外貿開門紅，長三角和大灣區保持穩定，中西部黑馬逆襲

2026年前兩月，據海關總署官方統計，進出口總值7.73萬億元，同比增長18.3%，其中出口4.62萬億元增長19.2%、進口3.11萬億元增長17.1%，出口、進口增速雙雙突破15%。

從區域來看，長三角、粵港澳大灣區依舊是壓艙石，而中西部的一匹匹黑馬，正用驚人增速改寫中國外貿的區域格局。

長三角：穩盤壓艙，憑產業集群守穩優勢

2026年外貿開門紅的核心主力，長三角依舊是無可撼動的“頂流”。前兩月，長三角三省一市進出口總值直接沖到3萬億元，創下歷史同期新高，占全國外貿總值的38.8%，相當于每10塊錢外貿額里，就有近4塊來自這里。

長三角各省表現各有側重，但都保持著兩位數的高速增長。江蘇表現最為亮眼，據南京海關統計，前兩月進出口總值達1.03萬億元，同比增長19.7%，占全國13.4%，規模創下同期新高。作為制造業大省，江蘇的外貿韌性來自機電產品的強勢表現，前兩月機電產品出口比重超過七成，電工器材、電腦零配件、船舶出口勢頭迅猛，其中電腦及其零配件、電工器材、船舶分別出口444.9億元、406.7億元、264.2億元，分別增長33.3%、26%、43.7%；尤其是變壓器產業，常州一地就有70多家出口企業，前兩月變壓器出口超6.5億元，同比增長70%，其中一家標桿企業的110kV等級電力變壓器，銷往全球100多個國家和地區，前兩月自營出口額同比暴漲77.4%。

上海和安徽走出了差異化增長路徑。上海前兩月進出口7965.7億元，同比增長23.1%，作為國際航運樞紐，它承載著長三角高端制造的進出口通道功能，集成電路、高端機床等高技術產品進出口占比持續提升；安徽以29.3%的增速領跑長三角，依托產業轉移紅利，逐步形成了配套完善的機電和新能源產業集群，成為長三角外貿增長的“后起之秀”。

粵港澳大灣區：增速領跑，物流+高端制造雙輪驅動

前兩月，大灣區內地9市進出口達1.57萬億元，同比增長22.4%，比全國增速快4.1個百分點，對全國外貿增長的貢獻度高達24.1%，相當于全國近四分之一的外貿增長，都來自這個區域。

大灣區的優勢，一半靠區位，一半靠創新。東莞—香港國際空港中心的繁忙，就是最好的證明。作為全國唯一一個直達機場空側的跨境海空聯運項目，這里實現了與香港國際機場220個全球航點的無縫銜接，出口貨物從抵達空港中心到登上航班，全程穩定壓縮至14小時以內，極大提升了“灣區制造”的出海效率。前兩月，這個空港中心的進出口貨值達到60億元，同比暴漲2.2倍，入駐企業數量翻了一番，越來越多的高附加值產品在這里集散。

深圳作為大灣區的核心城市，既有比亞迪這樣的行業龍頭，據官方數據顯示，2026年2月比亞迪新能源汽車出口達100600輛，首次超越國內銷量，帶動全國汽車出口金額同比增長63.1%；也有華強北這樣的“草根力量”，從曾經的“山寨代名詞”蛻變為AI硬件出海前哨，春節期間外籍客商數量同比增長50%，AI眼鏡銷量暴漲70%-80%，日均發出300萬件快遞，其中40%走向海外，形成了“上午設計、下午打樣、次日量產、一周出海”的深圳速度。

大灣區的外貿增長，擺脫了傳統加工貿易的標簽。前兩月，集成電路、顯示屏等高端制造產品進出口占比超過74%，民營企業和外資企業活力迸發。RCEP生效四年來的紅利持續釋放，廣州雪蕾化妝品憑借RCEP零關稅待遇，2025年東南亞出貨量翻番，2026年目標再增長30%-50%，這種實實在在的政策紅利，讓大灣區企業在全球競爭中更具優勢。

中西部：黑馬突圍，政策+特色產業打破格局

中西部地區，作為曾經的外貿“洼地”，如今正以驚人的增速，成為中國外貿的“新增長極”，其中最亮眼的當屬陜西，前兩月進出口總值1211.4億元，同比暴漲69%，增速居全國第一，高于全國進出口增速50.7個百分點，用實力打破了“外貿只有沿海行”的固有認知。

據西安海關數據，前兩月陜西對韓國進出口239.1億元，同比增長139.8%，韓國連續多年成為陜西第一大貿易伙伴，同時對東盟、歐盟的進出口增速也分別達到70.1%和45%。更關鍵的是，其外貿結構的“含金量”持續提升，自動數據處理設備及其零部件出口增長205.1%，鋰電池出口增長289.4%，太陽能電池出口增長68.8%，高技術產品的高速增長，讓陜西擺脫了對資源型產品出口的依賴。

除了陜西，黃河流域9省區的表現也同樣亮眼。前兩月，這9省區進出口總值達1.09萬億元，同比增長15.4%，創歷史同期新高。山東的海洋工程裝備出口勢頭喜人，市場份額連續多年居世界首位，青島海西灣產業基地集聚了50多家配套企業，在建項目30%的物料由本地供應，物流成本大幅降低，訂單已經排到2027年；河南、四川依托內陸港口和中歐班列，成為中西部外貿的“中轉站”，承接東部產業轉移的同時，打造了特色農產品和機電產品出口基地。

中西部的突圍，離不開政策紅利的加持，更離不開對自身優勢的精準把握。RCEP的持續發力，讓中西部企業得以更好地對接東南亞、日韓市場，湖北肽源實業依托RCEP關稅減免和通關便利化，成立四年就實現出口3700萬美元，2026年目標突破5000萬美元；重慶國際復合材料股份有限公司憑借RCEP原產地證書，實現進出口“雙向享惠”，累計享受關稅優惠近400萬元，大幅提升了產品競爭力。這些案例證明，只要找對方向、立足優勢，內陸城市同樣能在全球外貿格局中分到一杯羹。

外貿開門紅的本質，是實力的重新洗牌

中國外貿的區域格局，正在從“沿海獨大”向“全域發力”轉變，但這種轉變，不是簡單的規模擴散，而是實力的重新洗牌。

那些持續表現優異的區域和城市，都有一個共同的特點：不依賴單一優勢，不盲目追求增速，而是深耕產業、優化結構、拓展市場。長三角靠產業集群穩盤，大灣區靠物流創新提速，中西部靠特色產業突圍，它們的成功，本質上是中國制造從“規模擴張”向“質量提升”轉型的縮影，是民營企業和外資企業活力充分釋放的結果，更是中國持續擴大開放、對接全球市場的必然。

這份開門紅的背后，依然面臨著全球貿易保護主義抬頭、地緣政治風險等挑戰，部分城市的增長還存在基數偏低的問題，后續能否持續發力，還要看產業升級的速度和市場拓展的力度。但不可否認的是，2026年的外貿開門紅，已經給出了明確信號：中國外貿的韌性，靠的是長期沉淀的產業實力；那些能在全球競爭中站穩腳跟的區域和城市，必然是那些腳踏實地、深耕細作，真正把“中國制造”變成“中國優勢”的地方。