統、智能香氛、氛圍燈等。后備箱空間為520L±，后排放倒可擴展至1600L±。

新車搭載華為XMC乾崑數字底盤引擎，采用了首創六合一全域融合架構（動力、懸架、轉向、制動、車身、熱管理），達到五維運動矢量控制，讓底盤更扎實，可應對不同場景，比如冰雪路面急剎、冰雪爬坡等。懸架系統，采用前雙叉臂+后H臂多連桿結構，還有雙腔空氣懸架+電磁阻尼，并且進行深度調校。無論是底盤還是駕控，全方位優化與升級，提升安全性與操控性。

智能輔助駕駛方案，搭載華為乾崑智駕ADS，再加上896線激光雷達，從3D點云升級到3D成像，識別能力更強。冗余架構，全系標配L3級硬件，為后面高階智駕做好準備。新車預計有兩大版本，分別是純電版，可續航720km±，基于800V高壓平臺；增程版，綜合續航1200km±。新車全面進化，從設計到配置，對比同檔車型更有優勢。

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