從150萬+交付到體系化可靠：北云科技的智能汽車“芯”答卷

2025年，中國新能源汽車滲透率突破60%，“智駕平權(quán)”的浪潮席卷行業(yè)。當智能駕駛從“高端選配”加速駛向“大眾標配”，高精度定位正成為智能駕駛可靠性與安全性的關鍵基礎能力，并由此催生出全新的產(chǎn)業(yè)增長空間。

這一背景下，北云科技用一組數(shù)據(jù)開啟了年度新篇：國內(nèi)首款獲得功能安全認證的汽車高精定位芯片——Alice GNSS SoC，累計出貨已突破150萬套。

這一里程碑之后，可以說，北云科技跨過了從“產(chǎn)品量產(chǎn)”到“體系化可靠交付”的關鍵門檻，車規(guī)級的安全性與大規(guī)模交付的供應鏈能力，成為其核心護城河。

蓋世汽車了解到，以芯片為根基，北云科技正構(gòu)建從感知到?jīng)Q策、從硬件到軟件的自研能力體系，不僅卡位智能汽車“主戰(zhàn)場”，更將觸角延伸至機器人行業(yè)等增量市場。

從“產(chǎn)品量產(chǎn)”到“體系化可靠交付”：百萬交付的底層邏輯

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2025年前三季度，具備組合駕駛輔助功能（L2）的乘用車滲透率已經(jīng)達到64%。與此同時，智能輔助駕駛也開始從追求規(guī)模普及，轉(zhuǎn)向聚焦安全和用戶體驗的理性軌道。

作為北云科技產(chǎn)品的硬核“心臟”，Alice GNSS SoC芯片在智能汽車應用出貨量突破百萬套。在北云科技承接住這場產(chǎn)業(yè)升級的剛性需求背后，是其多年在高精度定位領域的積累。

Alice的誕生源于北云科技從板卡、FPGA到自研芯片的長期技術積累，并在大規(guī)模應用中持續(xù)迭代優(yōu)化。

據(jù)悉，Alice芯片的技術壁壘，主要體現(xiàn)在對復雜電磁環(huán)境的應對、自研架構(gòu)帶來的成本控制能力、以及深耦合算法在極端場景的性能優(yōu)勢等。

“超150萬套的規(guī)模效應，不僅確立了北云科技穩(wěn)固的市場地位，使其供應鏈可靠性、成本優(yōu)勢得到了驗證和鞏固，更為其提供了車規(guī)級安全性與可靠性的‘實戰(zhàn)’背書?！北痹瓶萍枷嚓P負責人在接受蓋世汽車采訪時如此表示。

值得注意的是，Alice GNSS SoC芯片的大規(guī)模交付，也推動了厘米級定位技術的普及，讓曾經(jīng)只屬于L3/L4高級別自動駕駛的“奢侈品”功能，開始下探至L2+輔助駕駛甚至是普通消費級智能硬件中。

因此，從傳統(tǒng)巨頭到造車新勢力，從自主品牌到合資品牌，北云科技的“朋友圈”已覆蓋中國智能汽車市場的核心版圖。

目前，北云科技的產(chǎn)品已覆蓋長城汽車、小鵬汽車、吉利汽車、比亞迪、蔚來、奇瑞、長安、東風日產(chǎn)等國內(nèi)主流車企，為它們提供更準確、更可靠的高精度定位解決方案。

從汽車到機器人：北云科技的“戶外智能”版圖

北云科技能夠贏得客戶如此廣泛的認可，依靠的并不是單一的產(chǎn)品優(yōu)勢，而是“芯片+算法+模塊”的系統(tǒng)級能力。

以兩年前率先推出的組合導航P-Module為例，作為行業(yè)首創(chuàng)產(chǎn)品，它將自研GNSS芯片與IMU集成于單一模塊之中，具備深耦合組合導航算法、抗干擾防欺騙、系統(tǒng)級功能安全等核心優(yōu)勢。

與此同時，D3系列車規(guī)級高性能IMU模塊也已實現(xiàn)規(guī)模裝車。其全溫區(qū)高精度標定技術，能有效抑制溫度變化帶來的漂移誤差，確保車輛在嚴寒、酷暑等極端環(huán)境下，依然能夠提供穩(wěn)定可靠的定位數(shù)據(jù)。

值得一提的是，北云科技的車規(guī)級組合導航模塊已成功搭載于地平線、英偉達等主流AI平臺，實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。這意味著，無論車企選擇何種智駕計算方案，北云都能提供與之無縫適配的高精度定位能力。

