李想2026三板斧？銷(xiāo)售變革、L9換代、i系列上量

近日理想汽車(chē)2025第四季度與全年財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李想的講話不禁又讓人捏了一把汗。

談及2026銷(xiāo)量目標(biāo)，李想認(rèn)為，“今年20萬(wàn)以上的中高端新能源市場(chǎng)，新車(chē)數(shù)量甚至等同于過(guò)去三年之和，而今年大盤(pán)的增量卻很有限”?！叭陮?shí)現(xiàn)20%以上的同比增長(zhǎng)”。即使是20%的增長(zhǎng)目標(biāo)，理想認(rèn)為仍要做好3+2。3個(gè)核心策略：銷(xiāo)售變革、L9換代、i系列上量。2個(gè)輔助策略：智能化投資、海外擴(kuò)展。

方得智駕點(diǎn)評(píng)：20%是一個(gè)很保守的目標(biāo)。2025年理想汽車(chē)銷(xiāo)量40.6萬(wàn)輛，那么2026年的目標(biāo)就是48萬(wàn)輛左右了，但也不及2024年的50萬(wàn)輛?？紤]到1月和2月全國(guó)市場(chǎng)的慘淡，也算合情合理。

出海是一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，在新勢(shì)力中，對(duì)比零跑、小鵬，甚至蔚來(lái)，理想出海都有點(diǎn)晚了。

對(duì)于銷(xiāo)售與門(mén)店管理，李想“希望培養(yǎng)出來(lái)大量每年收入超過(guò)百萬(wàn)的店長(zhǎng)，讓優(yōu)秀店長(zhǎng)的收入達(dá)到行業(yè)的兩到三倍；也從銷(xiāo)售能力層面確保公司訂單量和交付量穩(wěn)定在高端車(chē)第一梯隊(duì)。”

方得智駕點(diǎn)評(píng)：銷(xiāo)售是非常重要的環(huán)節(jié)?！伴T(mén)店合伙人”計(jì)劃對(duì)銷(xiāo)售人員確實(shí)是很好的激勵(lì)機(jī)制。但是，產(chǎn)品/產(chǎn)品力還是消費(fèi)者的首要考慮因素。

二季度將發(fā)布全新L9，“要與競(jìng)品拉開(kāi)顯著的’體驗(yàn)代差’”。“2025年，公司研發(fā)投入達(dá)113億元，其中AI相關(guān)投入占50%。我們將在2026年延續(xù)這一投入戰(zhàn)略”。

方得智駕點(diǎn)評(píng)：硬件配置想拉開(kāi)差距很難，目前也只能說(shuō)全新L9的配置趕超了主流旗艦。唯一能拉開(kāi)差距的是“軟實(shí)力”——也就是寄希望的Livis版本搭載的具身智能。如果將汽車(chē)看做具身機(jī)器人的具象化之一，持續(xù)高投入無(wú)可厚非。但具身智能的體驗(yàn)還需要時(shí)間驗(yàn)證，做得好，領(lǐng)先一代；做的一般，泯滅眾人矣。

談及i系列。i6產(chǎn)能有很大改善。i8訂單與銷(xiāo)量有回升，“3月以來(lái)，理想i8的訂單量較1月有了翻倍以上的增長(zhǎng)”。

方得智駕點(diǎn)評(píng)：i6在12月、1月、2月銷(xiāo)量都有1.6萬(wàn)輛左右，供應(yīng)鏈和產(chǎn)能問(wèn)題都解決了，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)量更多，但占了總銷(xiāo)量的6成左右，可謂喜中藏憂。i8在1月份銷(xiāo)量只有1100多輛，3月雖翻倍，但沒(méi)有質(zhì)的變化。

另外，電話會(huì)并未談及怎么去提升L系列目前的銷(xiāo)量。所以今年的焦點(diǎn)就只在全新L9了。

“2026年下半年，我們還將推出一款全新的純電旗艦SUV理想i9”。

方得智駕點(diǎn)評(píng)：i9如果定位和i8類(lèi)似，不免讓人擔(dān)憂步。是否考慮定位成MEGA的低一級(jí)替代品？和MEGA打組合，倒有可能是一片新天地。

李想說(shuō)，“2025年是理想的戰(zhàn)略調(diào)整期”。這次電話會(huì)上沒(méi)看到大規(guī)模的新品規(guī)劃，初步判斷2026仍將是調(diào)整期。核心的核心是全新L9，其成敗決定著理想汽車(chē)的未來(lái)。

注：文章引用的部分都來(lái)自老湯哥Tango發(fā)布的公眾號(hào)文章《理想汽車(chē) 2025 年第四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議內(nèi)容原文》，電話會(huì)全部?jī)?nèi)容請(qǐng)參閱原文。