上汽大眾發布ID.ERA核心技術，旗艦車型9X將于3月底開啟預售

3月16日，上汽大眾在上海舉行ID.ERA技術發布會，正式發布ID.ERA系列九大核心技術，并宣布旗下首款搭載該技術的旗艦車型ID.ERA 9X將于3月30日開啟預售。此次發布標志著上汽大眾“油電同進”戰略及“合資2.0”模式的實質性落地。據悉，年內該系列還將陸續投放8X、5X、5C等共5款新車型。

發布會的重點之一，是ID.ERA 9X所搭載的黃金增程系統。上汽大眾總經理陶海龍在發布會上表示，增程車型在電池電量耗盡后，動力完全依賴增程器，其性能表現直接影響整車體驗。為此，上汽大眾基于EA211 1.5T發動機研發了EA211黃金增程器，最大功率達105kW，配合65.2kWh大容量電池組，在CLTC工況下純電續航超過400km，綜合續航突破1600km。

底盤與座艙方面，ID.ERA 9X搭載前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并配備雙腔空氣懸架、后輪轉向及DCC電控懸架。新增的“一鍵調平”功能可在斜坡駐車時自動修正最多4°的車身傾斜，提升駐車便利性與安全性。座艙內采用寬敞布局，標配冰箱、屏幕及舒適座椅，并融入多項人性化設計。例如前排門板設有帶排水孔的雨傘收納槽；后排車門內側配備采用激光打孔技術的“小魔術屏”，可在下車時提示車外環境，降低開門風險。針對零重力座椅的使用安全性，上汽大眾對座椅骨架進行了強化，并配備集成式安全帶及12L大容量防下潛氣囊。陶海龍表示，相關功能已提前滿足即將出臺的新國標要求。

在智能輔助駕駛方面，ID.ERA 9X全球首搭Momenta R7強化學習世界模型，通過對物理場景的建模與理解，提升輔助駕駛的安全性與適應性。電池安全方面，車輛采用“六邊形電池安全”防護結構，底部抗撞擊能力為國標要求的13倍。作為“上汽大眾碰撞安全4.0”標準首款落地車型，新車滿足多項國內外安全評價要求。此外，整車歷經超千萬公里道路測試，涵蓋極寒、極熱、山路等多種工況，確保系統穩定性與可靠性。

發布會上披露，ID.ERA 9X將于3月底啟動預售，年內該系列還將推出五款新車型，其中三款已具備量產條件，命名分別為8X、5X和5C。此舉標志著上汽大眾在合資2.0階段加速推進“德系品質+中國智能”的產品路徑，相關車型將陸續接受市場檢驗。

原標題：《上汽大眾發布ID.ERA核心技術，旗艦車型9X將于3月底開啟預售》

欄目主編：李吉

文字編輯：丁延吉

本文作者：解放日報 闞靜雅