此外，在智慧港口、無人礦卡、RoboTaxi及無人小車等L4級自動駕駛應用領域，北云科技也早已是市場份額的領跑者。

2025年，北云科技推出面向L4級復雜場景的全新X5系列。它基于Alice芯片在硬件性能上挖掘到極致，同時將北云多年來在礦卡、無人小車、Robotaxi等場景中積累的算法優(yōu)化成果，悉數(shù)融入最新的算法體系。軟硬件的雙重進化，讓X5系列在承襲規(guī)?；瘧抿炞C的算法優(yōu)勢之上，依托新一代系統(tǒng)架構(gòu)設計，將復雜環(huán)境下的定位確定性提升至全新高度，并實現(xiàn)了成本的進一步優(yōu)化。

截至目前，基于北云科技方案的割草機器人累計訂單量已超過30萬套，幫助客戶產(chǎn)品快速打入海外市場。

從底層邏輯來看，無論是智能汽車、L4級自動駕駛（港口/礦卡），還是消費級機器人（割草機器人），都屬于“戶外智能”在不同行業(yè)的落地，因此都需要確定自身位置并與地圖匹配，進而感知環(huán)境、執(zhí)行功能。

市場策略要想成功，關鍵在于因地制宜。北云科技針對不同市場的特性制定了清晰的發(fā)展路徑：智能汽車前裝市場具有“量集中、周期長、起量大”的典型特征，對穩(wěn)定性與車規(guī)級品質(zhì)有著極致要求；而機器人市場則導入周期更短，對性能表現(xiàn)更為敏感。

“我們優(yōu)先走汽車行業(yè)，再開拓割草機器人?！北痹瓶萍枷嚓P負責人強調(diào)，“汽車行業(yè)的嚴苛要求，為其他領域打下了最堅實的基礎?！?/p>

150萬+交付之后：北云科技2026年三大增長支點

北云科技的技術，是真正跑在路上、經(jīng)過市場驗證的解決方案，并在量產(chǎn)交付中證明了產(chǎn)品的穩(wěn)定性與服務的響應速度。此外，政府層面也對北云科技的智能制造能力表示認可，這意味著不僅可以保障當下的交付，更預示著未來產(chǎn)能的彈性空間。

北云科技的“硬實力”已經(jīng)收獲廣泛認可，不僅被評為“國家級專精特新小巨人”企業(yè)，其“北云智慧工廠”也入選了湖南省數(shù)字新基建標志性項目。依靠卓越的技術落地能力與穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，北云科技在2025年榮獲了長城汽車“2025年度質(zhì)量進步獎”、以及蓋世汽車“金輯獎2025最佳技術實踐應用獎”。

車企布局高精度定位，核心在于它是實現(xiàn)高階自動駕駛的必備“安全底座” ，選擇北云科技，則是在選擇一家擁有核心自主芯片能力、能解決行業(yè)痛點并已獲廣泛驗證的“稀缺標的”。

據(jù)行業(yè)專家預計，2029年中國L2級以上智能駕駛汽車銷量將達3170萬輛，滲透率達84.99%。這意味著，高精度定位的“天花板”還遠未到來。

展望2026年，北云科技的增長路徑已然清晰：

首先，智能汽車前裝市場將持續(xù)放量。隨著更多已定點車型陸續(xù)進入量產(chǎn)交付階段，疊加客戶新訂單的持續(xù)落地，這一領域今年將迎來巨大增長。

其次，在機器人這一波新的科技浪潮下，新的增量市場正在打開。機器人賽道將邁入規(guī)?；l(fā)期。以割草機器人為代表的產(chǎn)品線，正迎來更大規(guī)模的交付與訂單釋放。

再者，機器人品類的橫向拓展正在打開新的增長空間。公司已在多個新興場景布局大量資源，靜待花開。

結(jié)語：

從一顆芯片的突破到150萬套的交付；從智能汽車的量產(chǎn)標配到L4級自動駕駛的行業(yè)標桿，北云科技用實打?qū)嵉某煽冏C明了自身的“硬實力”。2026年，智能汽車“智能化”浪潮帶來的市場想象力仍舊巨大，機器人產(chǎn)業(yè)也迎來從“專用場景”向“通用場景”的爆發(fā)前夜。對于已經(jīng)在汽車前裝市場和新興機器人賽道完成雙重卡位的北云科技而言，下一程值得期待。（注：本文圖片均來自北云科技）