小鵬P7發(fā)布新增版型與車色，第二代VLA上車，售價20.38萬元起

記者 翟芳雪

2026年3月18日，在小鵬汽車舉辦的“愛P7的鵬友大聚會”活動上，小鵬P7系列車型宣布煥新，新增Max與UltraSE版型，并發(fā)布星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀顏色。本次產品更新的核心在于輔助駕駛系統(tǒng)的升級，新款小鵬P7（Ultra及UltraSE版型）將搭載小鵬第二代VLA（視覺語言行動）模型。新車型官方指導售價區(qū)間為20.38萬元至30.18萬元。

此次發(fā)布完善了小鵬P7的版型矩陣。新增的Max版型包括702 Max（售價20.38萬元）、820 Max（售價22.38萬元）以及750四驅 Max（售價24.38萬元）。原有的頂配版型更名為750四驅鵬翼 Ultra，售價30.18萬元。此外，小鵬新增了UltraSE版型，用戶在Max版基礎上，增加1.2萬元可選裝UltraSE，增加2萬元可選裝Ultra。

根據官方信息，UltraSE智能升級包包含2顆圖靈AI芯片與第二代VLA；Ultra智能升級包則包含3顆圖靈AI芯片、第二代VLA和VLM大模型。小鵬汽車表示，新增的Max版型支持后續(xù)升級輔助駕駛系統(tǒng)。

輔助駕駛是本次發(fā)布的重點。小鵬汽車將其第二代VLA定義為面向L4級目標的“物理世界大模型”，并稱其目標是從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。該技術在此次發(fā)布會上正式宣布搭載于小鵬P7的Ultra及UltraSE版型。

據小鵬介紹，第二代VLA在技術范上去掉了“語言轉譯”環(huán)節(jié)，旨在讓感知與決策更類人。其宣稱的能力包括：識別異形車輛、繞行事故現場、夜間禮讓小動物、顛簸路段提前降速；可應對園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導航道路；在擁堵等場景追求接近人類駕駛員的通行效率。小鵬汽車開發(fā)了“灑了么”測試工具，可為行程生成智駕舒適度評分。

在硬件層面，搭載3顆圖靈AI芯片的版本可提供最高2250 TOPS的有效算力。第二代VLA具備兩項新的交互特性：全場景人機共駕（在0-130km/h速度域內，駕駛員可通過轉動方向盤或踩電門調整車輛軌跡與速度）以及將NGP功能合并了ACC自適應巡航的能力。

動力方面，750四驅版搭載雙電機，系統(tǒng)最大馬力593Ps，峰值扭矩695N·m，官方零百加速時間為3.7秒，最高車速230km/h。車輛基于800V高壓平臺打造，提供702km（磷酸鐵鋰電池）、820km（三元鋰電池）和750km（高性能三元鋰電池）三種CLTC續(xù)航版本。全系支持5C超充，官方數據稱充電10分鐘可補充525km續(xù)航（三元鋰版）。

本次升級新增“運動+”駕駛模式，在該模式下，懸架阻尼提升12%，車身側傾減少6%，俯仰降低27%。車輛還提供Boost模式（20秒瞬時動力增強）、彈射起步以及內燃風暴、超新星兩種模擬聲浪。

小鵬汽車科技體驗官羅永浩在體驗后表示，搭載第二代VLA的小鵬P7“比我的專業(yè)司機開得好”。