實(shí)探丨距離上市不到48小時(shí) 新一代SU7意向金用戶已有十幾萬(wàn) 有門店做好限流準(zhǔn)備

每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：余婷婷

距離新一代SU7正式上市不足48小時(shí)，小米汽車線下門店已為即將到來(lái)的銷售熱潮做好了“萬(wàn)全準(zhǔn)備”。

“為迎接新一代SU7開(kāi)售，我們把隔壁的門面租了下來(lái)，施工團(tuán)隊(duì)已開(kāi)始裝修，裝修完后就會(huì)與現(xiàn)有門店打通。”3月17日晚，北京某小米汽車線下門店的一位銷售人員，指著右側(cè)正懸掛著輪轂與車身顏色展示墻的區(qū)域向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，屆時(shí)，店內(nèi)展示的新一代SU7展車將從目前的1輛增至5輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

當(dāng)晚，記者實(shí)地探訪該門店時(shí)看到，其大門右側(cè)正在進(jìn)行裝修，整個(gè)施工區(qū)域被一張印有小米汽車的圍擋布包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。而停放在店內(nèi)的新一代SU7展車周邊已設(shè)置了1米隔離欄，保持著一種“只可遠(yuǎn)觀”的距離感。

“在正式上市前，消費(fèi)者僅能在隔離欄外看新車外觀。”據(jù)上述小米汽車銷售人員介紹，新車外形與老款SU7大致相仿，但內(nèi)飾進(jìn)行了大幅調(diào)整與優(yōu)化，具體細(xì)節(jié)需待官方開(kāi)售后，消費(fèi)者才能進(jìn)入車內(nèi)零距離體驗(yàn)及預(yù)約試駕。

3月19日19時(shí)，新一代SU7將正式上市。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，多位銷售人員正積極引導(dǎo)意向客戶提前“鎖單”，建議意向客戶先支付1000元意向金（即小訂），以搶占上市后的優(yōu)先排產(chǎn)。

“從1月份開(kāi)始，工廠就暫停了老款車型的生產(chǎn)，全力為新一代SU7做產(chǎn)能儲(chǔ)備。”一位銷售人員向記者透露，目前產(chǎn)能已有一定保障，新車發(fā)布后就能很快交付。

不過(guò)，對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的提車時(shí)效，小米汽車相關(guān)工作人員給出了更為謹(jǐn)慎的回應(yīng)：“盡管產(chǎn)能準(zhǔn)備充分，但鑒于目前新一代SU7的小訂客戶已有十幾萬(wàn)個(gè)，且數(shù)據(jù)仍在動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)中，現(xiàn)在下單想要實(shí)現(xiàn)‘立馬提車’的可能性確實(shí)較小。”

預(yù)判熱銷 有門店已為限流做準(zhǔn)備

“自1月份新一代SU7官宣并開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，到店看車的人就絡(luò)繹不絕，交意向金的用戶也很多。”上述北京某小米汽車線下門店銷售人員頗為自豪地告訴記者，僅他個(gè)人經(jīng)手的意向金用戶就已超過(guò)30個(gè)，但這個(gè)數(shù)量并不是最多的，“我們有同事有40多個(gè)意向金用戶”。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

該小米汽車終端銷售人員對(duì)新一代SU7的熱銷信心十足。“我們都已經(jīng)做好了明晚（3月19日）新一代SU7上市后客流量大增的準(zhǔn)備。”該小米汽車線下門店銷售人員指著門內(nèi)迎賓臺(tái)后堆放著的隔離欄稱，“這是我們?yōu)榉揽土髁刻啵脕?lái)限流的”。

3月18日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在其微博上公開(kāi)表示，新一代SU7也會(huì)熱銷。“我對(duì)新一代SU7的整個(gè)產(chǎn)品力有足夠的信心。因?yàn)樾乱淮腟U7在駕控、安全、智能體驗(yàn)以及豪華精致度上都有巨大提升。”

官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，小米汽車已累計(jì)交付新車60余萬(wàn)輛，其中SU7累計(jì)交付38萬(wàn)輛。“當(dāng)時(shí)，確實(shí)準(zhǔn)備了很大規(guī)模的產(chǎn)能，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到實(shí)際收到的訂單遠(yuǎn)超了我們的產(chǎn)能，結(jié)果被車主朋友們罵慘了，大家也確實(shí)等了很長(zhǎng)時(shí)間。”雷軍稱。

為改善用戶購(gòu)買體驗(yàn)，小米汽車此次提前兩個(gè)月就開(kāi)始準(zhǔn)備新一代SU7的大規(guī)模量產(chǎn)。“我相信，這一次表現(xiàn)肯定比過(guò)去兩年好很多。”雷軍稱，首銷期的訂單不是越多越好，產(chǎn)銷平衡才能真正解決大家的購(gòu)買體驗(yàn)。

3月13日，雷軍在官宣新一代SU7將于本月發(fā)布的同時(shí)就曾表示，“目前我們已全力投入到新一代SU7備產(chǎn)工作中，新車發(fā)布后將開(kāi)啟大規(guī)模交付”。

“不得不漲點(diǎn)價(jià)” 最終定價(jià)或低于預(yù)售價(jià)

1月7日，小米汽車宣布新一代SU7開(kāi)啟小訂，新車提供三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為：標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬(wàn)元，Pro版25.99萬(wàn)元，Max版30.99萬(wàn)元。對(duì)比老款SU7，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版售價(jià)上漲1.4萬(wàn)元，Max版售價(jià)上漲1萬(wàn)元。

對(duì)于新一代SU7即將公布的最終售價(jià)，多位小米汽車銷售人員給出了相同預(yù)判：“漲價(jià)是必然，但按照雷總的銷售思路，最終定價(jià)應(yīng)該會(huì)低于預(yù)售價(jià)。”

在最新發(fā)布的“新一代SU7雷軍答網(wǎng)友問(wèn)第三集”視頻中，雷軍用“不得不漲點(diǎn)價(jià)”來(lái)回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)于新一代SU7的漲價(jià)問(wèn)題。“漲價(jià)的原因是新一代SU7的配置漲得比較多，且整車的質(zhì)感提升了很多。再加上近期供應(yīng)鏈很多零部件漲價(jià)特別猛，同事們都擔(dān)心成本扛不住。”雷軍解釋稱。

圖片來(lái)源：新浪微博（@雷軍）

隨著新一代SU7進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)，雷軍近期持續(xù)為其“造勢(shì)”。據(jù)悉，新一代SU7外飾顏色有9款、內(nèi)飾顏色有5款，輪轂設(shè)計(jì)有6款。“相較于老款車型，新一代SU7主要改動(dòng)了電驅(qū)、高壓平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)，并對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。”雷軍稱。

相比現(xiàn)款車型，新一代SU7首發(fā)搭載小米專為駕駛者打造的高性能智能底盤系統(tǒng)——小米蛟龍底盤，全系標(biāo)配2200MPa小米超強(qiáng)鋼、9個(gè)安全氣囊（含新增后排2個(gè)側(cè)氣囊）、小米澎湃智能座艙、三重冗余門把手以及激光雷達(dá)，滿配輔助駕駛。

動(dòng)力方面，新一代SU7搭載V6s Plus電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速提升至22000rpm，Max版峰值功率288kW，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版峰值功率235kW。續(xù)航方面，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三個(gè)版本CLTC工況下續(xù)航分別為720km、902km、835km。

“很多朋友期待SU7能成為持續(xù)成功的傳奇車型，我的回答是：新一代SU7，準(zhǔn)備好了。”雷軍說(shuō)。