北京
軍事專家分析，2026年以后，我國中型五代機殲-35將會進入大規模量產期，預計每年產量在140架左右。
2025年，沈飛耗資86億人民幣擴建新廠區，據說還專門為殲-35建立了脈動生產線。
所產殲-35戰機，除滿足我海軍航母艦載機、替換空軍大量老殲-7、殲-8、早期殲-11等機型以外，其余將想方設法銷往海外市場。
據相關消息，目前巴鐵空軍已確定引進最多40架殲-35（巴方稱殲-35E），作為對沖印度引進外來“陣風”等戰機威脅的核心支柱，這筆訂單有望在2027年前后交付。
殲-35戰機作為中型五代機，在海外市場極具競爭力，其優勢主要體現在三個方面：
一是單價比較便宜。當前綜合各方信息進行研判，殲-35戰機的裸機出口報價預計在6000-8000萬美元之間，全壽命周期成本控制在1.2億美元以內。
我們知道，美國F-35戰機三種機型，平均價格在8000萬美元左右，但如果算上后期維護、武器系統及美國嚴格的后勤保障費用，實際海外用戶的采購價格普遍超過2億美元。比如，日本購買的F-35A戰機就在2億美元以上。
二是性能優良。與美國F-35戰機相比，殲-35戰機的隱身能力、航電系統等方面都更勝一籌。
三是沒有后門及附帶政治條件。美國F-35戰機除盟友與伙伴國以外不外銷，同時還會附帶很多政治條件；最讓海外用戶詬病的是，它設有開機密碼，一鍵停機等功能。據說，韓國采購的F-35戰機每次升級完以后，都要向美國人索要密碼才能升空。
據洛馬公司官網消息，其生產的F-35戰機訂單已達3000多架。若現在訂貨，可能10年之后才能全部交付完畢，一般的國家真等不起。
所以，無論從哪方面看，在國際軍貿市場，我們的殲-35戰機都更具有優勢。
專家分析，如果我們營銷做得好，在巴鐵購買殲-35戰機示范效應帶動下，未來中東、東南亞、非洲就是潛在的巨大市場，其訂單可達500架左右的規模。
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