油價飆升，最高16億獎勵“砸”向氫能！降氫價先降電價？

本文來源：時代周報 作者：趙鵬

近期，能源安全再次成為市場各方關注的話題。傳統化石能源的供應脆弱性再次暴露，加速能源結構轉型、構建多元化能源體系已成共識。在這一背景下，氫能作為清潔、可儲存、可運輸的二次能源，戰略價值愈發凸顯，成為保障能源安全的重要拼圖。

國家發展和改革委員會原副主任、中國國際經濟交流中心特邀專家張曉強在2025年10月22日召開的2025年中國氫能產業大會上表示，到2030年，我國綠氫產量有可能達到300萬噸，形成萬億元以上的大市場。

3月16日，工業和信息化部、財政部、國家發展和改革委員會也發布了關于開展氫能綜合應用試點工作的通知。

通知顯示，到2030年，城市群氫能在多元領域實現規模化應用，終端用氫平均價格降至25元/千克以下，力爭在部分優勢地區降至15元/千克左右，全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。財政將采取“以獎代補”方式，對城市群給予獎勵資金支持，每個城市群試點期為4年，單個城市群最高可獲得16億元獎勵。

此前，億華通（688339.SH）董事長張國強曾多次建議開展氫能高速示范，張國強在接受時代周報記者采訪時表示，上游制氫成本依然較高是制約擴大燃料電池汽車示范城市群的主要因素之一。

天津市大陸制氫設備有限公司（下稱“大陸制氫”）總工程師、公司聯合創始人許衛，惠州億緯氫能有限公司（下稱“億緯氫能”）總經理兼氫能研究所所長汪瀛，北京未來氫能（下稱“未來氫能”）總經理蘇才華3位來自電解水制氫行業的領軍人物在接受時代周報記者采訪時均表示，技術是氫能企業的核心競爭力之一，而通過員工持股留住人才是氫能企業維持技術競爭力的重要動力，同時3位受訪者認為，未來制氫成本有望進一步降低。

從左至右分別為北京未來氫能總經理蘇才華，天津市大陸制氫設備有限公司總工程師、公司聯合創始人許衛，億緯氫能總經理兼氫能研究所所長汪瀛/受訪者供圖

電費是制氫的主要成本

當前，電解水是制備綠氫的主要方法，而進一步細分低溫電解水制氫又可以分為堿性電解水、質子交換膜電解水、陰離子交換膜電解水（下稱“AEM”）等技術路線。堿性電解水制氫是主流技術也是相對成熟的路線，核心優勢在于成本最低，國內約90%的電解水制氫項目采用該技術。作為新興方向，AEM在2024年呈現出新品發布爆發的態勢，受到制氫行業廣泛關注。

億緯氫能、未來氫能采用AEM技術路線制氫，而大陸制氫此前以堿性電解水制氫路線為主，當前堿性電解水、質子交換膜電解水、AEM路線制氫均有涉及。

蘇才華介紹，AEM路線既具備堿性電解槽的經濟性，又擁有質子交換膜電解水電解槽的高響應能力，能夠很好地適配風光電的波動性。但劣勢在于作為新技術，從材料驗證到項目應用需要一定周期，目前還缺乏大規模市場應用的驗證，正處于小規模應用階段。

時代周報記者了解到，綠氫的制備成本仍是灰氫的2倍至3倍，其中電力成本在制氫成本中占據主要部分。盡管近年電解槽等設備投資成本已下降，但電解槽等設備投資仍然規模較大，導致綠氫及其下游產品在市場上缺乏價格競爭力。

汪瀛表示，降低制氫成本要從兩個方面入手：一是降低電費成本，因為電費占氫氣總成本的70%-80%；二是通過技術進一步降低設備造價，例如提高設備運行效率和減少材料成本。此外，設備年有效運行小時數也至關重要，如果運行時間不足，綜合成本會上升，因此需要將氫能與新能源發電體系更有效地結合。

許衛也認為控制電費、設備造價、提高設備運行效率是降低制氫成本的重要因素。具體到堿水設備的折舊，許衛表示，折舊一般按10年計算，例如一套1000立方米的設備售價800萬元，年折舊約為80萬元。實際使用壽命方面，有運行10年甚至20年的設備，但新技術設備的使用年限還需時間驗證。

“材料突破和規模化應用也可以有效降低制氫成本。”蘇才華說，材料端的持續創新可以降低制造的成本，規模化應用則可以打破邊際成本。今年已經有很多規模化項目在推進，通過材料精進和市場化規模效應，成本下降是必然的。

技術、市場或是核心競爭力

早在去年11月，中國產業發展促進會氫能分會就曾聯合40家氫能上下游設備廠家，共同發布《中國電解槽行業健康發展倡議書》，聚焦行業無序競爭、指標炒作、低價傾銷等突出問題，提出10項核心行動倡議，推動電解槽產業擺脫“內卷”困局。

“價格戰是行業發展的必然階段。”許衛認為，目前國內招標價格甚至低于材料成本，導致企業虧損。因此，公司選擇少參與這類項目，并通過海外訂單支撐國內業務，海外訂單占比約45%-50%，主要與全球著名氣體公司合作，避免國內惡性競爭。

許衛表示，2026年可能是行業產能出清的第一年。許多企業因缺乏技術積累或市場資源而退出，最終能存活的是有核心技術或穩定客戶的企業。參考光伏行業的發展，氫能面臨更復雜的環境，需依靠自身技術和政策支持脫穎而出。

“前些年已經出清了一部分早期盲目進入氫能行業的企業。”汪瀛對時代周報記者表示，氫能行業的發展需要理性地思考、長遠的規劃，未來只有具備核心技術長期積累、穩定的客戶群體的公司才能生存下來。

蘇才華坦言，制氫行業中，門檻不高的領域大量企業涌入導致舉步維艱，一定要有核心技術競爭力的企業才能生存。而技術本身可以促使成本降低，不斷研發新技術、不斷提高自身的核心競爭力也是未來氫能行業一直努力的方向。

展望2026年，汪瀛表示，希望在2026年實現細分市場標準化產品的規模銷售，并推進大型標桿項目，如工信部重點計劃助力產業化，同時加強與能源企業的合作，整合新能源系統資源。

蘇才華則表示，未來氫能要繼續開展降本研發，同時在海外積極布局，鞏固智利、澳大利亞項目。在國內也會積極推進項目，以市場驅動為主。公司將在2026年進一步推動員工持股計劃，確保人才隊伍穩定。

“回顧過去30年，大陸制氫經歷了‘氫’從工業氣體到能源載體的華麗轉身。”許衛說，未來大陸制氫將繼續采取傳統市場支撐新能源業務的策略，避免價格戰影響，計劃通過設備加服務模式提升營收，目標是在保持盈利的情況下，實現營收翻倍，并擇機登陸資本市場。