朝鮮對中俄開展“鐵路外交”，俄羅斯先行一步，沒滿足金正恩需求

大家最近都很關注朝鮮，因為中國朝鮮之間的客運班列恢復了。每周4次來往于兩國。因而不少朋友預計幾個月之后，朝鮮就會對華開放旅游。

確實如此，雖然目前班列主要面向商務人士、官方人士和親人團聚，但2020年之前，鐵路是赴朝鮮旅游的最重要方式，今后肯定也如此。

咱們這邊剛恢復，俄羅斯早就跟朝鮮把鐵路合作玩明白了，相當于提前占了“鐵路外交”的頭班車。早在一年多前，俄羅斯就恢復了平壤到莫斯科的直達國際列車，這趟車可不簡單，全程超過10000公里，穿越整個西伯利亞，沿途要經過哈巴羅夫斯克、伊爾庫茨克等好幾個俄羅斯大城市，被稱為世界上最長的鐵路旅行線路之一。

可能有人覺得，不就是一趟長途火車嗎？有什么大不了的。但對朝鮮來說，這可是實打實的“試水”——通過這趟火車，俄羅斯游客能直接進入朝鮮，2024年大概有4000名俄羅斯游客去朝鮮，2025年直接漲到了7000名，翻了快一倍。

別看這數字不算多，但對長期封閉的朝鮮來說，意義完全不一樣，這是他們對外開放的第一步，而且是先跟俄羅斯邁出的。更關鍵的是，俄朝還早就打通了羅津到哈桑的鐵路線，把朝鮮的鐵路和俄羅斯的跨西伯利亞鐵路連在了一起，不光能運人，還能運貨，這步棋，俄羅斯走得是真快。

說到這，大家肯定能看出來了，朝鮮搞“鐵路外交”，根本不是一時興起，而是有自己的盤算。首先最實際的，就是賺外匯、促民生。朝鮮一直想發展旅游業，因為這是不違反相關規定、又能快速賺外匯的路子，而鐵路，就是最穩妥的方式。

為什么選鐵路？這里面有個大眾不知道的細節：鐵路比飛機、汽車都好管控。飛機運力有限，而且朝鮮開放的航線不多，沒法大規模接待游客；汽車的話，大量大巴入境，管控起來太麻煩，風險也高。

但鐵路不一樣，游客只能在固定的車站上下車，行程也能提前規劃好，既能讓游客進來消費，又能守住自己的底線，不得不說，這個考慮是真周到。而俄羅斯先行一步，其實也是幫朝鮮打了個樣，讓他們看到了鐵路合作的可行性。

這里插一句網友熱評，爭議性直接拉滿，有人說：“朝鮮這是在兩邊討好，誰都不得罪，太精明了！”也有人反駁：“人家這是務實，自身條件有限，跟中俄搞好合作，才能有出路，總比被西方孤立強吧？”還有人說：“俄羅斯就是想利用朝鮮，打通遠東的通道，各取所需而已。”

可能有人會問，中國和朝鮮的關系一直很好，為什么中朝鐵路恢復反而比俄朝晚？其實不是晚，而是時機剛好。大家別忘了，2019年之前，每年有35萬中國人去朝鮮旅游，占了朝鮮外國游客的90%，也就是說，中國游客才是朝鮮旅游業的“主力軍”。

朝鮮之所以先跟俄羅斯試水，就是因為俄羅斯的游客規模小，管控起來更容易，相當于先練手，等摸索出經驗了，再跟中國恢復鐵路往來，這樣更穩妥。

而且這次中朝鐵路恢復，速度快得驚人——就在中方發出祝賀之后，不到三天，首趟列車就發車了，這背后就是雙方的默契。更重要的是，中朝鐵路恢復，不只是運人，更是為后續的經貿合作鋪路。

咱們琿春那邊，早就開通了到莫斯科的鐵路專列，能運日用品、家用電器等貨物，未來中朝鐵路也會逐步拓展貨運業務，到時候，中國的貨物能通過朝鮮，對接俄羅斯的鐵路網絡，三國的物流通道就徹底打通了，這才是“鐵路外交”的核心價值。

大家再往深了想，朝鮮搞“鐵路外交”，本質上是為了打破孤立，找到一條適合自己的生存之道。這些年，朝鮮一直被西方封鎖，發展受到很大限制，而中國和俄羅斯，是朝鮮最靠譜的伙伴。俄羅斯深陷東歐戰火，需要朝鮮的支持，而朝鮮需要俄羅斯的技術和資源；中國有龐大的市場和實力，能給朝鮮提供經濟支撐和安全保障，三方各取所需，相輔相成。

可能有人不知道，朝鮮還有一個重點旅游項目，就是元山葛麻旅游海灘度假區，這是朝鮮重點打造的國際旅游區，投入了大量的人力物力，而這個度假區，未來主要就是接待中國游客。這次中朝鐵路恢復，其實就是在為這個度假區鋪路，等夏天到來，相信會有很多中國游客坐著火車去朝鮮，既能帶動當地就業，又能幫朝鮮賺外匯，一舉兩得。

還有一個細節，大家可能沒注意到，俄朝鐵路合作的時候，俄羅斯占了70%的股份，朝鮮占30%，而且韓國之前還想通過收購股份，參與到這個項目里來，但因為種種原因沒能實現。而中朝鐵路合作，更多的是平等互利，沒有誰占主導，這也能看出來，朝鮮在和中俄的合作中，也在巧妙地維持平衡，不偏向任何一方。

朝鮮的“鐵路外交”，沒有什么復雜的陰謀，就是最務實的選擇。在復雜的國際局勢下，一個國家想要生存和發展，必須找到靠譜的伙伴，而鐵路，就是連接伙伴的最好紐帶。俄羅斯先行一步，搶占了先機；中國緊隨其后，帶來了更大的機遇；而朝鮮，在這場“鐵路外交”中，找到了屬于自己的位置。

這不僅僅是三國之間的鐵路合作，更是東北亞地區和平穩定的信號。未來，隨著中朝、俄朝鐵路的不斷完善，三方的合作會越來越深入，朝鮮也會慢慢打破孤立，迎來新的發展機遇。

最后，想問大家一個問題：你覺得朝鮮的“鐵路外交”能成功嗎？俄羅斯先行一步，會不會影響中朝之間的合作？中國游客該不該去朝鮮旅游？歡迎在評論區留下你的看法，咱們一起討論！